高压换流站交流滤波器组相干噪声源声功率反演

针对高压换流站内交流滤波器组相干噪声源的声功率难以确定的问题,该文提出了一种基于几何声学理论的声功率反演方法。该方法采用可同时考虑噪声源强度和相位的几何声学理论建立相干声场模型,在此基础上构建声功率反演模型,通过寻找使声学模型输出和实测数据差异最小的声源参数(强度和相位),实现了对相干噪声源声功率的反演。数值仿真和实验数据验证了该方法的有效性。     

靶场多站制安全控制体制研究

固体导弹飞行试验给地面安控系统带来较大的困难,国民经济的高速发展也对安全控制的范围和可靠性提出更高要求.文中阐述了一种多站体制在安全遥控中应用的必要性和合理性,论述了该体制的的工作原理、特点和组成.该体制具有抗火焰性能好、可靠性高的优点,具有较好的应用前景.     

基于GPRS的远程视频监控系统设计

介绍基于GPRS的远程视频监控系统的整体框架及其各组成部件的功能,论述了该系统的设计思路和关键技术,并给出系统主要部件的硬软件实现.     

高速客运通信系统中的动态资源预留

针对高速客运系统中用户频繁切换产生的大量资源开销,引入了组移动性概念,通过设置列车中继站,实现了车内用户的单用户切换方式.同时,针对大量用户同时切换至目标基站导致的基站拥塞,提出了基于基站协作的动态资源预留方案.即当前基站根据列车运行状态信息提前获知切换目标基站,并通告其资源需求,使其为车内用户预留资源.仿真结果表明列车业务量对系统性能产生了严重影响,采用动态资源预留方案,可以有效地提高列车用户的通信性能.     

水电站运行管理中存在的问题与对策探析

随着我国经济的飞速发展以及社会主义现代化建设的逐步完善,科学技术水平不断完善,水电站运行管理作为电力平稳持续供应的主要方式,对人们的日常生活起到了重要的作用。现如今,由于管理上的漏洞,导致水电站的运行还存在很多问题,对于相关工作者而言不仅要确保工程的持续运转,还要做好日常监管与维修,定期更新设备。本文就结合我国水电站运行管理的现状,简单阐述一下其中存在的管理问题,并提出可行性对策予以完善,确保电力的平稳供应。     

动态关断资源栅格的异构无线网络基站节能算法

针对现有的基于载频/时隙关断的基站节能算法没有考虑异构网络之间的协同或者只考虑单一的业务与实际网络情况不相适应的问题,在异构网络环境下提出了动态关断资源栅格(RG,resource grid)的基站节能新算法——DRGSM(dynamic resource grid shut mode)算法。该算法根据网络的即时负载,当有业务接入时,动态打开RG以满足业务的QoS要求;当RG闲置时,即将其关断以实现节能。仿真结果表明,所提算法较现有的基于载频/时隙关断的基站节能算法,明显地降低了能耗,提高了节能百分比。     

客运需求预测在客运站建设的应用

客运需求量预测是客运站建设项目可行性研究报告的重要组成部分,科学的预测可以超前的掌握公路客运发展趋势,为交通枢纽的选址以及规模提供重要依据。本文就目前客运需求量常用的方法做简单介绍,结合实际说明目前预测过程中存在的问题。     

微覆盖解决高低层混合居民楼深度覆盖的应用

城区高低层混合居民楼区域作为无线网络覆盖难点,传统宏站无法进行有效的覆盖。本文通过采用“微覆盖、微对打”的建设方式有效解决“高低层混合居民楼”无线网络信号的深度覆盖问题。     

室内深度覆盖场景皮基站“集约型”建设方案探讨

摘 要：降本增效是目前移动网络建设的重点工作之一。提出根据细分的室内场景,采用不同的皮基站部署方案,不仅能够充分发挥皮基站产品性能、优化组网结构,而且可以达到降本增效的目的。具体给出了室内深度覆盖场景三种皮基站降本增效的覆盖方案以及实地验证结果,并从覆盖效果、节约成本效果、方案适用场景等方面进行了分析和评估。     

基于数字集群的地铁车站广播系统设计

针对地铁领域现存的基于无线的车站广播系统的局限性,论述了基于数字集群的地铁车站广播系统的主要功能,根据系统功能从系统组成和关键设计2个方面介绍了系统总体设计。通过重点讨论系统核心设备车站广播电台的软硬件实现说明了系统的功能实现,并使用实际的测试实验环境对系统进行了测试。通过实验结果分析,验证了系统功能的可用性和成功率,给出了设计结论。