GPS系统在道口报警电路中的应用

本文对北良港现有港前道口报警电路进行了分析,指出了该系统存在的不足之处。结合现有实际情况,提出采用GPS技术的方式,来弥补轨道电路缺失造成的道口控制电路不完整。     

微机监测系统在轨道电路故障分析中的应用

轨道电路是铁路信号的重要基础设备,它的性能直接影响行车安全和运输效率.为了能随时掌握设备的电气、时间及机械特性,及时预防故障的发生和消除不良隐患,铁路电务部门引进了微机监测系统,它能够实现实时监测、超限报警、存储再现、过程监督、远程监视等功能,对加强信号设备结合部管理,发现设备隐患,预防设备故障,保证设备正常运用起到了重要作用.本文介绍了微机监测系统在轨道电路故障分析中的应用.     

基于轨道电路的铁路道口列车测速系统设计

为了实现铁路道口列车接近定时报警,提出了一种基于轨道电路的列车测速系统设计方法。在铁路道口的远端设置两段相邻的25 m轨道电路,列车接近时,两段轨道电路依次动作。采用单片机电路测出两段轨道电路动作的时间间隔,即可计算出列车的行驶速度。将列车的速度信息发送给道口控制中心,确定道口合理的关闭时机。实验结果表明,测速精度可达到0.1 m/s,能够满足系统的要求。     

浅谈单轨条50Hz相敏轨道电路在轨道交通中的应用

单轨条50Hz相敏轨道电路在城市轨道交通线路的车辆段和停车场及正线的道岔区得到了广泛的应用。本文根据津滨轻轨工程的实际经验对单轨条50Hz相敏轨道电路的电路原理及在工程设计中的几个问题进行了探讨。     

浅谈分线盘采集器获取轨道电路方向的方法

分线盘采集器是轨道电路监测采集终端设备。由于轨道电路发送端和接收端的数据差异较大,一旦送受端逻辑匹配关系发生错误,会导致后续数据处理的一系列问题,因此,分线盘采集器需要根据轨道电路的方向条件,切换发送端和接收端的信号采集判断逻辑。分线盘采集器如何更好地获取轨道电路方向信息,成为一个必须要解决的问题。本文结合继电编码轨道电路和通信编码轨道电路实例,探讨分线盘采集器获取轨道电路方向的方法。     

城市轨道交通的列车定位技术

实时、精确地确定列车在线路中的位置是保证安全、发挥效率、提供最佳服务的前提，本文介绍了在城市轨道交通系统中已获得成功应用的各种列车定位方法，包括轨旁和车载定位技术。     

基于DDS Ramped FSK技术的机车信号测试系统设计

针对目前通用机车信号环线发送器系统复杂程度高、价格昂贵,同时,便携式机车信号发送器精度低、可靠性不高等问题,介绍了一种基于DDS Ramped FSK技术设计的机车信号测试系统,该测试台可模拟18信息移频轨道电路,UM71和ZPW2000轨道电路的移频信号,通过上位机控制测试系统连续输出不同的载频和低频编码Ramped FSK信号。文章给出了该测试台的部分电路原理图并对设计方法进行了详细论述, 经样机实验证明, 其各项功能完成良好。     

一种提取频移键控信号的独立分量分析算法

针对传统自然梯度 ICA算法对移频轨道电路 FSK信号提取的不稳定和精确度受限问题,提出一种基于白化的变步长自然梯度 ICA 算法。仿真实验表明,相比于传统的自然梯度 ICA算法,基于白化的变步长自然梯度 ICA 算法的串音误差曲线更平稳,稳态误差值更小,对 FSK 信号的检测和提取具有更稳定、准确的消噪性能。