Analysis of the Hydro-geological Conditions in Xieqiao Mine Field

通过对谢桥井田地面水文勘探资料、东风井-440 m回风道灰岩水害治理工程、东翼采区岩溶陷落带及影响区水文地质条件探查工程及以往水文地质调查工作,系统总结出矿井含隔水组及之间的水力联系,对充水因素分析,并对矿井防治水难易程度进行评价,为矿井制订合理的防治水方案,有效地进行防治水工作,确保矿井安全生产提供水文地质保障。     

无人机防诱骗防捕获技术研究

无人机被诱骗与捕获不仅会招致逆向仿制,更会将己方数据链、导航等高度保密信息展示于人。必须深入开展无人机防诱骗、防捕获技术研究,以提高无人机装备的可用性和实用性,增强无人机在对抗环境中的作战能力。从时域角度对无人机诱骗、捕获全过程进行了分解,从抗侦收、抗干扰和反诱骗3个方面对相关技术进行了分析和研究。研究表明,无人机防诱骗防捕获技术关键在于全面提升无人机数据链和导航系统的各项战技性能,相关技术的突破对无人机实用性具有重要意义。     

三维多孔石墨烯/铂钯双金属杂化体作为高性能的甲醇氧化电催化剂

通过简便的溶剂热还原方法以及冰模板自组装技术, 成功构建了三维多孔石墨烯/铂钯双金属杂化体. 三维多孔的结构以及可调的组成成分赋予这种杂化体大的比表面积和高的催化活性, 使其展现了较高的催化甲醇氧化的能力, 为构筑新型高效的甲醇燃料电池催化剂提供了一个新的平台.     

基于离散元-有限元模型的冰激锥体海洋平台结构振动分析

冰荷载是影响海洋平台结构及其上部设备作业安全的重要因素。针对海洋平台与海冰相互作用的动力过程,采用具有粘接-破碎性能的离散元方法(DEM)对海冰的破碎特性进行分析,采用有限元方法(FEM)对海洋平台结构的动力响应进行计算;同时考虑海冰与海洋平台结构的耦合作用,将海冰的离散元方法与海洋平台结构的有限元方法相结合,建立了冰激海洋平台结构振动的DEM-FEM模型,并由此计算海冰作用下海洋平台结构的振动响应以及冰荷载特性。     

磁性功能化碳纳米管的制备及序列化碳纳米管材料的力学性能研究

对碳纳米管(MWNTs)进行化学镀镍处理制备镀镍碳纳米管(Ni/MWNTs),在500±0.5℃条件下对Ni/MWNTs进行热处理;采用磁诱导/冰模板定型复合方式将热处理Ni/MWNTs添加到壳聚糖溶液中,冷冻干燥形成MWNTs有序排列的镀镍碳纳米管-壳聚糖(Ni/MWNTs-CHI)多孔结构;将多孔结构浸入环氧树脂-固化剂-丙酮系统混合液,真空干燥处理10 h制得序列化镀镍碳纳米管-环氧树脂(Ni/MWNTs-EP)复合材料.利用分析型扫描电镜、振动样品磁强计对Ni/MWNTs进行表征.利用SEM观察了序列化Ni/MWNTs-CHI多孔显微结构.采用微机控制电子万能试验机测试了复合材料力学性能.结果表明:热处理工艺能够均匀化所镀镍层,使热处理后Ni/MWNTs饱和磁化强度(Ms)提高17±1倍;SEM发现多孔结构内局部MWNTs呈有序化排列;当MWNTs含量为2wt;时,序列化Ni/MWNTs-EP材料较MWNTs-EP材料断裂拉伸力提高了49.94;.     

抗结冰涂层: 从表面化学到功能化表面

在交通运输、航空航天、电力通信等诸多领域,结冰给人类和社会带来很大危害和安全隐患。现有的抗结冰方法如机械除冰、加热除冰以及喷洒化学试剂等虽然有效,但是存在耗能大和环境污染等问题。在基体表面涂装具有抗结冰性能的功能涂层被认为是一种必要的切实有效的方法,近年来备受关注。本文在介绍了涂层抗结冰原理及基体表面结冰影响因素的基础上,详细综述了近年来各类抗结冰涂层取得的研究成果,主要包括牺牲性涂层、疏冰涂层和超疏水涂层。重点介绍了制备抗结冰涂层所用的材料及方法,并分析了各种抗结冰涂层的优缺点,指出了抗结冰涂层目前存在的问题,最后对抗结冰涂层的发展趋势进行了分析和展望。     

冰弹超高速撞击铝合金靶板的损伤形貌分析

针对铝合金靶板受冰弹丸超高速撞击时所产生的类8字形和类椭圆形损伤形貌,采用试验与理论分析相结合的方法,利用弹性力学理论对损伤形貌的生成机理进行分析研究。以靶板撞击点为原点建立力学模型,分析在弹丸撞击靶板瞬间,靶板撞击点处各方向上的应力分布情况。分析结果表明：在靶板撞击点处各方向上的应力分布不均匀,呈类8字形分布;当撞击产生的应力超过材料的屈服极限后材料开始塑性变形,从而导致靶板产生类8字形的鼓包;当撞击产生的应力超过材料的断裂极限后材料开始撕裂,撕裂后的损伤区域总体上呈现类椭圆形。这说明靶板撞击区的类8字形和类椭圆形损伤形貌是由材料的弹性效应导致的。     

新式横向剪切干涉系统对天然气管道泄漏野外监测的研究

针对机械扫描式光谱分析设备抗震、抗干扰能力差等问题影响其在野外检测天然气管道泄露的精确度,设计了一种新式的抗震型横向剪切干涉系统。将分束镜作为机械扫描部分产生光程差,通过两个分束镜之间的连杆将引入的外部震动、干扰等相互抵消。计算了产生干涉条纹的干涉强度,分析了旋转分束镜对应角度的光程差函数,并求解了正向旋转和逆向旋转的最大角度,即可调节的最大光程范围。实验采用天然气罐放气模拟天然气管道泄露过程,在有干扰的条件下对本系统和WQF530型光谱仪的测试数据进行对比。实验结果显示,在室内没干扰的条件下,两者相对误差都在1%左右。但在有干扰的实际环境中,WQF530型光谱仪误差明显变大,均超过10%,而本系统的误差在5%以下。所以,本系统具有有效降低由于外部干扰造成的检测误差,比传统机械扫描式干涉设备更适用于野外探测。     

军用车辆防冲突大型移动通信设备的设计

针对目前国内的军用车辆移动通信设备中,通信安全性较低,数据收发存在缺陷的问题。提出了一种新一代防冲突大型军用车辆移动通信设备的设计与实现方法。以嵌入式为基础,设计出抗干扰能力较强的系统硬件,通过合理编写相关的驱动软件,完成优质高效的软件设计。以确保军用车辆通信系统正常工作。后期的计算机模拟测试显示,设计的硬件与软件可较好地兼容,完成优质高效的通信工作,各个功能实现效果良好。为新一代的军用车辆通信系统设计提供了参考思路。     

基于LIN总线电动车窗防夹系统的设计

为达到电动车窗的安全性和快速响应要求,采用信号检测技术设计了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。该系统通过霍尔传感器检测车窗玻璃的实时位置,选择直流电机的电流变化作为障碍检测判断的主要指标,采用Freescale公司的MM912F634为车窗控制器,该平台通过LIN总线连接实现。实验结果表明,该系统能够有效地检测障碍物,并能快速进行防夹控制,系统运行稳定、可靠、快速、抗干扰能力强且成本低,具有一定的市场推广价值。