浅谈数字城管系统

数字城管明确了城市管理空间、管理对象、管理方式和管理主体,实现了空间管理的精细化、部件管理的精细化、人员管理的精细化、过程管理的精细化和目标管理的精细化,是管理思想、管理理念、管理技术和管理体制的整合和创新。数字城管模式不仅适合于城市管理,也适合于相关政府部门的管理。     

对GPS理论原则及求解机制的重新假设（GPS／P）

本文从分析人工智能中问题求解的心理过程着手，对通用问题求解的理论原则进行了重新假设，提出了基于上述假设的通用问题的求解模型，阐述了ＧＰＳ／Ｐ的求解机制。     

基于GPS的卫星时间和频率同步原理研究

时间和频率同步是雷达标校系统的关键技术之一,同步的实现是系统采用两地雷达目标模拟技术所必须的。研究一种基于GPS的卫星时间和频率同步方案,即接收GPS转发的标准时间和频率信号,采用同步模块实现标校系统舰上和岸上两地的时间和频率同步,该方案优于传统同步装置的长时间校正频率误差,提高了标校系统的时间和频率同步精度,从而减小了标校系统对雷达进行标定校准的误差。     

使用System View软件仿真GPS解扩解调通道

System View软件是一个系统级的数字仿真环境，它提供了友好的界面和功能齐全的分析工具。GPS信号是对扩频码进行调制生成的BPSK信号，所以对GPS信号的接收包括解调和解扩两个环节，为保证载频和信号同步，需要用锁相环和码进行锁定。本文介绍了如何用System View软件对GPS解扩解调通道进行仿真。     

GPS Ⅲ系统操作概念初探

GPS Ⅲ系统将改变现有操作方式,利用新型的高速上行／下行链路和交叉链路通信结构提高操作人员的能力。由于可以连续连通,操作员可以实现“一颗卫星通,所有卫星通”的操作概念,从而实现近实时的导航更新和遥测监视。本文介绍了洛．马公司提出的GPS Ⅲ系统的操作概念,探讨了对卫星操作可能进行的改进,包括：星座监视、指挥和控制、导航上载监视、全球服务监视、全球服务预测、异常检测及实现方法。     

基于数据选择Householder多级维纳滤波导航接收机空时抗干扰方法

针对抑制GPS信号中期望信号方向的冲激毛刺干扰影响问题,对Householder多级维纳滤波方法进行改进,提出一种数据选择Householder多级维纳滤波器.改进方法用于GPS信号空时抗干扰处理中,可以避免期望信号方向的冲激毛刺干扰对最优权值计算的影响,同时保持期望信号不受影响.仿真结果验证了算法良好的抗干扰性能.     

基于LFM模型的高动态弱GPS信号载波捕获

根据极大似然估计理论,通过载波频率和频率变化率分段对消、快速傅里叶变换(FFT)结果选大估计载波频率和频率变化率,实现载波信号捕获,建立了高动态全球定位系统(GPS)载波的线性调频(LFM)信号模型,并给出了算法的具体实现。详细分析了该算法中检测统计量的分布特性,推导了恒虚警准则下的检测门限,并讨论了其中关键参数的设计。仿真结果表明,该算法可以实现对18 dBHz的GPS高动态信号的载波捕获。     

基于GPS技术面积测量仪的实现

文章介绍了一种基于GPS技术的测量仪,以最简单片机系统为主体,由GPS接收板接收定位信息,送入单片机系统进行处理或经单片机存储后送入PC机处理,完成显示位置,测量距离和面积等功能。     

基于LAN的混合总线ATS研究与设计

以构建基于LAN的混合总线ATS为目的,研究时钟同步、设备组网、接口适应性与通用检测、软件设计等关键技术,并提出一种基于LAN的混合总线ATS设计方案,该系统具有集中控制、分散测量、通用性强等特点。     

GPS接收机载波跟踪环设计与分析

针对GPS接收机载波跟踪环环宽与跟踪的动态性能问题,在分析影响GPS信号动态性能的主要参数热噪声、晶振Allan相位噪声、晶振振动相位噪声和动态应力的基础上,通过对不同阶数的锁相环、锁频环跟踪门限分析与仿真,主要解决了如何设计GPS接收机的载波跟踪环路的带宽,并使系统性能达到最佳的问题,即使用环宽为18 Hz的二阶锁相环辅助环宽为10 Hz的三阶锁频环可以跟踪动态范围小于10 g、100 g/s的高动态信号。