无源RFID自适应帧时隙防碰撞算法研究

射频识别RFID作为一种重要的物联网终端数据采集技术,系统的吞吐率直接影响着数据采集终端的性能,但目前广泛应用于无源RFID系统的帧时隙类防碰撞算法吞吐率普遍较低.本文着重分析了影响无源RFID帧时隙类ALOHA防碰撞算法性能两类因素：帧长和碰撞时隙的处理方式,通过构建和求解帧长调整和标签碰撞的数学模型,给出了无源RFID帧时隙类ALOHA防碰撞算法的具体优化途径和方案：帧长自适应调整和碰撞实时散列.在此基础上提出了自适应二进制散列帧时隙ALOHA防碰撞算法-ABSFSA.实验结果表明ABSFSA算法在同等条件下可以有效减少无效时隙,明显将RFID系统的吞吐率稳定提高到45%.本文的研究工作为无源RFID帧时隙类防碰撞算法的优化提供了可供参考的数学模型,同时对提升物联网数据采集终端的性能具有一定的应用价值.     

汽车无线防盗防撞报警器的设计

文章针对车辆正常运行和车辆防盗问题,提出了汽车无线防盗防撞报警器的设计方案。该系统主要对车辆行驶(包含前进、倒车、转弯)的环境进行判别,用两车之间的间隔或者车与障碍物的距离作为判断依据,一旦达到危险极限阀值,系统会发出危险警报提醒,大幅度减少交通事故的发生。此报警器以单片机为主体结构,包含了4个不同的模块:数据显示、距离测量、无线发射和无线接收。采用单片机(STC89C51)为主控器,用超声波进行测距,震动检测模块检测震动,并使用发光二极管进行数据的显示。此系统具备显示效果直观、电路简单易懂、切换简单方便、成本低廉等优点,市场前景非常广阔。     

基于ISO/IEC 15693无源标签芯片SoC结构分析和防冲撞控制研究

射频识别技术RFID(Radio Frequency Identification)是利用射频信号通过空间耦合实现非接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术,它是自动识别技术在无线电技术方面的具体应用和发展。在HF频段通过线圈耦合磁场载波信号提供能量是RFID最大的特点,大大提高了卡片的使用寿命。文章首先分析了基于ISO/IEC15693协议的无源标签SoC系统结构,主要分析前端电路和数字基带处理电路的模块功能,详细分析了各个分模块的功能参数要求;其次对协议防冲撞指令进行了深入探讨,并基于Slot时隙EOF提出指令操作流程。     

一种基于ISO 18000-6B标准的RFID防碰撞算法

在射频识别（RFID）系统中,防碰撞算法用来确保读写器工作范围内的所有标签被正确识别。本文在树形搜索算法的基础上,提出了一种有效的防碰撞算法来提高RFID系统的性能。该算法性能的提升依赖于读写器查询方式的建立和碰撞位数据的映射。在算法的设计中考虑了平均请求周期、传输数据的长度和能量效率等指标。仿真结果表明,该算法在时间复杂度,通信开销和能量效率这三个性能指标上有显著的提升。     

跳频CDMA的RFID防碰撞算法研究

分析了当前RFID系统的防碰撞算法,研究防碰撞机制和相关的算法,结合跳频技术与CDMA提出基于跳频CDMA的RFID防碰撞算法。算法以不同的相互正交的码序列区分标签,在同一个时隙中标签通过跳频来防止碰撞的产生。通过一个2.4GHz有源RFID系统来实现和验证算法。实验表明,跳频CDMA算法能有效防止标签碰撞的产生,在时延方面优于二进制树形搜索算法。     

Design of Anti-Collision Integrated Security Mechanism Based on Chaotic Sequence in UHF RFID System

Collision and security issues are considered as barriers to RFID applications. In this paper, a parallelizable anti-collision based on chaotic sequence combined dynamic frame slotted aloha to build a high-efficiency RFID system is proposed. In the tags parallelizable identification, we design a Discrete Markov process to analyze the success identification rate. Then a mutual authentication security protocol merging chaotic anti-collision is presented. The theoretical analysis and simulation results show that the proposed identification scheme has less than 45.1% of the identification time slots compared with the OVSF-system when the length of the chaos sequence is 31. The success identification rate of the proposed chaotic anti-collision can achieve 63% when the number of the tag is 100. We test the energy consumption of the presented authentication protocol, which can simultaneously solve the anti-collision and security of the UHF RFID system.     

动态ALOHA法在解决RFID反碰撞问题中的应用

通过分析在射频识别技术(RFID)中碰撞发生的概率和阅读器对应答器的读时间之间的数学模型，发现只要正确调整阅读器对应答器读时间的期限就可大大减小碰撞发生的概率。遂提出动态ALOHA方法作为RFID中反碰撞问题的一种简易实现。这种反碰撞方法可以在实时性不高的场合得到应用。     

RFID技术在物流中的应用与研究

无线射频识别技术（RFID）是一种新的自动识别技术,其独有的优势对物流起到很重要的作用并会取代条形码。基于这些因素,首先介绍了RFID技术的原理、特点;然后分析RFID技术和其防碰撞算法怎么在物流领域中进行应用,并对RFID防碰撞算法进行仿真,主要分析时隙ALOHA算法中的时隙数对标签识别率的问题,使得到的数据能在物流应用中提供参考;最后指出制约RFID技术发展的因素和其应用前景。     

RFID系统多标签识别防碰撞算法

进行了全面的基于动态帧时隙 ALOHA(DFSA)的无源 RFID 系统多标签识别防碰撞算法研究,并将其中的标签数目估计技术进行序贯加权处理,通过仿真比较了改进前后 DFSA算法的性能,并确定了最佳遗忘因子。仿真结果表明,该改进措施缩短了 RFID识别标签所需时间,提高了系统的工作效率,可有效地应用于港口码头、车站或物流中心的集装箱管理或物流配送管理,以改善由于 RFID系统多标签碰撞而导致的货物流通缓慢或拥堵问题。     

自适应维分编码RFID防碰撞算法研究及优化

首先提出MDDC（multi-dimension division code）维分编码的算法。该算法在阅读器范围内标签碰撞较多时,阅读器呼叫每个标签的平均次数C(n)趋近4/3,呼叫每个标签所传输的数据量趋近于一个较小的常数。MDDC维分编码算法在碰撞次数较少时的平均呼叫次数、平均发送数据量相对较大,又提出自适应MDDC维分编码及其优化算法。阅读器根据范围内的标签数目自适应地降低维分编码的维数并对标签重新编码,大大降低了搜素较少标签时的平均呼叫次数和平均数据量。因此,自适应 MDDC 维分编码及优化算法无论在标签较多碰撞和较少碰撞时,都能很好地提高搜索的效率。