A new method for determining the location and length of a thin cylindrical target with range difference of a multistatic radar system

This paper describes a short range target location system based on the range difference information of a T-R4 multistatic radar system with FMCW signal. A new method is proposed to determine the location and length of a thin cylindrical target making use of the high resolution of wide band FMCW signal and the spectrum characteristics of the target echo. Formulae are derived for target location and its length estimation being independent of the transmitter position. System performances are simulated with the proposed algorithm and the results are given for various situations.     

基于FRFT的LFMCW雷达加速动目标检测与参数估计

在线性调频连续波雷达中,目标加速度使回波多普勒信号受到速度和加速度的调制,造成多普勒频谱畸变,从而导致目标检测性能下降和参数估计精度损失.采用分数阶傅立叶变换的快速算法实现了加速运动目标回波检测和加速度-速度估计,并提出了一种自适应多级搜索算法实现了加速度-速度的快速估计,该算法具有运算复杂度低、精度高的特点.另外推导出了一般高斯白噪声环境下Chirp信号参数估计的CRB界,为高斯白噪声环境下参数估计的方差提供了实际下界.     

汽车毫米波FMCW雷达中频信号的采样与处理

汽车毫米波雷达是智能交通系统的重要研究项目之一，本文介绍了汽车毫米波雷达的工作原理及信号处理的相关方法和技术。     

Single-Channel FMCW-Radar-Based Multi-Passenger Occupancy Detection Inside Vehicle

In this paper, we provide the results of multi-passenger occupancy detection inside a vehicle obtained using a single-channel frequency-modulated continuous-wave radar. The physiological characteristics of the radar signal are analyzed in a time-frequency spectrum, and features are proposed based on these characteristics for multi-passenger occupancy detection. After clutter removal is applied, the spectral power and Wiener entropy are proposed as features to quantify physiological movements arising from breathing and heartbeat. Using the average means of both the power and Wiener entropy at seats 1 and 2, the feature distributions are expressed, and classification is performed. The multi-passenger occupancy detection performance is evaluated using linear discriminant analysis and maximum likelihood estimation. The results indicate that the proposed power and Wiener entropy are effective features for multi-passenger occupancy detection.     

基于调频连续波的双基逆合成孔径雷达研究

在双基地雷达模型的基础上,研究了应用调频连续波（FMCW）雷达进行双基逆合成孔径雷达（ISAR）成像的具体问题。首先对双基体制下FMCW雷达的回波信号进行详细分析,从回波信号相位中提取出采用FMCW信号所特有的距离快时间和方位慢时间耦合项,分析该耦合项在距离多普勒域的形式及其对目标一维距离像的影响,并采用相应的补偿算法进行补偿。仿真结果表明：所述补偿算法能有效改善采用FMCW信号导致的散焦现象,获得聚焦良好的目标成像图。     

基于多通道调频连续波毫米波雷达的微动手势识别

该文提出一种基于多通道调频连续波(FMCW)毫米波雷达的微动手势识别方法,并给出一种微动手势特征提取的最优雷达参数设计准则。通过对手部反射的雷达回波进行时频分析处理,估计目标的距离多普勒谱、距离谱、多普勒谱和水平方向角度谱。设计固定帧时间长度拼接的距离-多普勒-时间图特征,与距离-时间特征、多普勒-时间特征、水平方向角度-时间图特征和三者联合特征等,分别对7类微动手势进行表征。根据手势运动过程振幅和速度差异,进行手势特征捕获和对齐。利用仅有5层的轻量化卷积神经网络对微动手势特征进行分类。实验结果表明,相较其他特征,设计的距离-多普勒-时间图特征能够更为准确地表征微动手势,且对未经训练的测试对象具有更好的泛化能力。

     

Silicon-based FMCW signal generators: A review

FMCW radars with high resolution necessities the generation of highly linear, low phase noise, and low spur chirp signals with large bandwidth and a short modulation period. This paper reviews recent research progress on silicon-based FMCW signal generators, identifies advances in architecture, fundamental design, performance analysis, and applications of the FMCW synthesizer.     

基于改进剥层法的南极冰盖密度反演算法

南极冰盖的密度-深度数据是建立高精度表面物质平衡模型时的关键参数。该文提出一种基于调频连续波(FMCW)雷达的冰盖密度和介电常数反演算法。该算法首先利用剥层反演法初步反演密度剖面,然后利用反演的密度和冰盖密实化经验公式建立密度剖面模型,最后通过优化算法寻找最优密度模型参数,从而达到校准密度的目的。基于理论冰盖模型和实测雷达数据的实验结果验证了算法的有效性。     

基于调频连续波雷达的多维信息特征融合人体姿势识别方法

为实现在复杂多样的环境下人体姿势的识别,该文提出一种基于调频连续波(FMCW)雷达的多维信息特征融合的人体姿势识别方法。该方法通过对FMCW雷达原始信号进行3维快速傅里叶变换得到目标距离、速度和角度的多维信息,在采用具有噪声的基于密度的聚类算法(DBSCAN)和 Hampel滤波算法解决运动范围内动态或静态目标的噪声干扰后使用卷积神经网络对多维信息进行特征提取,然后利用低秩多模态融合网络(LMF)充分融合多维信息的特征,并通过域鉴别器进一步获得与环境无关的特征,最终使用活动识别器获得姿势识别结果。为了实用性,在边缘计算平台上搭载预先设计的算法和训练好的网络模型进行实验验证。实验结果表明,在复杂的环境下该方法的识别精度可达到91.5%。     

基于DDS的多斜率步进FMCW信号的设计

介绍一种有广阔应用前景的DDS芯片--AD9858,将其应用在汽车防撞雷达多斜率步进调频连续波信号产生中,并给出设计方案和测试结果.