基于数字合成的多普勒模拟器实现

描述了机载火控雷达中用于连续波制导导弹测试及调谐的多普勒模拟器的实现方法，给出使用数字合成技术取代传统模拟方式所产生的效果，对使用数字合成设计与模拟设计方案在频率精度、信号稳定度和谐波抑制等方面的性能进行了比较，从而得出数字合成方案不仅设计合理且能够显著提高系统性能的结论。由于数字合成方案采用大规模集成电路和可编程器件，还有利于实现批生产，提高了工作效率。     

机载激光水深测量精度分析

分析了机载激光水深测量系统中的深度反演方法，着重讨论波浪潮汐改正法和利用动态全球定位系统-相位模糊度解算技术(KGPS-OTF)所测参量进行归算的方法(无修正法)。综合分析影响机载激光测深精度的各项参量，并利用机载激光雷达的技术参数，定量估算了两种方法的水深提取精度。结果表明，波浪潮汐改正法的精度略高于无修正法，但是无修正方法更加简单明了，数据后处理的计算量也可大大减小。     

机载SAR发展概况

机载SAR具有提供高分辨率成像的能力，这种能力不受气象条件和太阳照射的限制，因此得到了广泛应用。本文简要说明机载SAR的特点，主要介绍世界上一些机载SAR的现状、性能及主要参数。根据机载SAR发展过程及现状，讨论机载SAR的发展趋势。     

机载雷达作用距离的需求决策模型

机载雷达的作用距离与空舰导弹的射程之间的匹配是弹机协调中的关键问题之一。飞机在执行攻击任务 ,特别是远程奔袭时 ,能够发现并及时进入目标攻击区域是整个任务过程的重要环节。该文以载机实施空舰导弹攻击的过程为研究对象 ,分析了现有机载雷达的最大作用距离与空舰导弹的最大射程之间的函数关系 ,并重点对目标发现和目标战斗航向进入的过程进行了研究 ,推导出一种机载雷达作用距离的需求决策模型     

机载光电导航瞄准系统的应用和发展概况

介绍了现役战斗机机载“蓝天”光电瞄准和导航吊舱及其后续改进系统，以及其他机载高级光电瞄准和导航系统的发展概况。     

基于捷联惯导的航空重力测量滤波算法

在航空重力测量中通常需要采用卡尔曼滤波来对比力测量误差进行估计。针对航空重力测量只需要进行事后处理的特点，提出了两种新方法来提高比力测量的精度：一是最优卡尔曼滤波平滑算法，该算法的估计值是前向／反向卡尔曼滤波器的估计值的最优组合；二是迭代算法，由于在滤波模型中通常不对重力异常进行建模，而模型误差的存在会降低滤波精度，迭代算法的基本思想是将重力异常估计值代入新的导航解算，以此降低重力异常对滤波估计精度的影响。仿真分析表明所提出的方法能有效提高比力测量的精度，同时表明滤波估计是有偏的，因此还需要采用网格平差等方法来消除系统误差。     

机载惯导两套配置时的故障诊断研究

分析了飞机惯导采用两套配置时对不同故障的诊断方法,主要分为两类:一类是借助两个平台四个加速度计的输出,诊断陀螺慢漂移过大的问题,文中给出了两平台相对转角及其补偿的实现方法;另一类是借助大气数据系统和解析余度的方法,通过建立故障诊断模型,检测两个互不相关惯导系统的故障,文中给出了方案,指出了难点。     

基于JESD204协议的AD采样数据高速串行传输

为解决传统采样数据并行传输时受码间同步及串扰影响的问题,研究了ADC采样数据的高速串行传输协议——JESD204协议,提出了一种具有自主知识产权的、基于FPGA中高速串行收发器GTX实现JESD204协议IP核的方法,实现了对ADC采样数据的高速串行传输并接收。实验表明,采用基于JESD204协议的高速串行传输方式可实现单通道3.2 Gb/s的传输速度,符合机载通信终端小型化的发展趋势。     

自适应动态延时调整的SERDES技术在宽带数据传输中的应用

针对宽带高速数传需求,提出了一种基于SERDES技术实现高速传输的解决方法。通过对串行器/解串器(SERDES)原理进行研究,提出了一种利用Idelay原语实现SERDES延时的自适应动态调整方法,可动态调整延时2.496 ns,解决了SERDES传输时固有的相位漂移问题。实验结果表明,基于SERDES技术,可实现60个通路、每路850 Mb/s的传输速度,满足了项目需求,且易于移植,对于高速、多路数传系统设计有参考意义。     

机载前视气象雷达地杂波仿真方法

精确计算机载雷达地杂波功率一般是对等距离—等多普勒单元网格求积分,但其面积单元复杂多样,计算非常复杂。文中在分析等距离等多普勒分布特点的基础上,提出一种仅沿距离积分的计算杂波功率的方法。利用该方法仿真机载前视气象雷达风切变模式下地杂波功率谱和回波信号,还分析杂波功率谱受载机速度、波束方位和俯仰等参数影响的变化规律,仿真分析结果与飞机实际测量数据相符。