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81.
82.
光纤-混凝土复合体三维非线性有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对光纤-混凝土间的微观力学行为进行了分析。考虑了双接触面摩擦接触,通过试验确定了接触面力学参数;对光纤-混凝土复合体进行了三维非线性数值分析,得出光纤-混凝土复合体不同受载状况下微观应力应变分布状态及其接触面滑移状态,从理论上验证了光纤涂覆层对其传感灵敏度的影响及光纤布置方式的选择。 相似文献
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84.
85.
研究两个对称非线性耦合混沌系统的同步问题.通过对系统线性项与非线性项的适当分离, 构造一个特殊的非线性耦合项,发现在耦合强度α=05附近的某一区域里存在稳定的 混沌同步现象.提供判断同步误差稳定性的方程,利用线性系统的稳定性分析准则和条件Lya punov指数来检验同步状态的稳定性.新方法适用于连续时间系统的混沌同步,也适用于具有 两个(或多于两个)正Lyapunov指数的超混沌系统.以Lorenz系统,超混沌Rssler 系统作 为算例,数值模拟结果证实所提新方法的有效性.
关键词:
混沌
同步
非线性耦合
稳定性准则
超混沌 相似文献
86.
对薄层柱壳爆炸膨胀断裂过程的研究 总被引:8,自引:2,他引:8
本文提出了一个用于描述动态破坏发展过程的损伤度函数。从这个损伤度函数出发,把材料特征性方程取为强化粘塑性本构方程形式,导出了薄层柱壳爆炸膨胀运动在两种近似下(恒定膨胀速度近似合恒定应变速率近似)断裂判据的解析表达式。结果分析表明,在上述条件下,存在着一个动态断裂“塑性峰”,在这个峰值条件的应变率下,柱壳出现贯穿断裂时刻的应变最大。以软钢为算例,本断裂判据可以比较好地解释Иванов和陈大年等给出的实验结果。这时,动态断裂“塑性峰”对应的应变率为4×104 s-1,相应的应变约为60%~80%。 相似文献
87.
运动估计算法是实时视频编解码技术的研究重点,高精度的匹配和补偿可以减少预测误差,提高视频图像的压缩效果.为降低在视频编码标准H.264中运动估计的高计算复杂度问题,提出了采用一种基于节点模型的可变形块匹配运动估计算法来搜索最佳运动矢量.该算法充分利用了H.264运动矢量的的统计特性和相关性,并采用基于像素差值分类的运动估计匹配准则.实验表明,在编码性能损失很小的条件下,该算法有效降低了视频压缩编码中运动估计的运算复杂度. 相似文献
88.
89.
Joshua Lee Yuheng Bu Prasanna Sattigeri Rameswar Panda Gregory W. Wornell Leonid Karlinsky Rogerio Schmidt Feris 《Entropy (Basel, Switzerland)》2022,24(4)
As machine learning algorithms grow in popularity and diversify to many industries, ethical and legal concerns regarding their fairness have become increasingly relevant. We explore the problem of algorithmic fairness, taking an information–theoretic view. The maximal correlation framework is introduced for expressing fairness constraints and is shown to be capable of being used to derive regularizers that enforce independence and separation-based fairness criteria, which admit optimization algorithms for both discrete and continuous variables that are more computationally efficient than existing algorithms. We show that these algorithms provide smooth performance–fairness tradeoff curves and perform competitively with state-of-the-art methods on both discrete datasets (COMPAS, Adult) and continuous datasets (Communities and Crimes). 相似文献
90.
In this paper, the hinged road-mat construction is modeled as a cable structure, and based on the equivalent cable theory the sinkage of the roadway is evaluated. Neglecting details of the interaction between tires and road mats, works caused by the traction, resistance, and drawbar pulling are defined to build a new work criterion to evaluate the mobility of vehicles on the hinged road mats. Mobility diagrams, related to coefficient of adhesion, terrain deformation, beam width, and fastening force, are developed to evaluate the locomotion of vehicles and further guide the design of hinged road mats. The presented method compares well with the field terramechanical experiments of the hinged road mats, thus verifying the validity of equivalent cable modeling and work criterion for hinged road mats. 相似文献