26款高速ADC同步推出，ADI扩充低功耗数据转换器产品组合

日前,ADI公司同时推出了可用于高性能、低功耗通信、便携式设备、仪器仪表和医疗保健应用的26款ADC（模数转换器）,扩充了其低功耗数据转换器产品组合。这些节省空间、引脚兼容的新款ADC产品系列为设计人员提供了一个灵活的、面向未来的平台,通过提升分辨率或带宽支持,可实现系统的差异化,并且无需改变核心设计。     

基于频域多用户干扰抵消的CDMA上行信道接收机

介绍了一种基于码片交织、重叠剪切(OC)法FDE以及频域中多用户干扰抵消的接收机结构,将接收数据变换到频域,在频域中进行联合均衡和干扰抵消,在保证较好接收效果的前提下,使系统整体运算量大大减小.     

来自北美的强悍高清前级Anthem Statement D2V

Anthem Statement D2V AV前级放大器是Statement D2的后续机型,主要在解码部分进行了升级,并获得THX Ultra2认证,全面支持最新的高清音频解码,包括Dolby TrueHD、Dolby Digital Plus、DTS—HDMA、DTS—HDHR等。     

不同盐度海水的光击穿声辐射特性研究

强激光聚焦于水下时,通过光击穿机制辐射强声波信号。水体介质的盐度不同,在同等的激光参数、光学系统条件下,光击穿辐射的声波在强度、脉冲波形、频谱特征上具有一定的差异性。为研究水介质盐度对激光击穿形成的空泡辐射声波的影响,构建了激光声测量系统,实验研究了不同水体盐度参数对光击穿辐射声信号的影响。结论：激光击穿水介质伴随空泡脉动、声信号辐射效应;激光声信号脉冲宽度与水体盐度无关;空泡尺寸和激光声信号强度与激光脉冲能量成正比关系;水体盐度与激光声信号的强度早非线性变化关系。研究结果有助于激光声在海洋中的应用。     

基于随机并行梯度下降算法的多级波前校正技术

为提高基于随机并行梯度下降(SPGD)箅法的高分辨率自适应光学(AO)系统的有效校正带宽,提出了分级SPGD波前校正的方法.在每一级SPGD波前校正中,将高分辨率波前校正器的控制单元按位置分成多组.每一组都施加相同的控制电压作为一个控制变量.采用的校正级越高,独立的控制变量的数目也越多.多级SPGD自适应光学系统按从低到商的等级顺序对畸变波前进行校正.以一个具有16×16控制单元的分立活塞式波前校正器为基础建立了基于3级SPGD波前校正的自适应光学系统的数值模型,并针对大气湍流引起的某一帧随机相位屏做了模拟校正实验.结果表明采用分级波前校正后收敛速度提高了23%,此方法确实提高了基于随机并行梯度下降算法的自适应光学系统的有效校正带宽.     

对高速比较器中复位场效应管的研究

A high-speed comparator design based on regeneration architecture, which can be used in a flash ADC, is presented.A threshold-limit-speed effect（TLSE） which limits the speed of the comparator was discovered and studied in detail.The size of the reset-MOSFET was optimized to resolve the TLSE and make the comparator work at the maximal speed.The results were confirmed by simulation and the corresponding circuit was realized in a flash ADC design in SMIC 0.18-μm CMOS technology.The test result shows that the comparator can work well at 2 GHz and can even work up to 2.8 GHz while the power dissipation is 3.2 mW.     

基于路网的电动汽车快速充电站布局决策研究

大力发展和推广纯电动汽车已成为全世界众多国家的共同选择。但电动汽车有限的续航能力及公共快速充电设施的缺乏,制约着人们的使用和长途出行。本研究针对我国公共快速充电网络建设亟待完善的问题,基于我国主干高速公路网络,对服务途中充电需求的快速充电站科学分布问题建立分布决策模型。研究表明,对续航能力低于200公里的电动汽车,应用最优策略分布的快速充电站数量从50座增加到250座时,可将途中充电需求覆盖率从50%左右提高到90%以上,而对续航能力超过250公里的电动汽车,150座按最优策略分布的快速充电站即能覆盖至少96.49%的途中充电需求。通过对不同续航能力和不同充电站数量约束下共30种情形的分析,本研究不仅能为多情形下充电站分布问题提供最优选址和数量组合决策方案,也为我国充电基础设施的完善及电动汽车产业可持续发展提供有力的理论支持和政策建议。     

高速列车牵引电传动系统集成与优化设计研究

高速列车是高速铁路系统的核心技术装备和实现载体,是当代高新技术的集成,涵盖了信息通信、电力电子、材料化工、机械制造、自动控制等多门专业,是国家科技水平与制造产业能力的集中体现,可充分反映国家的综合国力和现代化程度。本文通过基于顶层目标确定的方法,对高速列车牵引电传动系统的集成与优化设计进行了研究,使系统内各项技术紧密围绕顶层目标。本文将高速列车系统科学的划分为多个子系统,并把牵引电传动系统的顶层目标细化在各子系统的优化设计方案上,更好地实现资源有效整合。     

高速大容量存储系统设计

给出了采用固态存储芯片FLASH为存储介质,FPGA为存储阵列的控制核心设计高速、大容量存储系统的实现方法。本系统针对外部高速数据的输入引入了多级流水线技术。并把串行数据转换为并行数据,从而成功地用高密度、相对低速的nASH存储器实现了对高速数据的可靠存储。     

高速双通道采样芯片AT84AD001B及其应用

AT84AD001B是Atmel公司推出的一款高性能高速双通道并行8位差分输入差分输出AD转换芯片。该芯片的采样频率最高可达1GSPS,具有多种灵活的输入、输出及时钟方式,可满足不同的设计要求。文中介绍了该芯片的工作原理、主要参数和工作方式,给出了该芯片在高速信号采样系统中的具体设计方法。