机载核心处理平台电源管理系统

针对综合化、模块化机载核心处理平台的技术需求,构建了一种电源管理系统。该系统基于并联余度供电模式,采用分布式电源架构,设计了功率转换单元、电源开关阵列及智能控制单元,集成了智能管理软件及通讯协议,采用了过流保护、独立上下电控制、电流电压及温度采集、交互式通讯控制、均流等技术,完成了电源管理系统的智能管理、状态监测管理、故障记录及余度均流等内容,提高了电源管理系统的数字化、智能化水平。该系统安全可靠、工作稳定,并经过多次工程应用验证。     

Design and Implementation of a Novel HomePlug-Based Solution for Low Cost and High Performance Smart Home Networking

As the smart home is the end-point power consumer, it is the major part to be controlled in a smart micro grid. There are so many challenges for implementing a smart home system in which the most important ones are the cost and simplicity of the implementation method. It is clear that the major share of the total cost is referred to the internal controlling system network; although there are too many methods proposed but still there is not any satisfying method at the consumers’ point of view. In this paper, a novel solution for this demand is proposed, which not only minimizes the implementation cost, but also provides a high level of reliability and simplicity of operation; feasibility, extendibility, and flexibility are other leading properties of the design.     

卫星地球站人机交互虚拟化平台的设计与实践

当机房信息基础设施日益庞大,软件系统集成度不高,访问不够灵活便捷,设备数据信息的挖掘再利用不够的问题也逐渐显现.针对这些问题,浙江广播电视卫星地球站基于云计算思想,利用应用虚拟化技术和二维码技术设计的人机交互的虚拟化平台,极大提升了卫星地球站的信息化水平.本文从设计目标,平台架构,实现流程,到模块功能做了详细论述,并对平台设计中的技术要点做了重点介绍.     

联机检修结构可靠性模型在雷达设计中的应用

联机检修可靠性模型能够充分地发挥冗余结构的潜力,大幅度地提高冗余结构的任务可靠性。为了验证联机检修模型在工程中的应用,结合某军航雷达的设计,对该模型进行了详细的论证;通过在该军航雷达中采用联机检修模型而大大提高了整机的任务可靠性,实现了总体单位的研制任务书要求,对其他型号地面雷达的可靠性设计起到一定的指导作用。     

基于MC9S12XS128单片机的多功能智能小车系统设计

利用嵌入式技术和图像处理技术,设计制作了基于MC9S12XS128单片机的多功能智能小车。智能小车可以在包含岔口的路面进行自主择路行进。到达终点后,在显示屏上显示路口选择方案、行进距离、行驶时间、行进速度。该系统通过CMOS摄像头OV5116检测路面信息,使用比较器对图像进行硬件二值化,用于路面识别,通过光电编码器检测智能小车的实时速度,使用PID控制算法调节驱动电机的转速和转向舵机的角度,实现了对智能小车运动速度和运动方向的闭环控制。整个系统的电路结构简单,成本低廉,可靠性高。经实际测试,智能小车各项指标均达到预期的设计目标。     

基于局部最大相似设想的串匹配算法

在设计盲打机考自动判卷系统时,需要一种有效的文本相似度判别算法。为此提出了一种基于局部最大相似设想的串匹配算法来解决此类问题,通过分别比较错误发生部位局部子字符串在插入片段、漏打片段或错打片段的的得分并选取失分最小者,实现了精确判定考生得分的目的。该算法无回溯,效率高,已应用于自动机考系统中。     

基于嵌入式LINUX的智能车载终端系统的设计

智能交通管理系统,要求对运行车辆实施信息化和智能化管理。智能车载终端设备是现代交通管理系统的重要组成部分,本文采用了一种基于ARM和LINUX的智能车载终端设备设计方案,以ARM微处理器S3C44B0X为硬件核心,扩展了GPS定位信息模块、GPRS通信模块以及其他外设;同时使用嵌入式LINUX操作系统平台,巧妙运用多线程设计方法,使得各个业务模块高效运行。经过近百余次实验,发现相比现有车载终端,本终端用户体验更好,故障率降低约50%。     

基于HSV空间阴影去除方法研究与应用

在智能视频监控系统中,运动阴影如果被误判为运动目标,将会影响到场景中运动目标的准确提取、跟踪和预测。针对这一问题,设计了一种基于HSV颜色空间的阴影去除方法。方法首先将背景差法和三帧差分法相结合,用于提取运动目标,再将提取的含有阴影的运动目标区域映射到其HSV色彩空间,通过与背景和相邻帧的亮度、饱和度比较,实现对阴影区域的检测和去除,处理过程中无需提前确定特征判别参数。将所设计的方法在标准高速公路视频数据库中进行测试并应用于实时的视频监控系统,验证结果表明该方法能更加有效的消除阴影,从而准确的检测出运动目标,同时方法对光线变化具有一定的鲁棒性。     

基于RFID的智能仓储管理系统的设计与实现

传统的仓储管理系统使用的是人工记录单据的方式,这种方式不但费时费力,还容易造成人为损失,而且劳动力成本高。针对以上问题,采用基于RFID技术的智能仓储系统的架构方案,设计了一套智能仓储系统。通过管理系统与RFID技术的结合,实现了对货物进行出库入库,货物浏览,人员管理,单品搜索等功能。从而完成了对商品的分类管理,提高了仓储能力。     

基于云模型移动对象行为识别算法评价

为了研究视频监控中异常行为识别算法鲁棒性、准确度和速度的评价方法,将采集图像序列移动对象运动类型等参数作为样本输入逆向云发生器,得到移动对象定性概念的定量表示:期望值Ex、熵En和超熵He。以这些参数作为基础模拟出移动对象行为参数表征。Ex,En和He输入正向云发生器,将每个移动对象设计成一个智能体,个体通过感知环境和自激励调整行为参数,产生多种行为表征参数,并用这些参数来评价行为识别算法。通过实验实现了多种行为表征参数的模拟,用这些参数评价了几种典型算法,实验结果表明评价方法切实可行。