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191.
J. W. Banks 《国际流体数值方法杂志》2011,65(5):602-608
In this short note we describe a simple extension to the multi‐material shock‐capturing algorithm presented in (J. Comput. Phys. 2007; 223 :262–297) that can be used to maintain sharp material interfaces. The method takes the form of an artificial compression which is designed so that the material indicator jumps across only a few cells but which does not excite physical instabilities in the flow. The advantages of the approach include its simplicity and flexibility in that it provides a parameter that effectively determines the captured interface thickness. Copyright © 2009 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
192.
One of the most common environmental impacts of road transportation is the traffic noise. Linked to this, Start/Stop is a technology which has demonstrated to save fuel by powering off the engine when the vehicle is stopped, such as in front of a traffic light, and restarting the engine instantly when the driver pushes back the pedal brake to proceed. The technology helps also to reduce the CO2 emission, playing a key role in a way to accomplish stringent emission norms for vehicle manufacturer. However, we are not sure whether it reduces the noise emission and how much? Thus, the main aim of this work is to assess the engine noise emissions of a vehicle incorporating a Start/Stop system in urban traffic, and compare it with those radiated by the mean traffic stream. Experimental results demonstrate that there are no contributions of the Start/Stop system to reduce meaningfully the engine noise in urban traffic. 相似文献
193.
Jure Zupan 《Journal of Chemometrics》2015,29(1):1-8
A brief outline of various data handling methods, from linear learning machines, principal component analysis, experimental design, and modeling to visualization, optimization, and validation together with a personal view on the historical development of the use of these methods, is given. Some future trends in handling chemical data are proposed as well. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
194.
195.
A forest fire is a severe threat to forest resources and human life. In this paper, we propose a forest?fire detection system that has an artificial neural network algorithm implemented in a wireless s... 相似文献
196.
197.
针对中值滤波性能受滤波窗口长度影响的问题,提出了一种结合局域均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)的多尺度中值滤波方法,并对其在遥测信号脉冲噪声抑制中的应用进行了分析.利用LMD将待分析信号分解为不同尺度的乘积函数(Product Function,简称PF),按PF的阶次设定中值滤波窗口长度对PF分别进行中值滤波,用滤波后PF重构获的脉冲噪声抑制后信号.这一方法在抑制脉冲噪声干扰的同时,可最大程度保护信号的细节信息不受损失.仿真信号和实测信号处理证明了方法的有效性. 相似文献
198.
分析研究了如何设计X波段中频相参多普勒天气雷达接收机方案以及如何计算接收机噪声系数、接收机灵敏度、前端增益与系统动态范围。同时提出了稳定本振的措施,使数字中频接收机具有可靠性高、灵敏度高、增益高、选择性好、动态范围大、适应性广、自动实现数字频率跟踪,数字定相等优点。 相似文献
199.
为进一步提高电力机车二系支承载荷调整优化算法的性能,解决已有算法在加垫数量控制上的欠缺,并避免冗余计算,提出了一种基于人工免疫算法的两级结构机车二系载荷调整方法:免疫优势克隆选择多目标算法。针对调簧问题的偏好结构特点,设计具有调簧寻优阶段和可控加垫量寻优阶段的两级寻优算法,分别定义了两个阶段的寻优目标和可行域,进一步将调簧问题的先验知识作为免疫优势引入算法设计中,并结合调簧问题的具体特点以及人工免疫知识设计了特定的抗体编码形式、变异策略和免疫优势获得算法。对不同车型的多次应用试验统计结果表明:该算法不仅具有良好的优化载荷分布特性,还能稳定地控制调簧产生的加垫数量,并且能够避免冗余计算,极大地提高了调簧效率和实际应用价值。 相似文献
200.