一种基于中频回放的跟踪通道设计与实现

提出了一种基于中频回放的跟踪通道设计方案.该方案采用两块单口RAM,对中频数据流进行乒乓操作,同时采用可测试性设计(Design For Test,DFT)中扫描逻辑技术,将跟踪通道的寄存器信息扫描存储至本地SRAM,以实现对卫星信号的连续跟踪,达到跟踪通道时分复用的效果.该方案以增加少量SRAM和提高跟踪通道工作时钟频率为代价,大大减少了跟踪通道逻辑资源.该方案在基于ARM+FPGA的硬件平台上验证通过,并在65nm的CMOS工艺下综合,电路规模约合23万逻辑门,相对于传统并行跟踪通道,电路规模减少约44%.     

移动信标光跟踪仿真研究

针对移动信标光跟踪系统的高精度和高稳定性的要求,设计了移动信标光跟踪仿真系统。采用双DSP和两轴精密转台搭建了粗跟踪的硬件平台。采用中值滤波来消除光斑图像的噪声干扰,质心算法实现对光斑位置的精确提取。采用仿人智能PID控制来改善系统动态跟踪性能,增强了系统对不确定因素的适应性。进行了模拟仿真台运动下的二维动态跟踪实验,实验结果表明跟踪系统有较好的跟踪精度。     

基于多级滤波的感兴趣边缘检测算法

针对边缘检测过程中阈值难确定和提取干扰边缘较多的问题,提出了一种基于多级滤波的感兴趣边缘检测算法。该算法分为四个步骤:首先对图像进行平滑滤波;之后计算水平方向和垂直方向的梯度幅值图像和梯度方向图像;然后根据梯度方向图像对梯度幅值图像进行噪声边缘滤波,并对梯度幅值图像进行非最大值抑制;最后对滤波后的梯度幅值图像进行分割,对得到的边缘映射图进行边缘跟踪,获取所有的边缘段及其特征,并滤除不满足特征约束的边缘,得到感兴趣的边缘。试验结果表明本文算法有很好的适用性。     

基于轨道角动量的自由空间光通信研究与进展

利用光的轨道角动量传递信息可有效提高信息传输的速率。介绍了光轨道角动量的基本概念和主要特性,探讨了基于轨道角动量的自由空间光通信的基本原理和典型系统,并对相关的关键技术进行了分析,在此基础上,对基于轨道角动量的自由空间光通信的应用前景和发展趋势作了展望。     

移动目标的灯光通信系统设计

针对现有舰船灯光通信系统通信速率低、自动化程度低等缺点,设计了一种应用于移动目标的灯光通信系统。该系统的发射端通过控制探照灯发送莫尔斯码信号,接收端则用帧频为100帧/秒的CMOS相机对莫尔斯码信号进行接收,数据经图像处理后解码显示在计算机屏幕上。系统具有自动跟踪控制功能,可对信号光进行实时跟踪。     

《广播与电视技术》40年发展大事记(1974-2013)

正1974年《广播与电视技术》由原中央广播事业局技术处创办(季刊),主要用于发表技术政策、标准、规范,传播新技术,介绍维修知识、经验,报道行业动态等。1976年《广播与电视技术》划归现广播科学研究院的前身原广播科学研究所。1978年全国科学大会召开。为庆祝我国科学的春天,《广播与电视技术》出版全国科学大会增刊。1981年《广播与电视技术》由内部发行改为公开发行,从季刊改为双月刊,同时开办了广告业务。1982年广播电视部成立后,《广播与电视技术》增加发布部技术政策、标准、部科技进步奖评审结果、科研成果     

《本期重点导读》

正本期【声频工程】栏目刊登了丁雷有关"江阴市高级中学体育馆扩声系统工程"的文章,介绍了江阴市高级中学新体育馆主要建声设计技术指标,阐述了声学系统的设计思路,对体育馆扩声系统的组成、设备的选择以及声场布置作了分析。给出了扩声系统的测试结果,对声学特性指标实际测量结果与EASE建模结果进行了比较。该工程方案可供从事体育场馆建设和扩声系统设计者参考。【电声基础】栏目刊登了纪     

基于多特征融合的行人检测跟踪统计方法

为了避免传统方法行人过线统计的不足,提高视频中人数统计的适用性和有效性,提出了一种基于多特征融合的行人检测跟踪统计方法。首先,采用垂直拍摄的方式获取视频,利用Mean-Shift分割算法分割图像,根据发色信息和头部轮廓特征识别出人头目标区域;其次使用融合多特征的匹配算法对人头进行匹配跟踪;最后通过运动目标轨迹分析估算出监控区域内的人数。实验结果表明提出的算法在保证准确率的前提下,扩大了人数统计的适用性。     

视频流中基于特征匹配的人体肘关节跟踪算法研究

对视频流中运动员肘关节进行检测和跟踪。本文主要对肘关节的跟踪算法做了详细的研究,利用光流特征匹配算法完成了对肘关节特征点的跟踪。胳膊肘运动幅度不是很大时,该算法能有一个很好的跟踪效果,并且给出了运动员从拉满弓到箭出靶这段时间内肘关节的运动曲线。得到视频中射箭运动员在箭射出的瞬间,运动员肘关节运动轨迹和运动速度。     

路面车辆监测系统的软件设计

本文为智能交通系统中的路面车辆监测[1]设计了一套软件方案。该软件能够对摄像头或者是从磁盘读入的交通视频进行实时地监控和处理。通过对路面的车辆的跟踪、车辆行驶状况如方向、轨迹的分析,实现对交通违规行为如逆向、违章停车等现象的警示以及违章车辆信息的记录;通过对交通流量的统计,实现对道路拥堵情况的分析和显示,辅助完成车辆的疏导和分流。在实验中,本文提出的软件方案能够实时、准确地完成所设计的交通监控功能的测试。