ARINC429总线在ADS—B系统中的设计

ARINC429总线技术因其结构简单、性能稳定、抗干扰性强、可靠性高等优势,广泛应用于飞机中的数字传输。ADS—B（广播式自动相关监视）是近几年发展起来的用于空中交通管理的有效手段,实现ARINC429总线在ADS—B系统中的应用,可有效促进航空系统数字总线技术的发展。本设计通过设计系统架构、自定义协议等手段,不仅实现了ADS—B信息格式和ARINC429信息格式相互转换的问题,而且很好地将这种转换过程嵌入到ADS—B系统中,具有通用性强、可移植性好、设计成本低等优势。仿真表明．该设计方法正确有效．具有一定的实用价值。     

1030/1090 MHz频谱的共享与干扰问题综述

1 030/1 090MHz频率广泛应用于民用和军用航空电子系统中,随着飞行器和机场地面设备的快速增加,1 030/1 090MHz频谱的共享越来越复杂,由此带来的干扰问题日趋严重。研究了使用1 030/1 090MHz频率的各种电子系统的工作原理和机制,包括二次监视雷达、自动广播相关监视系统、多点定位系统、空中防撞系统、敌我识别器系统、测距仪和交通信息广播服务系统等,重点分析了各系统对该频点的使用频度,讨论了可能出现的各种干扰形式,指出了对1 030/1 090MHz频谱现状进行监测,对未来的干扰环境和应用系统的性能进行评估的重要意义。     

导航设备校飞辅助工具的应用研究

本校飞辅助工具搭建可移动的通信、监视和录音的最小系统来完成导航设备校飞的辅助工作.甚高频通信是利用现有的PAE T6TR收发一体机与机组建立甚高频通信,ADS-B信号处理是利用树莓派、SDR、Dump1090搭建监视系统来引接ADS-B信号,人机交互部分显示解码后的航迹和完成PCM语音数据处理.本工具经济适用,地面校飞...     

基于飞机降落信息的ADS-B数据跟踪算法

在空中交通管制(ATC)领域,广域监视系统中的ADS -B接收机在飞机飞行方向改变时,由于其收星的数量减少导致数据率变低,并且在飞机降落过程中丢点严重.结合ADS -B数据的特点,采用两个模型分别表示飞机的匀速运动和匀加速运动状态,利用三点速度方向预测修正对地速度,并引入飞机降落的先验模型,实现在广域监视中对飞机的有效...     

ADS-BINCPR编解码仿真及同频干扰研究

1090ES广播式自动相关监视（ADS—B）是国际民航组织（ICAO）推荐的一种监视模式。给出了ADS—B对目标飞机位置进行简洁位置报告（CPR）编解码的算法机理,仿真实现了报文收发的过程,并对收发的数据偏差进行了统计。同时,本文还通过建立接收模型,模拟仿真了二次雷达（SSR）A／C模式和S模式干扰信号以及本机接收距离对成功接收ADS．B报文的影响。研究结果表明,CPR算法对目标飞机位置编解码具有很高的有效性和准确性,减少同频干扰数以及缩短目标飞机和本机之间的距离,都能有效提高成功接收报文的概率。     

基于1090ES的机载ADS-B设备总体设计

介绍了1090ES ADS-B系统组成和信号格式,提出了一种基于1090ES一次变频的超外差中频数字化ADS-B设备总体实现方案,包括天线、收发分机、终端分机和机内测试电路设计,计算了关键技术参数,并简述了其主要技术特征.该方案目前已在工程中得到应用,效果良好.     

多因素影响下的ADS-B地面站覆盖及三维显示

针对多因素影响下的ADS-B地面站覆盖范围进行了研究。在以往只考虑地形遮蔽条件的信号覆盖截止算法基础上,加入对电磁信号的传播有显著衰减影响的气象因素,如大气环境衰减,雨衰减和沙尘衰减,得到更贴近实际情况的覆盖效果。最后以我国新疆地区一组实际应用的ADS-B监视系统为例,计算在当地气象条件下的地面站覆盖效果并进行仿真,并在UGIS(三维地理信息系统)中进行三维可视化分析。仿真结果表明,多种影响因素结合得到的覆盖范围比单一的地形条件覆盖范围更加精确。     

一种单天线ADS-B交织信号分离算法

随着民航飞机数量的增多,接收到的广播式自动相关监视( Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)信号可能出现多条报文交织的情况,这将导致解码失败.针对单天线ADS-B二重交织信号,提出了一种投影算法与卷积神经网络( Convolutional Neural Net...