多编组任务分配动态优化模型及IVFSA算法求解

针对作战智能体多编组协同作战中任务分配的动态优化问题, 考虑到空中突击作战中部分任务的时间窗口属性和编组资源能力损耗的特点, 建立了以任务执行效率为目标、满足上述约束问题的数学模型。设计了一种改进快速模拟退火对动态优化模型予以求解, 给出解方案表达、邻域解生成、冲突消解等步骤, 采用高温随机贪婪搜索、回火技术、禁忌设计和精英保留策略, 避免算法陷入局部最优, 提高算法的计算效率。仿真表明, 所提方法可对多编组任务分配动态优化模型进行快速有效求解。     

空对地攻击中风的修正

对空对地攻击中风的修正问题进行了探讨 ,比较了线性公式修正与弹道计算修正的差异 ,并对有控武器的攻击区进行了初步研究。     

基于作战效能的无人机航路规划研究

综合考虑目标分配与航路规划全过程,提出一种基于作战效能的无人机航路规划方法.在航路规划层利用变长染色体遗传算法规划无人机的初始航路,在协同规划层则以作战效能为指标,运用遗传粒子群优化算法进行任务优化分配,最终得到一个备选航路集.然后,利用协同算法可在备选航路集中找到满足要求的任务航路.该方法不仅能够规划出单机或多机协同全局航路,而且还可根据威胁环境或目标变化适时修正航路,并始终保证较高攻击效能.     

机载悬挂物管理系统技术发展分析

机载悬挂物管理系统是作战飞机管理机载悬挂物、航炮等装置的核心机载设备,随着作战飞机外挂点数量和能携带悬挂物种类的逐步增加,悬挂物管理系统也日趋复杂.在简述机载悬挂物管理系统发展现状的基础上,对国外先进战斗机悬挂物管理系统的装备发展情况进行跟踪,重点介绍了波音公司为竞标F-35飞机所给出的悬挂物管理系统方案,包括基本组成、设计原则以及主要的技术特点,随后对国外相关先进技术研发情况进行了研究,提出一些具体建议供相关专业人员参考.     

防空导弹网络化作战体系结构及效能评估

面对空袭目标的多样化、高速化、隐身化所带来的挑战以及大空域和高生存的防空作战要求,网络中心化已成为防空导弹作战系统的必然选择和发展趋势。根据需求,提出了防空导弹网络化作战体系结构,并选定抗击率作为评估准则,分别对非对抗条件下和对抗条件下的防空导弹作战系统的作战效能进行了评估,得出了防空导弹网络化作战系统较平台化作战系统的作战效能高的结论。     

基于信道特征高精度提取的空地信道密钥量化

针对无人机空地信道,基于空间期望最大化算法(SAGE)对信道特征参数进行高精确度估计。在提取了多径时延、多径功率等空地信道小尺度衰落特征后,利用均匀量化和非均匀量化方法,对实测数据的主径功率、主径-多径功率差开展无线信道密钥量化。分别针对起飞和巡航场景分析了密钥的量化效率、随机性以及算法运行时间等指标,并与基于大尺度特征的密钥量化结果进行比较。密钥量化效率结果表明：基于非均匀量化优于均匀量化;基于信道特征高精确度估计的量化方法优于传统基于大尺度特征的量化;起飞场景下的量化优于巡航场景的量化。密钥随机性测试结果表明本次量化所获得的密钥都具有较好的随机性;算法运行时间结果则表明不同量化方法的运行时间差异较小。因此基于高精确度提取的2种量化方法复杂度较低。     

预警机JTIDS对抗作战能力评估模型

基于预警机JTIDS的特点和战术运用,分析了预警机JTIDS对抗的作战能力构成,建立了相应的评估模型,并将决策分析中的效用函数理论应用于各模型中的各单项效能参数分析,构建统一的价值函数模型,使得各层次中指标的效用值具有可比性,可以直观地比较各能力的能力值。     

多智能体作战飞机协同空战指挥控制的若干技术问题

针对多机协同空战指挥控制决策的自主性和协调性需求,对多智能体技术应用于协同空战指挥控制的若干技术问题进行研究.提出基于集中一分散式多智能体协同空战指挥控制协同的结构框架;对经典的BDI-智能体进行扩展,提出基于BDOTI结构的机载空战指挥决策思维逻辑框架;建立面向结构的编队组织结构,应用进程演算对编队攻击行为进行协调.     

空军对地攻击战役解析模拟系统

以空军武器装备体系在对地攻击战役中的作战效能评估为背景,用解析法对空军对地攻击战役进行了建模研究.首先,分析了空军对地攻击战役中攻守双方参战的各种武器装备和影响因素.其次,将空军对地攻击战役按"战役-作战阶段-日作战任务-出动波次-作战行动-战术活动"划分为6个层次,并根据层次结构建立效能评估指标体系.再次,将所有战术活动划分为8个基础活动类型,并用解析法建立相应的战术活动模型.最后,简要介绍了基于以上方法和模型的空军对地攻击战役作战模拟平台.     

一种利用纯方位求取目标距离的方法

在稳定的惯性空间中,利用被动目标测量装置测得的目标方位角和俯仰角,求取载机到地面目标的距离,实现对丘陵目标和山地目标的精确定位,并完成了数字仿真和精度计算.该方法的计算模型简单,占有的计算时间和存贮容量都比较少.通过仿真计算和精度分析说明,该方法适用的载机飞行高度速度范围广,具有良好的推广应用价值.