基于软件无线电的多功能射频综合一体化设计

在研究国内外雷达、电子战、通信综合一体化技术的基础上,分析了雷达、电子战、通信功能特点及综合一体化带来的优势,提出了基于软件无线电的多功能射频综合一体化设计思路,然后阐述了综合一体化系统架构,给出了雷达、电子战、通信综合一体化方案,最后对综合一体化设计技术、超宽带射频技术、系统软件技术和系统资源管理等关键技术进行了重点讨论,为基于软件无线电的雷达、电子战、通信多功能综合射频系统具体设计提供了借鉴。     

服务网络中基于改进蚁群系统的服务路径选择

结合图理论及社交网络分析,将服务之间的互操作关系引入服务计算的过程中,构建一种基于服务关系的服务网络.提出服务网络的概念,分析服务之间的4种交互关系及特点,详细讨论服务网络中基于服务关系的服务组合优化问题.应用图模型将服务网络中服务路径选择问题转化为图论中多目标路径优化选择问题,通过具有良好交互的服务节点构建数学模型,以最少成本代价为目标,应用改进蚁群系统算法寻求最优路径.实验结果证明了算法的可行性及有效性.     

Error Detecting Dual Basis Bit Parallel Systolic Multiplication Architecture over GF（2^m）

An error tolerant hardware efficient verylarge scale integration （VLSI） architecture for bitparallel systolic multiplication over dual base, which canbe pipelined, is presented. Since this architecture has thefeatures of regularity, modularity and unidirectionaldata flow, this structure is well suited to VLSIimplementations. The length of the largest delay pathand area of this architecture are less compared to the bitparallel systolic multiplication architectures reportedearlier. The architecture is implemented using Austria Micro System＇s 0.35 μm CMOS （complementary metaloxide semiconductor） technology. This architecture canalso operate over both the dual-base and polynomialbase.     

长相关积累STAP处理的星载SAR-GMTI

目前多通道STAP多应用在短相干脉冲积累(CPI)模式的非成像体制雷达地杂波抑制,而对长CPI的SAR成像体制下的讨论较少。文中首先分析两种体制下STAP采用的不同信号模型,研究CPI对回波统计特性的影响和两种体制目标功率谱的差异。然后讨论SAR成像体制下STAP的应用,分析空时去相干性的影响。指出星载非平稳杂波环境中长CPI多普勒后处理的优势:既能有效降低杂波秩,减小样本支持数,同时减弱对空时去相关源的敏感性,又可得到动目标SAR图像。最后给出仿真实例。     

利用信道状态信息的室内定位技术

多径效应导致基于信号接收强度（RSSI）的室内定位方法精度不高,采用更细粒度的物理层信道状态信息（CSI）可以区分不同路径,提高定位精度。在已有基于CSI室内定位方法的基础上,通过改进对数距离路径损耗模型,得到CSI与传输距离的关系,并结合目标位置所测得的CSI值回归出目标与发射端的距离,最后通过三边定位法预测出目标的位置坐标。实验表明,相比基于RSSI的定位方法以及已有的基于CSI的定位方法,所提方法2 m以内的误差概率提高了将近40%和20%,有效提高了定位精度。     

星地一体化导航系统星问链路仿真及分析

在导航卫星系统中,为了解决星间链路拓扑规划不合理而导致的星地信息传输时延大的问题,提出了一种新的星间链路规划方法。该方法优先考虑星地间的可视覆盖关系,保证卫星与地面站之间实时的信息传输。利用STK仿真软件构建了卫星网络拓扑,进而利用OPNET仿真软件完成了性能仿真验证。仿真结果表明,新的拓扑减小了星地数据传输的跳数和端到端时延,符合星地一体化的需求。     

用本体实现智能交通系统的语义集成

智能交通系统整体效益的发挥，很大程度上取决于各个分系统的协调和整合，而集成是提高ITS系统性能的有效手段。面向中国智能交通系统的语义集成问题，建立了基本本体、领域本体、应用本体的三层本体体系结构，根据中国智能交通系统体系框架(National Intelligent Transport System Architecture)给出了本体系统的本体分类。研究了本体的表示方法，并提出了基于本体的语义集成框架。     

金属管材激光弯曲成形的扫描路径规划

基于几何曲率方法,针对AIS1304L不锈钢金属直管的激光平面弯曲成形和三维空间弯曲成形进行了路径规划的研究.对平面内弯曲成形,根据目标管形的极值点和拐点将管材分段,取极值点作为路径规划的初始位置,对各分段采用不同的扫描间距以确定加热扫描路径.对三维空间弯曲成形,采用投影分解的方法,把三维成形曲面投影分解为两个二维曲面,分别获取扫描路径和工艺参数,然后组合与简化,获取三维弯曲成形的扫描路径.实验采用Nd:YAG固体激光器,以平面内正弦曲面弯曲和空间螺旋管弯曲两种形式为例,作为目标形状进行扫描路径规划与实验验证,扫描弯曲结果证明了扫描路径规划方法的有效性.     

体硅热膜传感器单片集成工艺的研究

针对MEMS热膜式传感器的发展趋势和在实用化过程中存在的问题,提出了一种新型的单片电路和体硅MEMS热膜式传感器实现集成制造的嵌入式CMOS工艺技术,解决了MEMS制造工艺和CMOS集成电路工艺之间存在的兼容性问题。通过这种嵌入式CMOS工艺技术,可以实现具备最小体积、最低成本的MEMS器件。通过这种嵌入式热膜式传感器和CMOS处理电路的单片集成制造工艺,实现了一款热膜式传感器和IC放大电路的集成部件,并完成了相关基本电性能测试和传感器功能的演示验证,证明了设计的工艺路线的可行性。     

光传送网中光开关器件的进展

随着波分复用技术的广泛应用和光联网的发展,光开关将成为组建未来光网络的关键器件。光开关的类型有光微电机械开关、马赫-曾德干涉仪型开关、热光效应光开关、液晶光开关、喷墨气泡光开关、光栅开关和声光开关等。文章概述了这些光开关的原理,并进而介绍了光开关器件的最新进展。