模糊层次分析法在无线个域网协同传输中的应用

在无线个域网中,利用多终端进行协同传输可以很好地改善系统的吞吐量,提高传输速率。针对无线个域网协同传输中的终端选择问题,提出了一种基于模糊层析分析法的多属性决策算法。该算法使用终端接入点的信号接收强度、可用带宽和时延等多种属性计算终端性能,能够选择性能较好的多个终端进行协同传输。仿真表明,该算法能够选择出合理的、性能较优的终端进行协同传输,有效地提高了系统的吞吐量。     

综合化航空电子系统安全评估方法

新一代航空电子系统呈现综合化、模块化的趋势,具有资源高度共享、信息快速传输、软硬件高度集成的特点,这些均对航空电子系统的信息安全性提出了新的要求。基于MILS（多级独立安全系统）架构的综合化航空电子系统给出了解决信息安全性的方案,其安全评估面临巨大的挑战。传统的CC评估方法因为其复杂性、耗时性、只能定性描述而不适用于MILS系统。为了达到定量的的安全评估,提出一种基于层次分析法（AHP）和灰度关联分析法（GRAP）的MILS安全性评估方法。AHP用于获取每个组件关于最终安全评估目标的权重。GRAP适合于分析评估数据来实现定量综合评估。这种新方法克服了CC评估的缺点并实现了MILS系统安全的定量描述。     

层次-粗集组合赋权法在雷达辐射源识别中的应用

对雷达辐射源识别中的权系数赋值问题进行了研究,提出了层次-粗集组合赋权法。该方法利用粗糙集理论的属性约简和属性重要度原理,删除了冗余属性,构造出客观判断矩阵,然后与层次分析法的主观判断矩阵相结合,得到组合判断矩阵,最后计算出权重,从而实现了主客观方法共同赋值。仿真表明,本方法所得权系数在进行雷达辐射源识别时有较好的结果。     

一种基于维修资源水平的维修性验证方法研究

首先介绍分析了传统维修性验证方法,指出了其存在的不足,针对传统验证方法的不足,从维修资源水平的角度,通过充分考虑不同资源水平对维修性的影响,对传统维修性验证方法进行修正,并且验证了修正的必要性,采取该方法可以使设备维修性验证结果更加科学合理,同时使维修性验证工作在工程实践中具有更好的可操作性。     

基于层次分析法的道路交通安全评估模型

道路交通事故是一个日益严重的全球性问题,它已成为人类面临的第一大安全危害。提出了把层次分析法应用于道路交通安全风险评估中,对道路交通系统中的各种不安全因素进行了风险分析,并在此基础上系统地提出了降低道路交通风险的管理措施。     

基于MATLAB的机载超短波通信系统效能模糊评估

分析评估具有多个因素的某机载超短波通信系统的效能.构建待评估系统的效能指标体系,运用结合层次分析思想的模糊综合评判模型,通过工程经验和专家评定构造判决矩阵,选用适当的模糊算子及基于MATLAB算法编程实现,对系统效能进行综合评估,评估结果表明该机载超短波通信系统效能达到良好水平.应用建立的模糊综合MATLAB算法,分析...     

电子信息行业员工工作满意度评价探究--以南京市为例

本文通过选取南京市从事电子信息行业的员工为样本,建立员工工作满意度的评价指标体系,运用层次分析法对各项指标进行了权重的确定,使用模糊综合评判法,并对样本的工作满意度进行了综合评定,并对评定结果进行分析,最后提出提高电子信息行业员工工作满意度的对策及建议。     

基于改进模糊综合评价模型的城市人居环境评价体系研究

为了对城市人居环境质量做出科学、客观的评价,提出一种改进的模糊综合评价模型,并将改进的模糊综合评价模型应用于城市人居环境质量的评价中。结合城市人居环境的特点,通过环境要素、环境设施和环境管理建立评价指标体系,并将层次分析法与群体决策相结合来确定评价指标权重,采用模糊综合评价模型和灰色关联分析算法确定城市人居环境的评价等级。通过实例结果可知,算法既能针对城市人居环境某方面进行评价,也能对城市人居环境的整体情况进行评价,评价结论客观、准确,计算过程简单,易用编程,为促进城市人居环境质量的改善提供可靠的决策支持。     

Personalised routing for wheelchair navigation

Wheelchair users are confronted with many outdoor obstacles in everyday travel that can make the task arduous and unsafe, especially in unfamiliar environments. However, if wheelchair users are provided with routes that can safely, accurately and efficiently guide them to their destinations, then the difficulty and danger associated with traveling might be significantly reduced. In this article, we present a routing method suitable for wheelchair users by taking into account sidewalk obstacles such as slope, steps, sidewalk condition and sidewalk traffic as are preferred by users. Our method calculates impedance scores for each sidewalk segment, which are then used to determine an optimal route between any given pair of origin-destination addresses in a sidewalk network. We first discuss sidewalk network parameters and a spatial database suitable for wheelchair navigation. Then we discuss our personalised routing approach. We also describe three methods to weight the impedance level of each sidewalk segment and compare the effectiveness of each method through experimentation using the sidewalk network for the University of Pittsburgh campus area.     

3标度层次分析法下盘锦人口预测方法的优选

基于目前我国人口数量预测方法繁多,优缺点不一的现状,以盘锦市1978～2008年人口数据为基础,分别采用曲线回归、GM(1,1)与等维递补灰色模型、BP神经网络与RBF神经网络、马尔萨斯模型与费尔哈斯模型、宋健模型与Leslie矩阵方法分别对盘锦市2030、2050、2070、2090年人口进行预测,并根据预测结果设置了盘锦市人口预测方法的多目标定量优选体系,并采用Matla,b2009b软件运用3标度层次分析法方法进行了预测方法的优选.优选结果显示在盘锦市人口预测中,径向基网络(RBF)为最优方案.