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941.
随着铁路运输事业的发展,迫切地需要开展移动通信网,本文提出一个供铁路內部各类用户使用的移动无线公务网的体制方案,供大家讨论。 相似文献
942.
943.
介绍了中国铁路电视单频网系统的测试结果和性能分析,描述了系统测试环境和基础网络设备组成.由于这个系统设计基于简化信道模型的思想,因此之后先从理论上分析了信道简化模型所带来的优势.然后,现场测试结果验证了基于定向天线覆盖和分集接收机的网络设计的有效性.测试结果与理论分析相一致,证明了该系统很适合于中国铁路电视这一特殊应用... 相似文献
944.
高速铁路的无线覆盖与普通铁路和高速公路的覆盖有所不同,因其特有的高时速和高穿透损耗等特点,在技术上具有更高的特殊要求,无线网络规划更具复杂性。中国铁路已步入高速时代,预计2020年,200km/h速率以上的中国高速铁路将超过1.8万公 相似文献
945.
946.
947.
在铁路公司以往的调车作业过程中,由于铁路线较长,取送计划单地点单一,给我港铁路调车作业带来极大不便,能否采用一种利用现有的计算机设备和网络、无线通讯媒介以及机车接收终端替代现有的计划单传输方式,实现准确、有效、按时的下达作业指令,减少不必要的时间,是我们值得思考的问题。 相似文献
948.
在当下的铁路通信网络中,光纤通信是最主要的通信技术,承担着铁路交通的命脉。但是目前的基站、车站广泛应用的都是非智能化、维护困难的传统光纤配线架。这一系统过于依靠人工现场维护,不仅运维成本较高,而且时效性很低。为了解决这一问题,文章提出了自动化光纤配线系统,结合光纤配线机器人与光纤管理系统,实现云端监控、远程运维,旨在使铁路通信网络实现端到端自动化、智能化、可视化,步向智慧铁路。 相似文献
949.
在世界高铁大会期间,中兴通讯和北京交通大学联合签署了铁路通信系统研究战略合作协议。在该合作中,北京交通大学和中兴通讯将建立GSM—R系统联合实验室,借助北京交大的科研设施和中兴通讯的产业资源,研究铁路通信的高端课题。 相似文献