明齐止水照与天长--物理知识在中国古镜中的应用

古镜是古代人照面容的器具，至迟也在商代出现．镜的背面多饰以花纹图案，题材广泛，内容丰富．自战国末年开始，镜的背面出现铭文，书体多变，文体活泼．在镜子不断改进和发展的过程中，镜子的功能逐步拓宽，除照容外，有的镜子还具有取火、看病等功能。所以，古镜不仅是古代人的日常生活用品，同时也是一种具有珍贵艺术价值的工艺品和科学实验用品．它从不同程度上反映了各个历史时期政治、     

一种非对称大型有限元方程组的有效分块波前解法

提出分块波前法求解非对称大型有限元方程组，该方法综合分块解法和波前法的优点，根据计算机容量和方程的阶数优化计算过程，以在经济效率和存储效率之间达到平衡。本文利用该方法求解了轮胎稳态滚动有限元方程组，表明该方法是有效、可靠的。     

一种变厚度的精化壳体理论及其应用

在Reddy型高阶壳体理论的基础上，采用沿壳体厚度方向的剪切应变呈抛物线分布并且能够满足在壳体的上下表面为零的假设，发展出了一种适合于对变厚度壳体进行非线性分析的方法。该方法利用Ritz原理得到问题的控制方程。通过对一种典型的变厚度壳体结构（子午线轮胎）的结构分析，该方法的计算结果与商用有限元软件的三维分析结果能够很好的吻合。表明了该方法的适用性和有效性。     

倾斜波束圆极化天线的CSRR-FS结构设计研究

为了拓展倾斜波束圆极化天线(Circularly Polarized Antenna with Tilted Beam,CPA-TB)的带宽,在分析了该天线结构及其特征的基础上,提出了一种花纹式螺旋臂(Flower-Spiral,FS)协同互补开口谐振环(complementary split ring resontor,CSRR)的CSRR-FS结构.该结构通过FS增加了天线表面电流路径,实现了天线驻波比(voltage standing wave ratio,VSWR)的拓展;利用CSRR改变了低频点反射板的电流分布,实现反射板小型化的同时,减小了天线的交叉极化分量,增强了天线的辐射性能,拓展了天线的轴比带宽.仿真和实测结果表明:与普通的平面反射板相比,在保证圆极化、波束倾角30°的条件下,基于CSRR-FS结构的CPA-TB相对带宽为24%(5.5-7GHz),天线工作带宽拓展了1.8倍.CSRR-FS结构的提出为CPA-TB带宽的拓展提供了新的途径.     

汽车轮胎压力及温度实时检测系统设计

随着经济的发展,汽车已作为日常生活的必需品早已走入了寻常百姓家,由汽车所引起的交通事故也日益严重。据统计其中由于轮胎故障引起的交通事故在交通事故中的比例高达46%,因此人们对行驶中的汽车轮胎各种状况的关注度日益增加。汽车轮胎压力及温度实时检测技术是一种能切实有效的防止和减少由于轮胎引起的交通事故的方法。本文给出了一种基于单片机轮胎检测系统的设计方案,能实时检测汽车轮胎的温度与压力,能在轮胎温度及压力不正常时及时提醒驾驶员采取措施,防止交通事故的发生。     

方正智慧社区,做居民感受得到的智慧城市

对信息惠民和智慧城市的理解在信息技术提高的背景下,我们现在感受更多的是摄像头的增加,但是谈智慧城市,这还远远不够。早起,买两根地沟油油条,切个苏丹红咸蛋,冲杯三聚氰氨奶,吃完开着锦湖轮胎的车去上班。晚上下班,行驶在全世界最堵的路上,提防着最厉害的马路杀手,暴露在全世界最密的电子眼下,围着小区转了三圈,竟没有找到停车位。     

加减速过程中车载航位推算误差补偿技术研究

研究轮式车辆加减速过程中带来的两种效应,即车辆载荷的转移及轮胎的滑动,并分析其对车辆航位推算的影响,综合这两种效应带来的影响,提出了轮胎计算半径的概念,建立了加减速过程中的误差补偿模型.跑车实验表明,经过误差补偿距离精度由3‰提高到0.5‰,精度提高近1个数量级.     

ATA5745/ATA5746 UHF ASK/FSK接收器

Atmel是众所周知的RF集成电路供应商，这些集成电路可用于遥控无钥门禁系统（RKE）、被动门禁系统（PEG）和轮胎压力监测系统（TPMS）中的无线数据传输产品。每年有上千万个接收器／收发器IC装入小汽车或轻型卡车的车辆接收器单元中，它们主要用于欧洲，大部分欧洲车辆在钥匙、传感器仪表或接收单元上至少使用了一种Atmel元件。     

利用轮胎镜对X光波段的光成像

本文首先从理论上分析,X光学成像性质,指出利用掠人式的方法对短波X射线进行成像的可行性,并在实验上用轮胎镜以及其组合镜具体地对激光产生的X光源进行几何成像试验,得到了与理论分析相一致的结果,实验结果肯定了上述方法在X光学成像上的适用性.     

用二次曝光全息干涉术检验汽车轮胎质量

提高轮胎质量是橡胶工业一项重要的任务。将轮胎装上内胎和轮车网，充入内压为3-4公斤／（厘米）^2的空气，对仅仅内压有微小差别的两种状态，用二次曝光全息干涉术对轮胎两状态下的相对变形情况进行分析，能够鉴别轮胎的内部缺陷和轮胎的力学性能。它是轮胎无损检验的一种新的有效方法。