电容触摸TFT式液晶显示在车载多媒体系统开发中的应用

电容触摸TFT式液晶显示常见应用于车载多媒体系统，汽车工业对安全的高标准要求，也对其提出了新的挑战。探讨目前电容触摸TFT式液晶显示在进行车载静电释放实验过程中可能出现的失效，提出提升其鲁棒性的防护策略。     

打造中国自己的车载信息服务标准体系

车载信息服务产业应用联盟自2010年2月4日成立之后,一直致力于车载信息服务产业的发展,其中明确清晰的车载信息服务产业链架构,建立车载信息服务标准体系是联盟工作的重中之重.     

易腾迈车载计算机为叉车带来新一代技术，全面提高生产力和性能

自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司日前宣布推出最新车载计算机CV41和CV61，它们可以与任何叉车集成。这些新产品是第一批配备Vocollect语音功能（通过语音指导叉车司机作业的系统）的车载计算机，经过验证，能提供高生产力、高准确性和高安全性。并缩短培训。     

JT/T794-2011检测方法及解析

本文在介绍北斗卫星导航系统的基础上,立足于JT/T794-2011标准,分析道路运输车辆卫星定位系统车载终端的技术要求,结合实际检测中遇到的不符合项,给出了相应的对策.     

福州车载广播的生态现状与对策

曾经高速成长、业绩骄人的交通广播,给广播市场带来了鲶鱼效应,许多电台频率纷纷改为车载广播,这种扎堆现象,使同城车载广播因过度同质化,出现节目质量下滑现象。本文以福州车载广播为研究对象,以福建交通广播100.7为例,透析福州车载广播的生态现状,并探讨了福建交通广播100.7如何打造交通广播的核心竞争力,以期为其他车载广播的发展提供借鉴。     

普通车载天线的调试程序与应用质量分析

车载天线是一项高科技技术,对它的实用价值大都耳闻目睹或亲身体会,但如果车载天线真的产生了偏差会怎么样？在调试程序上该如何操作？没有它会失去哪些实用价值呢？本文为之进行分析和探讨.     

VANET/LTE异构网络在ITS中的应用

智能交通系统通过车、路、人的链接、密切配合提高交通运输效率,缓解交通阻塞,提高路网通过能力,减少交通事故,降低能源消耗,减轻环境污染。为了满足不同车辆的应用需求,本文提出了一个集成的基于IEEE802.11p的VANET和LTE4G移动网络融合的异构网络。通过评估数据丢包率、数据速率、时延和抖动来测试系统性能。结果表明该异构系统提供了可接受的性能,满足了不同车辆的应用程序的需求。     

基于数字信息技术的智能环卫系统开发

随着生活水平提高,环境卫生已是被广泛关注的问题,由于目前环卫监管技术手段的不完善,违规倾倒、倒买倒卖现象时有发生,对周边居民生活、环境带来了极大损害。文章提出了一种RFID(无线射频动态存取技术)、GPS(全球定位技术)、GPRS(移动通讯技术)、GIS(地理信息技术)等多项数字信息技术于一体,对环卫车辆统一管理的信息化系统平台。从功能上,设计了在途车载终端和车辆监控平台两个子系统。其中,在途车载终端完成车载货物重量信息、定位信息、电子标签信息的数据采集,通过GPRS无线上传至服务器平台。监控平台可实时观测车辆的作业位置、行驶路线、有无违章行为,并进行量化统计,生成收集垃圾的数据报表,作为分析和考评的依据。该系统平台经实际使用,能达到预期效果,车载系统符合国家安全管理规定,在环卫行业监管工作中,具有很高实用价值和推广意义。     

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的车载定位终端的设计

针对当前车载定位终端数据交互实时性差以及程序运行不稳定的问题提出了一种基于ARM处理器和uC/OS-Ⅱ操作系统的车载定位终端的设计方案.在32位高速ARM处理器上移植并应用基于优先级的抢占式实时多任务嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ以实现数据交互的高实时性和运行的可靠性,满足车载定位终端对数据处理速度以及可靠性的要求.     

车联网从概念走入生活 即将展开应用浪潮

车联网应用正从以导航和信息娱乐服务为主进入以全面提升交通安全和效率为目标的新时期。汽车厂商、设备制造商、电信运营商和互联网企业将积极布局车联网市场,并通过投资并购和建立联盟等多种方式形成资源优势互补的跨界合作,从而加快车联网应用的创新,并促进车联网产业格局的重构。预计2015年汽车联网化和智能化趋势将加快,全球超过20%的新售汽车将装备嵌入式网络连接设施,超过50%的新售汽车具备联网能力。2015年,车联网发展有三个热点环节。一是车载信息服务平台的建设和运营将由分散走