一种高精度外弹道测量系统的设计

介绍了一套基于扩频伪码单程测距、多基站时差定位、GPS同源共视定时的外弹道测量系统,给出了该系统的设备组成、工作原理,分析了系统工程实现中的几个关键技术问题及其解决途径,分析了影响系统定位精度的关键因素,给出了系统的理论定位精度.该系统具有外测精度高、抗干扰、保密强、可以适用于多目标测量等优点.     

采用总线的民用飞机客舱照明系统

通过分析现役飞机使用的硬线系统架构,发现该架构中使用了大量电缆造成客舱线缆过多过重,且不易于排故与维修。为解决上述问题,民用飞机客舱照明系统设计了双通道ARINC825总线系统架构,通过重新布线并与原来硬线架构进行对比分析,得出结论:该架构极大优化了民用飞机客舱照明系统。     

基于多相滤波的PCM/FM正交解调

传统的相干正交解调方法,需要提取同频同相的载波,从而增加了解调的难度。根据遥测系统脉冲编码调制/调频（PCM/FM,Pulse Code Modulation-Frequency Modulation）信号的特点,采用基于多相滤波的解调方法。该方法通过多相滤波的方式来实现正交变换,不需要在接收端恢复同频同相的载波,从而降低了传统解调方法中电路实现的难度。通过MATLAB对信号进行调制解调的仿真,比较了不同解调方法对信号的解调效果,并在表格中显示了解调的误码率数据,从而验证了该方法的可行性和优越性。     

GMSK调制技术及其在遥测中的应用分析

高斯最小偏移键控(GMSK)调制技术是一种高频谱效率的调制方式。研究了GMSK的基本原理及其调制解调技术。在仿真环境下对GMSK的调制、解调和同步模块建立了仿真模型,分析了其频谱和误码特性,并与脉冲编码调制-调频(PCM-FM)、四相移相键控(QPSK)比较。仿真结果表明GMSK具有更好的频谱特性,通过选择合适的高斯滤波器归一化带宽(BT)指数,可获得解调性能与带宽效率的折中。分析了GMSK调制解调技术在遥测中的应用。     

基于单片机和CPLD的存储遥测系统的设计

针对以往爆炸抛撒子弹实验的不足,设计了一种存储遥测系统,给出了系统的总体设计方案,并阐述了系统各组成部分的工作原理。该系统由基于CPLD的存储模块和基于单片机的无线模块组成。本系统的优点是先把数据存储在存储器里,再通过无线方式发送给计算机,这样做既保证了数据的完整性,又降低了实验的危险系数。经实验表明,该系统在抛撒实验时很好地完成了数据存储和无线传输的功能,误码率很低,完全符合实验标准。     

遥测数据信息化管理系统设计与实现

针对遥测数据信息化管理系统的需求和特点,提出基于WEB服务器技术的整体解决方案,阐述了ASP.NET和SQL技术,对系统逻辑结构和各功能模块进行深入分析,最后通过系统软件的构建实现遥测数据的信息化管理。     

潜艇舱室环境远程检测系统的设计

利用远距离扩频无线通信进行检测数据的远程传输,用TCP协议对检测数据打包,实现了基于IP技术的远程检测数据获取。设计出一个潜艇舱室环境远程检测系统,以满足远程潜艇舱室内部环境中的各种有害气体、氧气、粉尘和噪声的远程检测,提高了军队卫生装备的远程检测能力和信息化水平。     

遥测舱信号源的设计与实现

为了检测遥测舱能否正常工作,必须为其提供各种输入信号,以此模拟实际测量的信号。因此,一个性能良好的信号源的设计对遥测舱有着至关重要的作用。在此,给出一种基于FPGA的遥测舱信号源的设计方案及其实现方法。实践证明,该设计与实现方法具有独特的创意,这种信号源不仅性能稳定,而且具有较好的灵活性,满足使用要求。     

Tractor cabin’s passive suspension parameters optimization via experimental and numerical methods

Reduction of transmitted vibrations of tractor cabin which is caused by road roughness is the major objective of this study; consequently operator health can be achieved. This objective is carried out via experimental measurements and finite element modeling. For this purpose the vertical acceleration of the cabin as well as the rear axle of the tractor is measured in different road conditions and forward speeds. However, it should be mentioned that tests were carried out according to the ISO 2631-1985 but no measurements were done on the driver’s seat. Then the finite element model of the cabin’s tractor is developed and the dynamic response of the cabin interior (with the measured axle acceleration as input dynamic force) is obtained. At the third step the suspension parameters are calculated by comparing the accelerations obtained from the model and measurements. Finally the suspension parameters are optimized according to ISO 2631-1985 via iterative method.     

多站遥测数据实时对接方法研究

针对目前使用的多站遥测数据实时处理模式,分析了其存在的弊端,在此基础上提出了遥测数据解密前进行多站遥测数据实时对接的设想,并研究了多站遥测数据实时对接方法的可行性和正确性。此方法采用理论弹道对遥测帧时间进行电波延迟修正,从而实现了按时间对齐遥测全帧的目的,并通过采用全帧检择的办法,对接形成了一个数据质量较好的遥测流。