国外军用航空电子设备的发展趋势

本文根据国外的最新资料综合介绍各国(主要是美国)军用航空电子设备的发展近况和90年代的发展趋势,共分三部分:一、军用航空电子设备的地位和作用;二、发展特点;三、90年代的发展战略思想.在结束语中,作者提出了一些不成熟的看法.     

航空电子综合化设备测试性设计

本文介绍了机内自动测试（BIT）的基本概念，提出了一种解决航空电子综合化设备测试性设计的方法，并对设备中主要部分的BIT设计作了详细的阐述。     

机载光纤网络发展状况

本文介绍机载光纤网络的发展状况,包括光纤数据总线和光纤传感器在航空电子系统中的应用,主要结构和使用现状,并介绍了发展趋势。     

通用信号处理模块功能线程动态重构技术

针对综合模块化航空电子（ Integrated Modular Avionics, IMA）系统中通用信号处理模块（ Signal Processing Module, SPM）功能线程动态重构和应用程序在线更新的工程要求,采用特有的应用程序3级加载流程,能够按照系统指令配置DSP和FPGA,可存储和运行数10种数字信号处理功能程序。目前该技术已在一系列航空电子设备中广泛使用,实现了稳定可靠的功能重构和代码更新。     

E-2C"鹰眼"预警机的现状与发展

本文简要论述了E-2C“鹰眼”预警机的作用及改进,重点介绍了E-2T“鹰眼”预警机和E-2C“鹰眼”2000预警机的特点及其作用,最后展望了E-2C“鹰眼”预警机的未来发展。     

专用集成电路推动航空电子的革命

分析了ＩＣ技术对航空电子系统发展的推动作用,介绍了应用最新集成电路的先进航空电子系统结构。最后,讨论了最新ＶＬＳＩ器件在ＣＩＰ中的应用情况,详细介绍了ＣＩＰ中ＡＳＩＣ的三种应用类型。     

通信导航识别综合化机架设计及关键技术分析

本文介绍了综合化通信导航识别机架的设计思路、系统组成及工作原理,在此基础上,分析了综合化机架具体设备研制中的系统总体设计、可扩展软件、电磁兼容、电源特性等关键技术,并对可能的解决途径进行了探讨。     

航空电子传感器的综合化

本文说明了航空电子传感器综合化的重要性，介绍了国外航空电子传感器综合概况和国内现状，提出国内进行传感器综合的技术途径，并着重给出航空电子通信、导航、识别（CNI）子系统实现传感器综合化的一种技术途径。     

可用于航空电子系统的时间触发以太网

近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,描述常用航空电子网络的特点,指出了时间触发以太网的优势。对时间触发以太网的分析,表明其满足航空电子系统升级要求,是新一代飞机网络技术发展的重要方向。     

以NDIS为基础的AFDX端系统模拟

为了模拟实现AFDX端系统功能,研究了以NDIS驱动为基础的模拟系统.通过对AFDX协议的分析,细化了端系统功能.整个模拟系统分为了应用程序接口、端系统服务例程以及基于NDIS接口的中间层驱动3个模块,研究中完成了AFDX端系统模拟系统的开发.将整套系统部署在具有商用以太网卡的普通PC上,即可进行AFDX端系统的模拟....