基于数字地图的高速无人机低空航线控制系统设计

为解决高速无人机低空突防高度控制精度问题、搭载高精度传感器使用成本问题及地形位置信息存储、运算问题,文章设计了一种基于数字地图的高速无人机低空航线控制系统,通过对预设航线飞行区域的数字地图高度信息拾取、处理并规划调整航线,通过引入GPS垂速并结合无人机自身飞行性能调整飞行控制参数解决高度跟随控制精度问题,在提高精度的同时完成对成本的控制,具有较强的工程使用价值。     

六安有线宽带管理系统的设计与实现

通过对六安有线宽带业务流程调研与分析,运用Workflow和SMS技术,实现了一个基于C/S架构的、与SMS短信平台无缝集成的有线宽带管理系统,以期实现对宽带业务的有效处理,提高工单作业调度的执行效率和准确度。     

ZHS-50真空焊接设备的控制系统

为航空、航天开发的新品真空焊接设备是一小型、高精度的机电一体化设备,采用触摸集成电控系统,取代传统按钮控制。该设备结构紧凑、性能稳定、安全可靠、自动化程度高,主要用于低温控制状态下的真空（气氛保护）焊接,广泛应用于各种电子元器件芯片组装及封装工艺中,如MCM技术中的LTCC基板,芯片与衬底的真空（气氛保护）钎焊（烧结）,该设备可以在真空定值状态下进行手工焊接和工艺自动焊接。     

DCS在焦炉集气管压力控制系统中的应用

以实际工程为基础,阐述如何利用控制系统更好地发挥作用,以提高生产效率,提高综合效益。通过DCS系统,实现对集气管压力、蝶阀开度、风机转速范围等的管理和监控,全面协调控制机前吸力及集气管压力。     

对现代调速技术课程改革的几点思考

本文针对电气工程与自动化专业本科教育培养应用型技术人才的目标,分析了该专业重要专业课程现代调速技术教学存在的主要问题,指出了该课程教学实施教学改革的必要性。笔者围绕教学改革提出了一种软硬件结合的教学模式,采用Matlab仿真技术辅助教学,在此基础上打破传统教学模式,充分利用电机调速实验室资源进行理论教学。教学实践证明,学生的学习兴趣以及实践能力得到了明显提高,证明了所用教学方法的有效性。     

一种用于接收机的低功耗自动增益控制环路

This paper proposes a new structure to lower the power consumption of a variable gain amplifier (VGA) and keep the linearity of the VGA unchanged. The structure is used in a high rate amplitude-shift keying (ASK) based IF-stage. It includes an automatic gain control (AGC) loop and ASK demodulator. The AGC mainly consists of six-stage VGAs. The IF-stage is realized in 0.18 μ m CMOS technology. The measurement results show that the power consumption of the whole system is very low. The system consumes 730 μ A while operating at 1.8 V. The minimum ASK signal the system could detect is 0.7 mV (peak to peak amplitude).     

一种双极性高精度半导体激光器温度控制系统

温度是影响半导体激光器（LD）寿命和输出特性的重要因素之一。为保证LD输出稳定的激光模式和功率,采用以ADC和DAC集成的微处理器芯片C8051F350和具有双极性输出电流的TEC驱动芯片MAX1968为控制核心,以积分分离和变速积分增量式相结合的数字PID算法为运算程序的自动温度控制系统(ATC)控制TEC驱动电流的方向和大小,实现对LD的加热或制冷,使其工作在恒定温度。实验证明,应用该系统,LD在0℃～40℃环境温度范围内能很快稳定在设定温度,且其不确定度为±0.03℃。     

防空兵指挥控制网络可视化问题研究

文中在传统防空作战防空兵指挥控制网络的基础上,运用WS小世界网络模型理论构建了网络化防空作战防空兵指挥控制模型。使用Matlab语言对模型进行了仿真,并且使用了稀疏矩阵的方法,解决了大型网络仿真分析消耗内存巨大、难以进行仿真的问题。对网络化防空作战的组织和实施有一定的参考价值。     

基于粗糙集的交通信号控制决策研究

粗糙集理论能够在分析大量经验数据基础上找到用于判断决策的规则,同时允许决策对象中存在一些不太完整的属性,并通过推理得出基本上确定的规则。将粗糙集理论与交通控制结合起来,对交通控制过程中的属性进行了分析,并将粗糙集理论的知识获取和决策分析算法应用到交通信号控制中,提出了一种系统的交通信号控制知识获取和决策的方法,是在解决城市交通状况决策问题上的一次有益的尝试。     

脉冲探地雷达小型化控制与采集系统设计

根据脉冲探地雷达低成本、高精度和小型化的要求,研制了一种基于微控制器的超宽带(UWB)探地雷达信号控制与数据采集系统。文中分析了延时式等效时间采样原理,阐述了系统总体结构,描述了触发脉冲生成电路和回波数据采集通道的工作原理和设计方法,给出了底层固件的开发流程以及系统软件功能。研制的高集成度嵌入式控制与采集系统,降低了探地雷达系统整体成本,提高了系统的实时性和可靠性。