三维功率MOSFET器件的热可靠性设计

基于三维集成技术的功率MOSFET器件,在发热量大和散热难的双重压力下,热可靠性设计凸显得尤为重要。文中采用硅通孔散热方式,在三维功率器件内嵌入大量的散热硅通孔,以降低芯片内热阻,疏导功率器件产生的热量,保证器件有源区结温低于极限安全结温,可有效提高芯片的热可靠性。以100 V,60 A的功率VDMOS器件为研究对象,以提高芯片的热可靠性为目的,合理设计和充分优化了三维功率MOSFET器件的版图和散热硅通孔的布局。基于多物理场分析软件开展了大量的热可靠性仿真分析工作,并流片验证了设计的正确性。     

力导向布局算法的数据可视化优化方法

当前传统力导向布局算法在数据可视化布局成型后效果差异大且算法复杂度高,影响数据观察效果。针对上述问题,提出了一种力导向布局算法的优化方法,从算法的可终止性出发,动态调整力导向布局算法的迭代次数,根据模拟退火算法原理,采用退火公式将迭代次数与节点偏差进行关系映射,改进传统力导向布局算法。改进的算法遵循美学标准中的节点偏差,通过建立节点偏差-迭代次数模型,在达到阈值或满足退火公式的结束条件时停止迭代,得到更佳的可视化效果。分析实验得出,改进算法的可视化效果更佳,并且在不同节点数的情况下,最小节点偏差与传统力布局算法相比均有所降低,证明利用该方法可以有效降低最小节点偏差,使布局效果更符合美学标准。     

池州电视台硬盘播出系统安全策略

根据实际应用需要,详细介绍了池州电视台硬盘播出系统整体结构、设备布局和相关安全措施,对其他电视台数字化工作有一定的借鉴意义.     

Tops嵌入式浏览器的设计与实现

针对目前嵌入式浏览器的缺陷,设计和实现了Tops嵌入式浏览器,并为其过渡为数字电视中间件提出优化方案.介绍了该浏览器的总体结构设计,并详细讲述关键技术的实现,最后给出了系统测试实例及其性能报告.     

被历史遗忘了的多层翼飞机

从飞机出现以来,如何提高飞机的升力就成为飞机设计师需要考虑的一个主要问题。由于飞机气动力正比于飞行速度的平方和机翼面积,所以当飞行速度小时,在同样机翼面积下产生的空气动力也小,但是飞机重量不能减小,因此早期的飞机设计师提出了两层机翼、三层机翼甚至多层翼的布局方式来增大机翼面积,从而解决早期飞机升力不足的问题。随着技术的发展,多层翼布局飞机由于结构复杂、飞行阻力大、最大速度低等缺点而被单层翼布局飞机所淘汰。本文主要介绍一些经典的多层翼布局飞机。     

可编程逻辑阵列分段递进优化布局算法研究

为了提高FPGA(Field Programmable Gate Array)的布通率并优化电路的连线长度,在模拟退火算法的基础上,该文提出一种新的FPGA布局算法。该算法在不同的温度区间采用不同的评价函数,高温阶段采用半周长法进行快速优化布局,低温阶段在评价函数中加入变量因子并进行适度的回火处理,以此来优化布局。实验表明,该算法提高了布通率,优化了连线长度,与最具代表性的VPR(Versatile Place and Route)布局算法相比布线通道宽度提高了近6%,电路总的连线长度降低了4~23%。     

开发工具:实现具功耗意识设计的关键

随着便携式消费电子、工业、医疗、汽车电子及军品应用呈指数增长,系统必须采用能延长电池寿命的功耗较低的半导体器件.为响应这一需求,整个半导体行业一直努力提供高能效的芯片和系统.     

一种基于多阶段模拟退火的异构可重构阵列布局算法

异构可重构阵列是传统粗粒度可重构阵列的扩展,通过多样的异构单元可以实现更加丰富的应用类型.但是由于阵列异构单元在阵列中的位置、资源多种多样,使得传统的模拟退火布局方法在异构结构下会出现布通率下降甚至难以布通的问题.本文通过构建基于图距离的新型代价函数,来解决传统代价函数对异构阵列建模不精确的问题;进而根据不同异构单元的特性,提出分阶段模拟退火的布局方案.与传统方案应用在异构阵列上的结果相比,应用新型代价函数的多阶段模拟退火算法在同等互连资源的条件下可以平均提高29.6%的布通率.     

巧用一点多址技术解决移动基站布局的难点

近年来,经济的高速发展和移动通信的便利性使得用户数量迅猛增加.为了更好地为用户提供优质的服务,各运营商不得不对移动通信基站大量扩容或新增.原本密集的城区及闹市区,基站的布局由当初单一的宏基站逐步过渡到宏基站和微蜂窝立体布置的局面,话务高发区的微基站甚至一个接一个,部分宏基站又裂化为几个大的宏基站进行覆盖,以便分摊均衡话务.