高能闪光照相中影响光程确定的几个因素

 利用闪光照相基本原理和成像原理，在直接记录法和转换屏记录法的情况下，研究了闪光照相中影响X射线在材料中光程确定的主要因素。结果表明，影响光程确定的几个因素是：散射效应、光源角分布效应、立体角效应和能谱效应。对于高能闪光照相，散射效应是影响光程确定的最主要因素，散射的存在使光程的测量值比实际值降低20%～40%。因此必须在做CT之前，对散射的影响进行修正。     

对全入射角负折射二维光子晶体结构和电磁参量的研究

利用二维光子晶体的等频线分析原理和平面波展开方法,得到了使二维光子晶体产生全入射角负折射(All-Angle Negative Refraction,AANR)现象时,入射电磁波的频率取值范围.同时,分析了AANR频率范围随着结构参量(晶格类型、介质棒半径与晶格周期的比值)和电磁参量(介质柱介电常量、本底介电常量、入射电磁波偏振方向)变化的行为.结果表明:固定组成光子晶体的一种介质的介电常量,另一介质的介电常量只有达到一定阈值,才有可能使光子晶体出现AANR现象.在给定两种介质介电常量的条件下,存在使AANR频率范围最大化的结构参量和电磁参量.     

一种高集成超小型收发系统设计

本文提出了一种高集成超小型收发系统设计方法,将原来用庞大单元才能实现的频率源、多通道前端接收、数字信号产生、上变频发射、定时控制等功能集成在同一个组件同一块印制板内。大大减小了体积、重量及电路复杂度。测试结果表明,该系统满足指标要求。具有积极的工程实践意义,为雷达系统提供了先进的设计思路。     

一种多级特征辅助的精密测速方法

本文针对单脉冲测量雷达在多散射点、目标起伏等复杂场景下闭环测速时速度模糊问题,设计了一套完备的精密测速方法,使用惯性滤波器进行速度滤波,利用点迹距离、信噪比、距离差拟合斜率、拟合系数等特征作为辅助,识别测速模糊并实时纠正,得到准确速度值。实测数据处理表明,该方法可有效提高测速稳定性,确保测速精度。     

搜索雷达阵面规模研究

本文针对搜索雷达阵面规模传统设计方法导致的过设计问题,通过局部到全域的理论分析,提出了一种快速、准确的最小规模计算方法。首先系统阐述了影响平面相控阵体制的搜索雷达天线阵面规模因素,理论推导了多边界约束条件下相控阵阵面收发通道数的通用解析表达式,结合雷达典型应用场景,通过计算给出了高度、俯仰角、方位角和探测距离等约束参数下的最小阵面规模。该方法对于相控阵体制搜索雷达的系统规模、作战使用方式和成本评估等论证和设计工作具有指导意义。     

基于多级时间窗的综合优先级雷达任务调度算法

针对相控阵雷达时间资源分配问题,提出一种基于多级时间窗的综合优先级雷达任务调度算法.该算法综合考虑静态任务属性和动态"时间窗"权值两个参数,以保证低优先级的任务随着时间的增加而提高其综合优先级,从而提高其被调度执行的机会.仿真结果表明,该算法能保证系统所有任务都能被执行;且随着负载的增加,各个任务的数据率会整体下降,符...     

自动控制理论课程设计教学改革与探索

为培养学生的探索和创新能力,自动控制理论实验引入Qube-Servo 2直流电机/倒立摆组件,开展基于PBL （Project-based Learning）的项目式教学革新,支持学生进行创新性和设计性实验。为克服物理设备台套数限制以及传统教学受时空约束的弊端,数字孪生虚拟实验室Quanser Interactive Labs被引入课程,以学生为中心,通过线上线下相结合的教学模式,激发学生的学习兴趣和积极性。此外,思政教育被融入课程教学,以引导学生树立正确的价值观和理想信念。     

中远程一体化车载雷达线阵天线的设计

该文提出了一种新型的宽带近接耦合毫米波微带阵列天线,并将其作为77~81 GHz中远程汽车雷达的专用天线。该天线阵列由微带线及一系列矩形和多边形辐射单元组成。辐射单元在微带线两侧呈周期性分布,间隔约为引导波长的1/2。为增强激励耦合引入了矩形和多边形辐射单元,在拓宽阻抗带宽的同时,抑制了带外频率。不同辐射单元和矩形反射槽相匹配,达到波束赋形的效果,实现了平肩膀辐射方向图。通过调整辐射单元与微带线的间隔,控制辐射单元的归一化电阻。在工作频率为77~81 GHz时,阵列天线的增益超过14 dBi,阻抗带宽达到7.47%(76.5~82.4 GHz)。对实物样本进行加工及性能检测,测试表明,仿真与实测数据基本一致。     

如何提高米波雷达的方位精度

分析了米波波段背靠背双天线雷达实测原始点迹数据,列出了不同情况下目标点迹参数的分布,对比了中心法、峰值法、幅度加权法三种方法获得的目标方位数据的分布与特性。比较表明：对米波雷达而言,采用幅度加权方法获取目标方位,其精度较高。     

T/R组件故障预测技术研究

针对雷达整机健康管理需求,介绍了国内外故障预测技术发展现状,基于TR组件FMECA方法分析了TR组件故障演变/故障征兆以及监测点的布局要求,研究了T/R组件故障预测及健康评估方法,对于实现T/R组件或有源相控阵雷达天线的故障预测与健康管理系统有较强的指导意义。