WDM网状网中的基于平面构造的业务量疏导算法

将多个低于一个波长带宽的低速业务流复用到一个波长上传输的业务量疏导已经得到越来越多 的研究。WDM/SDH环网中的业务量疏导已得到大量研究,WDM网状网中的业务流疏导问题研究相对较少。该文研究静态环境下波长数目受限的业务量疏导问题,提出了一种基于平面构造的启发式业务量疏导算法。仿真结果表明该算法比已知的算法具有更好的性能。     

移动互联网流量经营策略研究

首先指出了开展移动互联网流量经营的必要性。并从拓展用户规模、拉动用户流量消费、提升流量价值和完善机制体制等4个方面,提出了移动互联网流量经营策略建议。     

域间流量工程的研究与实现

域间的流量工程策略有助于保证业务流的端到端QoS、提高网络资源利用率并实施跨域的快速恢复.本文介绍了域间流量工程的研究现状,并详细分析了不同的实现方法.最后指出了实施域间流量工程的困难所在及以后的研究方向.     

四通路OADM系统的运行仿真

在PTDS(Photonic Transmission Design Suite)仿真平台上,模拟了四通路波分复用系统的运行,对四通路OADM系统的输入信号、下路信号、输出信号进行了光谱分析.显示多通道传输过程的功率一致和信道隔离恰当,以及由于分插复用器件的使用出现的附加损耗.     

纳米金属氧化物粉体爆轰合成

对含能前驱体如硝酸盐和控制炸药装药的情况下爆轰反应生成纳米金属氧化物进行了探索研究。采用透射电子显微镜表征了爆轰产物。氧化物爆轰产物中的碳微粒即爆轰灰在某种意义上反映了晶型生长机制。通过爆轰合成技术产生的氧化物肯定了纳米粉体爆轰合成技术的有效性。介绍了纳米氧化铝的制备,测试了氧化铝的微观结构和分布状态。结果表明：通过硝酸盐炸药的爆轰产生了纳米尺度的金属氧化物,球形氧化铝粒径主要分布于20~50 nm之间。该方面研究工作的开展也将促进在细微观尺度上的工业炸药设计和爆轰理论的发展。     

Continuum modeling for two-lane traffic flow

In this paper, we study the continuum modeling of traffic dynamics for two-lane freeways. A new dynamics model is proposed, which contains the speed gradient-based momentum equations derived from a car-following theory suited to two-lane traffic flow. The conditions for securing the linear stability of the new model are presented. Numerical tests are carried out and some nonequilibrium phenomena are observed, such as small disturbance instability, stop-and-go waves, local clusters and phase transition. The project supported by the National Natural Science Foundation of China (70521001) The English text was polished by Yunming Chen.     

电信建筑的有效面积利用率和交通组织

通过工程实例阐明提高电信建筑的有效面积利用率和合理规划交通组织是提高投资效益的重要途径。     

基于最小化收发器数量的光网络业务量疏导

研究了网格型波分复用中的业务量疏导问题,首先把该问题表示为整数线性规划问题(ILP),优化的目标是使得网络中使用的收发器数量最少由于问题的计算复杂度较高,提出了一种启发式算法来解决该问题,数值结果表明:这种算法可以得到与整数线性规划(ILP)得到的最优解相近的结果,在WDM网络中采用适当的业务量疏导可以减少网络中使用的收发器数量。     

Noise effects of reducing traffic flow through a Spanish city

Towards the end of 1999, the building of one of the main communication routes in Spain was finished, the A-3 motorway, which connects Madrid and Valencia. So far, this road was running through the town Motilla de Palancar, province of Cuenca. The opening of the last section of the motorway on 3 December 1999, re-routes all the traffic passing through the town. This study makes a comparative of the noise levels before and after the opening of the motorway that goes through Motilla de Palancar.