Design and Architecture of Low‐Latency High‐Speed Turbo Decoders

In this paper, we propose and present implementation results of a high‐speed turbo decoding algorithm. The latency caused by (de)interleaving and iterative decoding in a conventional maximum a posteriori turbo decoder can be dramatically reduced with the proposed design. The source of the latency reduction is from the combination of the radix‐4, center to top, parallel decoding, and early‐stop algorithms. This reduced latency enables the use of the turbo decoder as a forward error correction scheme in real‐time wireless communication services. The proposed scheme results in a slight degradation in bit error rate performance for large block sizes because the effective interleaver size in a radix‐4 implementation is reduced to half, relative to the conventional method. To prove the latency reduction, we implemented the proposed scheme on a field‐programmable gate array and compared its decoding speed with that of a conventional decoder. The results show an improvement of at least five fold for a single iteration of turbo decoding.     

低复杂度的满速率和部分分集多天线空时块码及性能

在现有几种满分集空时码的基础上,提出两种满速率和复正交的多天线空时块码方案。一种是基于时分双工(TDD)模式下最大信道增益而设计的;另一种则不再限于TDD方式,具有普遍适用性。同时利用Turbo码良好的抗衰落信道的突发错误能力,来进一步提高所提方案性能。与满分集多天线空时块码相比,该方案可实现满速率、低复杂度和部分分集,具有相对多的空间冗余信息,从而级联Turbo码后可有效弥补部分分集所带来的性能损失。仿真结果也表明在相同系统容量和级联码的情况下,所提方案比其它相应的满分集空时码有着更低的误比特率。     

空时Turbo码在未来移动通信中的研究

未来移动通信需要高效的编码、调制和分集技术。本文简述了能逼近shannon限的turbo码技术，以及能获得高信道容量的空时编码及调制技术，并且讨论了将这两种编码技术结合起来在移动通信中的构造方案，还展望了这种联合技术的应用及研究方向。     

语音编码综述

语音编码技术经历了半个多世纪，其编码速率已从64kb／s压缩到skb／s，并向更低速率进展。本文将回顾这一历程，并探讨今后语音编码的研究方向。     

Experimentally available kinetic codes as a tool for promising data extraction in thermal analysis

By the study of 3000 kinetic runs for all homogeneous two-step models under variation of activation and signal parameters, it has been stated that the generated Mechanistic Concentration Code (=MCC) is the best vehicle for data extraction in Thermal Analysis. It summarises the rate-controlling steps and their molecularities, independently of their activation data and (to 80–90%) of their method-specific signal parameters. Hence, an optimum evaluation needs the internal (best-fitted) reference step, the initial concentration of a reference reactant, and equal weight of theoretical and experimental results, reached using the same algorithms. Thus, the MCC of any series measured in general allows for a reliable model determination via the distribution into all two-step models, using the tools of probability and decision theory. A transfer of the strategy to heterogeneous reactions is discussed.

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Zusammenfassung Durch die Untersuchung von über 3000 kinetischen Abläufen für alle homogenkinetischen Zweistufen-Modelle wurde festgestellt, da\ der Mechanistische Konzentrations-Code (= MCC) ein optimaler Datenträger in der Thermischen Analyse ist: Er beschreibt die geschwindigkeitsbestimmenden Schritte und ihre Molekularität, unab- hängig von deren Aktivierungsdaten und, zu 80–90%, von ihren methodenspezifischen Signalparametern. Ein optimales Auswerteverfahren benötigt einen internen (optimal angepa\ten) Referenzschritt, die Startkonzentration eines Referenz-Reaktanten und Gleichberechtigung theoretischer und experimenteller Befunde, erreicht, durch Verwendung derselben Algorithmen. Allgemein ermöglicht der MCC aus einer Reihe von Experimenten dann eine Modellbestimmung über eine Verteilung, die durch entscheidungstheoretische Kriterien die Wahrscheinlichkeiten aller Zweistufenmodelle auflistet.Eine übertragung des Verfahrens auf heterogene Prozesse wird diskutiert.

     

CDMA 2000 1xEV-DO前向链路调制与编码技术

1xEV-DO是CDMA 2000针对数据业务的增强系统.为提高数据传输速率,1xEV-DO前向链路引入了8PSK和16QAM这样的高阶调制以及Turbo码.本文在简要介绍CDMA 2000 1xEV-DO系统前向链路的基础上,着重研究了相应的调制与编码技术.文中以16QAM为例推导了MAP,Log-MAP及Max-Log-MAP软解调算法,另外还说明了Turbo解码器如何针对软信息输入做必要的修改,最后通过在不同信道下1xEV-DO系统前向链路仿真分析了解调和解码算法的性能.     

Turbo码及其在第三代移动通信中的应用

Turbo码,由于性能接近Shannon理论限,在低信噪比的应用环境下比其他编码好。因而在第三代移动通信系统多种方案中,考虑将Turbo码作为无线信道的编码标准之一。介绍了Turbo码的结构和编解码方法,及其在第三代移动通信系统中的应用。     

抗突发误码的双重交织Turbo码设计

为了解决无线通信中常见的突发误码问题,提出了一种新的抗突发误码的Turbo码设计方案。该设计方案通过采用双重交织结构,极大地降低了突发误码对接收信息序列连续删除的风险,在不引入额外延迟的前提下,显著地提升了Turbo码抗突发误码的性能。仿真结果表明,当通信中存在较长突发误码时,双重交织Turbo码比一般Turbo码的纠错性能更好,其误比特率甚至可达到10-6数量级。     

Turbo判决反馈均衡(DFE)技术分析及改进

由于无线信道的多径衰落引起的符号间干扰(ISI)极大地影响了接收端的信号质量,为了对抗ISI引起的信号畸变,通常要在接收端进行信道均衡。该文分析了基于MMSE-DFE的Turbo均衡原理并提出两种低复杂度的改进算法。仿真结果表明,这两种算法性能良好。     

删余Turbo乘积码的编译码算法分析

基于现有的Turbo乘积码的编译码方法,提出一种附加删余的Turbo乘积码编译码算法,介绍其编码器的构造方法,阐述了译码算法及实现框图,分析了删余信息对传输帧长的影响,仿真了其误码性能,并与未删余的Turbo乘积码做比较。分析和仿真结果表明,附加删余的Turbo乘积码可满足特定系统传输速率及帧长的需要,在相同的信噪比下,删余Turbo乘积码的误码性能优于未加删余的误码性能。