战术数据链网络建模与仿真

网络性能的优劣直接关系到战术数据链系统作战效能的发挥,对数据链网络系统性能的仿真评估具有一定的现实意义。在OMNeT++上搭建Link-16网络仿真模型,利用MiXiM对数据链网络系统节点的功能进行分层实现,并详细分析了各节点的系统响应时延、端到端时延及丢包率对网络整体效能的影响,对进一步研究数据链网络具有一定的参考价值。     

基于HLA/pRTI1516和OPNET的航空战术数据链仿真系统

将HLA分布式仿真技术与OPNET网络仿真平台相结合, 设计了一种基于HLA/pRTI1516和OPNET的航空战术数据链分布式仿真系统;解决了OPNET不支持HLA底层支撑软件pRTI1516的问题, 实现了OPNET的pRTI1516的通信接口, 完成了外部仿真系统联邦成员与OPNET仿真平台的数据交互, 以及外部仿真实体节点在OPNET中的建模和仿真分析。通过这个系统测试了Link16网络协议JTIDS的性能, 验证了系统的可行性。     

浅述ADS-B技术原理和在民航中的发展

随着空中交通流量的不断增加,传统一,二次雷达等监视技术的性能和覆盖范围将逐渐无法满足未来航空流量的需求.ADS-B技术(广播式自动相关监视)是国际民航组织确定和推广的未来主要航空监视技术之一,本文介绍了ADS-B技术原理和数据链组成,之后总结阐述了目前ADS-B技术在民航中的应用和发展方向.     

基于光电经纬仪的飞机着陆下滑引导监视系统设计

基于飞机着陆下滑引导监视系统设计需求,针对现有光电经纬仪通信的缺陷,通过分析系统通信物理链路,突破了光电经纬仪之间通信转换协议设计、查表法CRC码校验快速计算、实测数据滤波模型构建等关键技术,以软件技术代替硬件板卡信号处理,实现了稳定可靠且成本低廉的飞机着陆下滑引导监视系统,实验部分验证了该方法的有效性。目前,该系统已成功应用到某型飞机灯光着陆系统试飞中。     

一种无人机载超视距通信系统

针对中、高空长航时无人机超视距通信系统普遍采用Ku频段卫星中继存在信号可用带宽有限、干扰源众多、机载端设备较大的现状,提出了一种基于Ka频段卫星的无人机超视距通信系统总体与分系统工程实现方案,并给出了关键设计要素。在详细推导链路计算公式基础上,以前向速率为51.2 kb/s、返向速率为8 Mb/s为例进行了链路余量预算与数值仿真分析,并与传统Ku频段方案在传输速率、抗干扰能力、天线口径等方面进行了分析比较。结果表明,在同等条件下所设计的系统性能可提高20%左右。飞行试验结果验证了该方案的合理性、可行性、有效性和工程可实现性,为无人机超视距通信系统总体设计和工程实现提供了思路与参考。     

微型UAV数据链结构设计

无人机在民用及军事领域的应用越来越多,数据链的畅通是无人机安全飞行的重要保证。文章简要介绍了无人机的发展背景以及遥控遥测系统所担负的工作,并以微型无人机为研究对象,分析了单处理器及多处理器的工作原理,对单数据链及双数据链结构进行了设计,文章结论对该领域的研究提供了理论依据。     

民机甚高频数据链发展及CMU的设计浅析

通信管理单元（CMU）是机载平台数据链的控制与管理核心，文章对其硬件及软件设计进行分析，并结合型号经验对其地面及试飞功能验证给出建议。     

基于曼彻斯特码的抗大多普勒调制解调方法

针对硬件平台资源和频带受限的超视距低速通信系统在大多普勒信道条件下难以实现信号的有效解调问题,提出了一种基于曼彻斯特软译码的抗大多普勒频移的调制解调方法,该方法通过将曼彻斯特编码与差分解调联合设计,有效地降低了大多普勒频移对解调性能的影响,且工程实现较为简单。仿真及测试结果表明,在大多普勒信道条件下采用该方法时解调性能可得到明显改善。     

机群编队相对导航技术研究

为了满足机群编队协同作战对自主性、高精度相对导航的需求,本文分析几种相对导航技术体制的优缺点,给出了一种适合于动平台编队相对导航的研究方向,阐述了相关的研究内容。     

Link-16时隙资源动态分配技术研究

本文针对作战平台在作战活动中对时隙资源的变化需求,研究了一种时隙资源的动态分配方式,很好地解决了Link-16时隙资源的灵活使用问题。