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针对通航飞机机载缺少空中冲突告警能力的问题,提出了一种适用于通航多机动性特点和低成本需求的自主空中冲突探测方法,实现对通航飞行轨迹的密切跟踪和准确预测;还利用改进的机载自主空中冲突预测模型完成冲突探测,并使用一种多重判定方法,保证了发布告警的正确性.仿真结果表明,该方法能为飞行员提供符合航空无线电技术委员会(Radio Technical Commission for Aeronautics,RTCA)关于空中冲突告警要求的反应告警预留时间.基于所提方法的机载原型机研制已经完成,安装该原型机的通航飞机在某通航机场完成了飞行验证,飞行验证结果表明,飞行员在冲突发生前92 s便获得冲突提醒,帮助飞行员提前完成正确的机动避撞. 相似文献
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M2M运营管理平台是电信运营商汇聚行业应用,为行业应用提供业务能力的重要平台。本文首先分析了国际标准化组织对M2M的基本业务需求及功能架构,然后从电信运营商实际网络运营情况和M2M行业应用特点出发,探讨了M2M运营管理平台的功能架构。同时,提出了一种基于M2M平台扩展的M2M终端/网关通信管控方法,为行业应用提供全面的通信管理服务。 相似文献
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针对多旋翼无人机(mUAV)机载云台的扰动补 偿需求,提出一种基于改进的扰动观测器(IDO,improved disturbance observer)的伺服控 制器与减振装 置相结合的复合补偿方法。深入分析了IDO的扰动补偿能力和鲁棒性,构建 了基于IDO的云 台伺服控制结构;依据mUAV机载云台的振动特性,设计出减振装置的结构参数 及安装位置。飞行实验表明, 引入复合补偿方法后,视轴(LOS)指向误差减小到了0.03°,振动隔 离度提高了约15dB。复合补偿方法有效地补偿了机载云 台的扰动,完全满足了mUAV机载云台扰动补偿的需求。 相似文献
36.
高清播控平台为电视台的现代化构建、发展以及应用提供了强大的技术支持和功能支持.这些技术和功能有利于提升高清播控的播出质量、安全性以及监控能力.现代化的高清播控平台需要结合市场实际需求的变化而不断优化,才能满足用户对播控清晰度和稳定性的要求.基于此,分析高清播控平台的建设理念和关键技术,期望能为高清播控平台建设提供参考. 相似文献
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文中分析了网络管理平台的现状、发展趋势和特点.根据笔者的实践从网络管理平台的体系结构与组成,模块之间的通信和二次开发工具等方面,给出了一种专用网络管理平台的设计思路;阐述了实现网络管理平台的3个关键技术:平台体系结构技术、网络管理协议适配技术和网管信息呈现技术关键技术.目前,该设计方案已经应用于多个项目中. 相似文献
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采用了通用高速A/D采集器采集信号数据,用软件的方法开发出了具备多道能谱脉冲识别和计数分析能力的软件.用此软件实现了每次托卡马克放电后,在较短的时间内从庞大的原始采集数据中提取出能谱脉冲数据,计算和显示能谱图,这为下一步测量电子温度打下了基础,并同时实现了数据共享. 相似文献
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本文探索了一种团队导师制下地方高校计算机专业程序设计实践创新能力培养模式,并结合相关课程建立了程序设计实践创新学习网站和辅导交流平台。实践教学结果表明,本文提出的培养模式能有效提高学生程序设计编程创新能力以及分析、解决实际工程项目的技能,增强了地方高校计算机专业学生核心竞争力。 相似文献
40.
如何有效规制技术巨头已然成为当前《反垄断法》修订的重要任务。技术力量虽然作为传统的市场支配地位认定要素,但长期以来呈现被虚置化的客观状态,致使技术巨头市场支配地位的认定难度增大,技术力量自身的传导效应被显著低估。数字技术对市场竞争的影响异于以往,其通过平台、数据、算法的数字市场三维结构框架影响生产与交易的全过程。技术与三维结构结合所形成的技术力量极为强大,超越了以控制价格为主的传统市场力量,结合社会与资本力量形成了更牢固的市场固化结构。在判断技术巨头的市场支配地位时,亟需发挥技术力量作为非价格型认定要素的重要作用。应当摒弃虚置技术力量作为市场支配地位认定要素的固有症结,提高技术力量在认定市场支配地位时所占权重,回归结构性视角,妥善防范技术巨头无序扩张。 相似文献