行业要闻:国际

美国启动全方位宽带普遍服务基金连接美国基金消灭宽带盲区移动基金促进3G/4G普及美国4月25日正式推出了聚焦宽带的连接美国基金(CAF),旨在2020年前让所有美国人都能享受到高速互联网接入服务。连接美国基金由此前的电话普遍服务基金(USF)改革而来,不额外增加预算,年度预算最高达45亿美元。首批3亿美     

阿尔卡特朗讯联手哥伦比亚Azteca部署国家宽带网络

日前,阿尔卡特朗讯宣布联手哥伦比亚领先的通信业务供应商Azteca(Azteca Comunicaciones Colombia)共同建设国家宽带网络工程。阿尔卡特朗讯将作为该项目的主要供应商,帮助Azteca在全国753个市部署宽带网络,向数百万企业和个人用户,推出高清电视、视频、语音、高速数据传输等高品质业务。阿尔卡特朗讯将依托领先的点到点光纤宽带接入技术     

中兴通讯助力Banglalion打造孟加拉最大WiMAX网络

日前,孟加拉第一大WiMAX运营商Banglalion举办了盛大的20万用户庆典活动,中兴通讯作为Banglalion的独家网络供应商,帮助其于短短一年间打造孟加拉最大的WiMAX高速网络,中兴通讯提供的WiMAX网络支持TDD-LTE演进,采用业界最先进的大容量BTS4×8设备。     

大唐移动TD-LTE高速公路覆盖方案

高速公路作为一种典型的应用场景,在高速运动引入的多普勒频移、频繁切换、穿透损耗等方面都比城区环境面临更大挑战。大唐移动作为TD-LTE标准提出者和主流设备厂商,承担了TD-LTE南京实验网的测试验证,建设了唯一的高速公路(南京机场高速)覆盖网络,完成了高速公路场景的组网方案和相关测试验证,并于今年的5.17世界电信日同江苏移动一起为普通民众提供了高速公路上的TD-LTE高速上网业务体验。     

LED驱动类IC的多SITE高效测试

作为目前全球最受瞩目的新一代光源,LED因其高亮度、低热量、长寿命、无毒、可回收再利用等优点,被称为21世纪最有发展前景的绿色照明光源。随着LED的广泛应用,市场上对于LED驱动IC的需求也越来越大。所以,对LED驱动类IC测试环节的周期和准确度要求越来越高。为了提高测试效率,多SITE高效率的IC测试越来越受芯片厂商的青睐。对于LED驱动芯片的多管芯并行测试进行了详细的介绍,并对8工位并行测试的硬件设计和软件编程做了进一步的研究。     

低功耗DDR高速信号的封装布线方案设计及信号完整性分析

不同于印制电路板的制作工艺,芯片封装基板的走线更细,线间距更窄。狭小的布线空间使传输线效应更为明显,而且封装设计的好坏直接影响芯片是否可以正常工作,同时芯片成本的控制要求布线层尽量要最少。这些问题使得高速信号布线面临严峻的挑战。在国家科技重大专项的资助下,使用全波电磁场仿真工具进行建模分析,研究了布线中线宽、线间距和参考地对信号传输质量和信号间串扰的影响,并且基于一款低功耗DDR高速芯片的双层封装布线设计,在实际设计方案中对分析结果进行了仿真验证,最终得到了一种高质量、低成本封装基板高速布线方案,速率达到1 333 Mb/s。     

天基红外卫星协同预警临空高速目标配置优化

围绕天基红外卫星协同预警临空高速目标配置问题,考虑临空高速目标预警的任务需求和不同轨道卫星的覆盖特性,建立了GEO、HEO和LEO红外预警卫星的配置优化模型。在给定的威胁想定和传感器参数设置下,经仿真求解,构型为“5GEO+3HEO+24/4/2LEO”的天基红外预警卫星星座可满足临空高速目标防御对天基预警系统的预警需求。     

基于改进DPSO算法的并行测试任务优化调度研究

并行测试以减少测试时间和降低测试成本的强大优势,已成为当前自动测试系统发展的方向。针对并行自动测试过程中,测试任务调度复杂,难以优化的问题,以PSO算法为基础,通过对问题空间编码的重新定义,并运用交叉、变异算子给出了新的粒子位置的更新公式,提出了一种改进后的DPSO算法。依据并行测试完成时间极限定理,给出了并行测试任务调度的目标函数与约束条件。以某雷达电子装备并行测试系统中三块电路板并行测试为例,对改进的DPSO算法进行了仿真验证,得到了最优调度测试序列。结果表明：与遗传算法相比,改进后的DPSO算法迭代次数更少,寻优性能更好,适用于工程应用。     

广义车路协同在交通运输领域应用实践

随着车路协同技术的发展,在交通运输领域运用光纤、北斗、5G、C-V2X等先进通信手段,将分析处理后的道路、环境、交通及管理信息通过可变信息标志、交通广播及车载单元等多种方式传达给道路使用者,从而提升道路服务水平、保障交通安全。分析总结了公众体验感较强的3类应用场景,包括城市智能网联公交车、普通国省道非信控交叉口安全预警和智慧高速应用场景,并对车路协同技术未来的发展应用进行了总结和展望。     

基于MRO系统的高速动车组构型设计与管理研究

构型管理最早产生于航空航天和军工领域,在高速动车组中的应用无人探索,在总结国际上通行的相关理念后,面对日益增多的高速动车组检修运维列车数量,研究基于MRO系统的高速动车组构型设计与管理迫在眉睫。本研究从构型管理的目的、原则、管理应用等各个方面阐述构型管理为高速动车组检修运维作业提供的价值。