基于可控式被动阻尼的静电陀螺仪启动控制系统

静电陀螺仪(ESG)的启动阻尼是一个转子最大惯性主轴与转轴对准的过程。采用直流磁场的可控式被动阻尼方法有效地解决了转子极性倒置问题。中介绍了基于可控式被动阻尼ESG启动控制系统的设计和研制，该系统以浮点DSP芯片TMS320C32为核心电路，具有转子阻尼、极性识别与控制、故障检测、转速测定、恒速控制和RS232通讯等功能。在气浮装置上证实了所研制的系统能有效实现上述功能。     

软件锁相环在惯性动量轮转速控制中的应用研究

研究了基于DSP和软件锁相环算法的惯性动量轮用高速(最高转速30000r／min)高精度转速控制系统。首先分析了组成软件锁相环的三个环节，设计了软件锁相环算法；然后与高精度反电势换相模块ML4425相结合，设计并实现了一种高精度无刷直流电机数字控制系统。该系统能在任意转速下进行稳速控制，且当转速高于3000r／min时，能实现1％％的转速控制精度。     

基于DSP的MIMU/GPS组合导航系统研究

介绍了一种以DSP为核心的MIMU／GPS组合导航系统设计，它具有体积小、成本低等优点。针对系统噪声难于准确统计的情况，系统采用了一种适用于系统噪声协方差阵未知情况下的自适应卡尔曼滤波算法，用它作为组合算法，并对组合导航系统进行了数字仿真。结果表明：该自适应滤波算法可以有效地抑制滤波发散，增强了系统对环境的适应性。     

光纤捷联惯性测量单元设计与实现

提出了一种捷联式惯性测量单元的设计与实现方法。该系统以开环光纤陀螺和硅微加速度计作为惯性敏感元件，采用高速DSP作为中央处理器实现数据采集、处理及输出。重点介绍了系统的数据采集模块、处理模块、通讯模块等硬件电路及相应软件的设计。系统通过转台实验进行了离线标定及在线补偿，测试结果表明：系统在功能、精度以及实时性等方面达到了预期的设计目标。     

LTE-A系统Turbo内交织算法研究及DSP实现

针对3GPP最新发布的LTE-A Release10标准,通过对两种常用内交织算法的研究分析,权衡时间复杂度和存储量,选择了一种最适合TD-LTE无线综合测试仪表的内交织算法,并通过TMS32064xDSP实现。基于集成化开发环境CCS3.3,编程实现LTE-A Turbo内交织计算,运行结果验证了查表生成法的可行性、高效性。     

基于DSP／BIOS的多线程并发执行的实现

分析了弭公司实时操作系统DSP／BIOS,以网络化数字接收机为研究背景,进行详细的线程设计和任务调度设计。以线程的形式安排备个子模块的功能,分配系统资源,实现了任务的调度和通信＋从而达到多线程并发执行的目的。实践结果表明,采用DSP／BIOS内核可以降低系统开发的复杂度,提高程序执行的效率。     

基于DSP的语音录放系统的设计

以数字信号处理器(DSP)TMS320VC5402为核心处理器,设计了一个语音录放系统。该系统采用的数字编解码模块是由TLC320AD50芯片完成的,采用音频线,通过DSP内部的多通道缓冲串口(MCBSP)将电脑中的音频信号送到DSP中,DSP再将音频信号进行处理,通过TLC320AD50输出。最后,音频信号从耳机或外置喇叭传出。     

基于DSP的64点FFT算法实现

快速傅里叶变换(Fast Fourier Transformation,FFT)作为时域和频域转换的基本运算,是谱分析的必要前提,广泛应用于信号的实时处理。分析了FFT的基本原理,以TI公司的TMS320VC5402 DSP为硬件平台,实现了实时快速傅里叶变换算法,验证了在DSP上实现快速傅里叶变换(FFT)的准确性和可行性,对信号谱分析具有重要意义。     

风机故障诊断系统中的振动信号分析与实现

文中介绍了风力发电机故障诊断系统中基于DSP的振动信号分析过程及实现.该信号分析模块利用TMS320C6713丰富的片上资源完成了对多路高速高精度采样信号的实时获取,对各路信号采样频率、分析方式的灵活配置,对原始信号的RMS（Root Mean Square）、峰峰值等特征的计算和频域特性分析,并将分析结果发送至系统后端用于对风机运行状况进行远程监测和故障诊断.在时频域分析之前加入可配置的巴特沃斯数字滤波器和同步重采样处理,以滤除环境中信号噪声和避免频谱泄露.     

高速高精度超声波流量计数字处理模块的设计

阐述了一种基于DSP的高速、高精度超声波注量计的数字处理模块的设计方案,并以TMS320C6713DSP为例,从波形的高速收发、高精度的时序协调、控制参数的配置等几方面展开详细介绍并予以实现.实测证明,该方案能够在75MHz的波形数据发送频率下使流量计算的时间误差达到纳秒级精度的要求.