基于OPC UA技术的铁路客车蓄电池测试系统设计

文章提出了一套基于OPC UA的标准化架构,可以将各个分散的检测过程数据进行整合,实现实时互通。利用标准的OPC UA架构,实现对各不同种类的蓄电池在不同检修工艺下的统一管理,设计了一套工艺扩展灵活、设备搭配自由的铁路客车蓄电池检修测试标准系统。     

900MHz频段ATIS与5G系统同频兼容共存方法研究

为进一步提升5G信号在农村及边远地区的覆盖质量,904-915MHz（上行）/949-960MHz（下行）频段被重耕用于5G网络的建设。全国铁路车号自动识别系统（ATIS）工作在904-928MHz频段范围内。由于两系统同频共存,ATIS可能对5G基站产生干扰。为研究两系统共存的干扰缓解措施,本文基于不同传播模型计算常发式或压发式ATIS对5G基站的干扰情况,指出在实际部署时,5G基站要尽量避免天线主瓣方位面正对ATIS地面自动识别设备（AEI）天线;ATIS要尽量采用压发式装置;两系统近距离部署时要避免5G基站控制信道与AEI同频。     

铁路道床有砟-无砟过渡段动力特性的DEM-FEM耦合分析

针对铁路道床有砟-无砟过渡段的结构特点,采用离散元-有限元耦合模型分析散体道砟和无砟道床间过渡段的动力特性。散体道砟道床和无砟道床分别采用离散元方法 DEM和有限元方法 FEM模拟,而在过渡段将道砟颗粒嵌入无砟道床以增加道砟颗粒与无砟道床间的咬合力,并在离散元和有限元耦合区域实现了力学参数的传递。采用以上DEM-FEM耦合方法对有砟-无砟道床及其过渡段在列车荷载作用下的沉降过程进行了数值分析。计算结果表明,离散元方法中道砟颗粒间的力链呈现非对称梯形分布,其与有限元方法中的应力分布趋势一致;采用嵌入式道砟颗粒的方法可以增加有砟-无砟过渡段道砟间的咬合力,有效约束道砟颗粒的位移,减少有砟-无砟道床间的沉降差异。本文计算模型可以合理地分析有砟道床的力链分布以及无砟道床的应力分布,确定列车荷载下道床有砟-无砟过渡段的动力学行为。     

冲角工况下列车车轮损伤机理研究

曲线通过和蛇行运动时将会在轮轨间产生一定的冲角,为探究列车车轮在冲角工况下的损伤机理,利用JD-1轮轨模拟试验机对列车车轮进行滚动接触疲劳试验.结果表明:在冲角工况下车轮试件磨痕的不同区域存在不同的损伤机理,按损伤机理的不同可以将其分为塑性堆积区、疲劳损伤区和磨损区三个区域.在应力发生剧烈变化且应力方向由高应力区指向低应力区的区域将会出现材料的塑性堆积,并且在堆积处产生疲劳裂纹.滚动接触下的疲劳裂纹可以萌生于表面和亚表面,在较强应力作用下,车轮材料的晶粒发生了明显的细化,在横截面上呈现出纤维状组织.     

利用Maya材质实现剔透的丝带效果

这个项目是为亿品公司的列车流动媒体制作的宣传片,龙脉象征中国铁路如同中国命脉“。亿品龙脉”为列车上的旅客提供了丰富多彩的电视节目和实时的资讯,丰富了旅客的旅途生活。这部亿品龙脉《感情篇》就是从旅客与媒体的感情着手,以情动人。亿品龙脉《感情篇》的完成是在客户要求比较紧的情况下完成的,制作复杂的效果在时间上不允许,但是又必须满足客户要求。在考虑了这些情况后,我们决定用简单的画面来表现安静、和谐、美好的感觉,运用一些平时生活中的画面来表达人们感情的喜怒哀乐,当然还有重要的一点,就是每个作品的亮点,这里我们抓住了…     

惯性/卫星/里程计多信息融合方法及在铁路测绘中的应用

针对基于惯性技术对铁路基础设施进行精确测绘的需求提出一种多信息融合惯性基准方案,为测量测绘提供高精度位置和姿态参考。对载体运动特点和车载状态下惯性/里程组合导航航向角误差可观性进行分析,认为天向陀螺漂移和航向误差是导致测量精度下降的主要因素,针对该问题设计了基于双向滤波、双向平滑的多信息融合方案,针对缺乏绝对位置基准的应用情况,引入"正矢"概念和相对定位精度的评判方法。仿真及试验结果表明,在陀螺常值漂移0.2(°)/h条件下,该方案相对定位精度优于0.3 mm(300 m弦正矢),显著提高了车载铁路线路测绘位置、姿态基准精度,降低了对惯性器件的要求,利用中、低精度器件实现了高精度测量定位。     

铁路货车纵向载荷的试验测量和统计推断研究

通过线路测试得到我国通用线路C70货车车钩纵向载荷时间历程,利用雨流计数法得到车钩纵向载荷均值-频次谱。分别对我国通用线路C70货车车钩纵向载荷谱、大秦线C80B货车车钩纵向载荷谱、AAR90.7t漏斗车车钩纵向载荷谱及FMG矿石车车钩纵向载荷谱的分布特征进行分析,并对最大纵向载荷进行统计推断研究。研究结果表明:铁路货车最大纵向载荷随着轴重、牵引吨位的增大而增大。经纵向动力学仿真分析发现,单车轴重、牵引吨位、编组方式的不同是导致上述变化的原因。     

华为eWBBLTE:成就企业无线宽带梦想

未来的世界移动宽带将无处不在随着技术的进步、移动宽带业务种类的日益丰富、以及移动宽带业务给人们带来的无与伦比的便利性,移动宽带应用领域正变得越来越广阔。除了利用智能终端,终端消费者可以享受丰富多彩的Social Multimedia业务外,全球也将有无数的机器通过网络连接,用于满足垂直行业的信息化需求,如:电力行业的配电自动化、远程抄表,政府行业的视频监控,能源及电力行业的远程数据采集及控制,以及几乎应用于所有垂直行业的多媒体集群业务。     

铁路供电远动数据失电记忆终端

本文主要针对目前铁路供电远动终端存在的不能失电记忆的弊端,阐述了失电记忆终端研制的方案和原理,以及实现的功能和实际应用效果,保证了铁路供电远动终端数据的长期保存,为故障分析和查找提供了重要的数据依据。     

关于铁路应急通信的思考

"7.23"甬温线特别重大铁路交通事故虽然已经过去了一段时间,然而,它时时牵动着社会各界尤其是铁道部每一个工作人员的神经,警醒我们一定提高责任意识,保障铁路应急通信。要做好铁路应急通信工作,能够为铁路运输和建设的第一线提供全方位的服务,有利于实现铁路部门的及时决策,有利于切实保障铁路的安全可靠的运行。在现阶段,铁道部有关部门已经高度重视铁路应急通信仍然不是很先进的现状,同时,也正在积极探索新型铁路应急通信接入系统在铁路的基建和改造工程中的应用。