车联网从概念走入生活 即将展开应用浪潮

车联网应用正从以导航和信息娱乐服务为主进入以全面提升交通安全和效率为目标的新时期。汽车厂商、设备制造商、电信运营商和互联网企业将积极布局车联网市场,并通过投资并购和建立联盟等多种方式形成资源优势互补的跨界合作,从而加快车联网应用的创新,并促进车联网产业格局的重构。预计2015年汽车联网化和智能化趋势将加快,全球超过20%的新售汽车将装备嵌入式网络连接设施,超过50%的新售汽车具备联网能力。2015年,车联网发展有三个热点环节。一是车载信息服务平台的建设和运营将由分散走     

关于现代无线通信技术的发展现状与趋势探析

伴随着近些年我国科技的迅猛发展,这就导致广泛应用与迅猛发展无线通信技术,可以在立足于通信与沟通层面提供基本保障条件下实现快速传递信息,为社会现代化发展起到有效促进,本文则是在进行现代无线通信技术发展现状进行剖析的基础上,研究现代无线通信技术未来发展趋势。     

跨小区多跳中继协作通信的无线通信能效优化 *

针对蜂窝网中某一基站处于体眠状态时引起各用户的通信中断问题,提出利用中继协作通信实现跨小区多跳通信的迭代中继选择算法.该算法是在有多个中继节点可为目的节点提供协作中继时,将源节点到目的节点的数据传输分为3个连续时隙,选择满足目的节点信噪比最大化的中继,以协作效率为依据删除协作效率最小的中继节点,从而逐次优化中继选择结果.仿真结果表明,该算法在跨小区多跳的通信过程中,能选择出协作效率最高的中继节点,减少协作中继的数量,可以减少中继对能源不必要的消耗,改善小区内中继协作效率,在多跳的过程中节省源节点的发射功率,从而达到能效优化的目的.     

60 GHz无线通信技术发展现状及趋势研究

60 GHz无线通信技术以其丰富的频谱资源和高速的数据传输速率,成为目前无线通信领域的研究热点之一。首先介绍了60 GHz无线通信技术的概念内涵、特点优势和应用场景;接着重点阐述了60 GHz无线通信技术形成的产业联盟和通信标准;然后分析了60 GHz无线通信技术发展面临的问题;最后根据信息技术的发展形势,展望了60 GHz无线通信技术的发展趋势。     

基于TD-LTE技术的车地无线通信系统设计

针对车地无线通信系统的应用需求,介绍了TD-LTE技术的特点,提出了一种基于TD-LTE技术的车地无线通信系统架构设计方案。针对系统架构设计的关键技术及难点问题进行了详细说明:提出了综合承载业务的Qos规划;阐述了系统抗干扰设计;介绍了系统的移动性设计和系统的高可靠性设计。通过实验线系统测试验证,证明了系统设计的合理性和TD-LTE技术应用在车地无线通信领域的可行性。     

大规模MIMO OFDMA下行系统能效资源分配算法

针对大规模多输入多输出（MIMO）正交频分多址(OFDMA)下行移动通信系统,提出了一种基于能效最优的资源分配算法。所提算法在采用迫零(ZF)预编码的情况下,以最大化系统能效的下界为准则,同时考虑每个用户的最低速率要求,通过调整带宽分配、功率分配和基站天线数分配来优化能效函数。首先根据优化条件提出了一种迭代算法确定每个用户的带宽分配,然后利用分数规划的性质并采用凸优化方法,通过联合调整基站端的发射天线数和用户的发射功率来优化能效函数。仿真结果表明,所提算法在较少迭代次数的同时能够取得较好的系统能效性能和吞吐量性能。     

基于ARM的智能家居控制系统设计

针对传统智能家居采用有线组建布线繁琐,增减设备需要重新布线,影响美观,且系统中的家电需要依靠家庭内部的PC,升级和维护均不方便。在此将Zig Bee无线通信技术及嵌入式ARM技术结合在一起,利用Qt技术通过触摸屏进行人机交互,设计了一种既能利用PC机又能利用手持终端对家居进行控制的智能家居控制系统。以现有嵌入式ARM微处理器的开发和控制水平,开展基于Zig Bee的网点部署的研究,以无线网实施家居电器的控制和管理。测试表明,该系统具有良好的实用性、可靠性和可扩展性。     

基于单片机的智能电表设计

智能电表的推广与使用是一项惠及百姓的民生工程,它大大改善了农村居民用电条件,提高了配电网的自动化水平,对于减少电力能源的消耗具有重大的意义。采用单片机80C51为核心,同时增加电能计量芯片CS5460A、LCD显示器1602、Wifi通信电路、SD存储卡等芯片,来实现电能的计量与显示、无线通信、数据存储等功能。用户可以通过电表上的按键来选择是显示用户当前用电量,还是某一时段用电量。     

基于ADF7023无线数据传输系统的设计与实现

本文设计了一种基于ADF7023芯片、单片机的无线数据传输系统。给出了ADF7023芯片的结构和基本使用方法,提出了系统硬件连接方式和软件设计流程。实际使用表明,该系统实现简单,功能完善,性能可靠。     

铁路通信生产调度指挥系统建设探讨

铁路通信智能化、网络化、数字化、集成化、标准化对通信维护工作提出了更高的要求,现有的生产调度指挥方式和手段,严重制约了安全生产指挥能力,已经无法适应铁路跨越发展的需要。为增强调度远程管理和监控能力、提升调度生产指挥的科学性,做到生产过程可控、远程可见,进一步提高劳动效能,使通信更好地发挥保障铁路运输安全、服务运输生产一线的作用,在通信段建立通信生产调度指挥系统势在必行。文章探讨通信系统建设生产调度指挥系统的思路。