精密扇形扫描稳速控制

在扇形扫描中，马达稳速的控制是通过相位补偿实现的。本文提出一种新的稳速控制方法、相位补偿控制，并介绍了相位补偿电路的设计。     

舰载雷达的电磁兼容设计

舰载雷达武器系统设备多、结构复杂、频率范围广，因此在雷达与武器系统间会产生相互的电磁干扰，雷达电磁兼容设计已经引起雷达设计人员的足够重视。讨论了舰载雷达电磁兼容设计必须考虑的几个要素。     

粘接技术在雷达机柜制造中的应用

着重介绍了利用粘接技术解决雷达生产中机柜及框架结构件的成型问题。它是利用自行研制的高强度结构胶和先进的粘接工艺及合理的工装夹具来实现这一新的工艺技术的完成，这对今后雷达机柜框架结构的生产是一个新的技术突破，且具有较高的质量保证和经济效益。     

可编程控制器在雷达发射机中的应用

阐述了雷达发射机各种控保系统的特点，对发射机自身的工作过程作了一个简单介绍，着重介绍了一种以ＰＬＣ为核心的雷达发射机控保系统。并给出原理框图和程序流程图，分析了此种方案自身的技术特点。     

一种网格结构的雷达信号处理单元

介绍了一种采用网络结构，使用五片SHARC芯片组成的相控阵雷达信号处理单元。并介绍了此单元上基于IEEE1149.1边界扫描标准的故障诊断系统。     

A321飞机上的AGS雷达

据《C^4ISR杂志》2006年7月3日报道，跨大西洋合作AGS雷达（TCAR）作为北约AGS计划的首要子系统，将装备AGS部队的四架空客A321改进型飞机。每架飞机可承载由两名飞行员和14名操作员组成的多国机组，并在飞机背部的突出部位安装了一部TCAR，即便在机翼产生的雷达阴影区也能获得良好的覆盖。A321的典型飞行任务是10h，如采用空中加油，飞行时间将可能延长。TCAR将会是一部有源电扫描合成孔径雷达／动目标指示器（SAR／MTI），其研制项目来源于美国多平台雷达技术嵌入计划（MP—RTIP）、欧洲防区外监视及目标截获雷达示范机计划。     

美空军继续改进B—2隐身轰炸机

美国空军正在对B—2隐身轰炸机进行一系列的改进，以增强其隐身性能，提高通信、雷达和武器系统的功能。     

高频地波雷达相位补偿系统

OSMAR2000采用的是“一发八收,收发共用”模式的相控阵高频地波雷达.为了扩大其探测的范围,在新的雷达系统中将采用多发多收的模式,从而导致当信号通过通道后,信号的相位会因受到通道的调制而发生改变,使得雷达无法正常工作,因此需要对通道的相位进行实时监控和补偿.在参考了低频段的相位测量原理和射频段的相移电路的设计理论的基础上,该文提出了基于差分放大器、容阻和容感器件的高频地波雷达收发通道的相位控制系统.     

X波段测高雷达展开法解距离模糊算法设计

雷达信号处理的根本目的是从杂波中提取运动目标，为此必须抑制地杂波和动杂波，同时保证运动目标输出。首先从杂波抑制着手，研究X波段测高雷达脉冲重复频率的设计，在此基础上设计一种解距离模糊的展开算法。     

控制系统的非线性分析及设计

利用控制系统的计算机辅助设计(CACSD)的Matlab软件包，采用非线性分析设计法，对某雷达控制系统进行了分析与设计，实测性能良好，并在工程中得到应用。