基于无人中继的靶标远程测控系统

随着大射程导弹进入靶场,需要实现对靶标的远程遥控和靶载任务设备数据的实时传输。为满足这一需求,提出了基于无人中继的靶标远程测控系统,介绍了系统组成和工作原理,对无人中继平台的遥测遥控信号转发系统的相关关键问题进行了阐述,同时对靶载遥测遥控系统设计原则和功能模块进行了描述,对靶标远程测控系统的作用距离进行了分析。分析表明靶标远程测控系统的建设可以保证在离靶标300 km处实现对靶标的遥控和靶载任务数据的实时传输,能够满足大射程导弹任务的需求。     

遥测参数仿真与判决系统设计与实现

论述了遥测参数仿真与判决系统的模块化设计思想,充分利用实时遥测参数数据,通过以字符滚动、时间历程曲线等形式,实时显示并判决目标主要遥测参数的物理量、开关量和数字量等信息,实时监视目标的工作状态,为靶场试验提供可靠的决策依据。对软件实现过程中使用的程序设计技巧、实现方法及应用实例进行了简要介绍。     

基于数据库的遥测数据传输系统的设计

针对原有遥测数据传输模式的缺陷,构建了新型统一的数据模型。系统采用数据库技术来存储遥测数据处理全过程所需配置信息,从遥测数据库中读取系统所需信息,根据遥测帧格式信息,对接收到的遥测原始数据进行验证并组帧;随后挑点解算需要处理的遥测参数。依据该数据库模型来重新设计遥测数据传输系统的软件架构,通过优化系统架构、减少了软件维护工作量,使软件系统具有较强的通用性和扩展性。系统在新型火箭飞行测控任务中得到了很好的应用。     

以太网数字影像遥测编码器的软件设计与实现

以太网数字影像遥测编码器在航天航空试验中具有重要的作用。针对编码器的软件存在帧结构多样性,实时性高,连续数据等特点,论文选用OMAP3530高端ARM微控制器和FPGA组合硬件平台,以Linux作为操作系统,进行编码器系统架构设计,软件设计和软件实现。通过实验室和用户现场测试验证了软件设计的正确性,完整性和可靠性。     

基于AVR的水联网智能遥测终端的设计与实现

针对目前遥测终端产品通讯信道单一、可监测参数少等问题,本文介绍了一种基于AVR单片机的水联网智能遥测终端设计思路。采用GPRS网络作为主信道、北斗卫星作为备用信道,有效提高了数据传输的可靠性;通过485总线接口,实现了流量、图像等智能传感器的接入,扩展了监测参数的种类;设备通讯协议严格执行水利部最新颁布的《水文监测数据通信规约》要求,可在多种不同平台下使用,设备已成功应用于海南山洪灾害非工程措施建设项目,具有良好的市场前景。     

基于VC＋＋无人机地面测控系统设计

无人驾驶飞机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机,对其实现远程遥控遥测是应用中的重要环节,直接影响着无人机整体性能的发挥,因此地面测控系统对无人机的应用起到了关键作用.文中介绍了一种基于VC＋＋面向对象方法的无人机地面测控系统的设计及具体实现,重点对系统的硬件设计和软件设计进行了阐述,并进行实验验证.实验和测试结果表明该测控系统具有较高的可行性和可操纵性.     

基于EMD的红外遥测光谱信号预处理新方法

利用红外遥测光谱仪远距离快速、准确地探测污染气体并给出定性鉴别结果,必须对遥测光谱进行预处理,消除高频噪声和低频基线的干扰,提取出污染气体的特征光谱信号。针对现有方法的不足,提出采用具有自适应特性的EMD方法,对光谱信号进行无参数分解,提取出高频噪声与低频基线,实现了红外遥测光谱的预处理。经过该方法处理,光谱信号全局评估系数RMS1平均值达到0.141,局部评估系数RMS2平均值达到0.182,综合评估系数RMS*平均值达到0.026,明显优于小波方法。实验结果表明,EMD方法用于红外遥测光谱信号去噪与基线校正,算法简单,运行可靠,可使问题得到有效解决。     

USB技术在航天测试系统中的应用

介绍了USB技术在航天测试系统中的应用,详细阐述了基于USB总线技术的航天某型号测试设备遥控遥测系统硬件、软件的设计开发和实现。     

一种新型水情遥测终端的设计

设计了一种新型的水情遥测终端,该终端能够实时采集雨量、水位、流量、温度等多种水情数据,对采集到的数据可以进行显示。同时能通过CDMA网络或者备用的超短波网络及时将数据上传给中心站,使得数据通信不中断。该系统工作稳定可靠,满足水情遥测的功能和性能等技术要求,具有良好的应用前景。     

爆炸作用下综合管廊燃气舱内同舱管道失效的影响因素

为研究综合管廊燃气舱内天然气爆炸时预混气体长度、管道间距、管道壁厚和管道屈服强度4种因素对同舱管道失效的影响规律和影响程度,采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,根据实际案例建立燃气舱三维模型,基于应变的失效判定标准,获取同舱管道的椭圆度变化情况。结果表明：天然气爆炸作用下,同舱管道的椭圆度与预混气体长度正相关,与管道壁厚和管道屈服强度负相关;同舱管道椭圆度与管道间距先负相关后正相关,该燃气舱内最优管道安全间距为0.74 m;管道屈服强度对同舱管道椭圆度的影响程度最小;当影响因素的变化率在1%～12%、13%～18%和19%～25%3个区间时,对同舱管道椭圆度影响最大的因素分别为预混气体长度、管道壁厚和管道间距。研究结论可为综合管廊燃气舱的设计提供参考。