漫谈雷达测速

1 引言 随着我国经济建设的飞速发展,人民生活水平的不断提高,道路上各式各样车辆的数目也在大幅上升.这也使得交通违章不断增多,给道路交通和人们的生活带来了极大的威胁.     

NFC移动支付任重道远

比如你在地铁中看到一张音乐剧的海报，很感兴趣，便拿出手机对准海报上的电子标签扫了一下。很快，音乐剧的剧情梗概、演员阵容、演出的时间地点、购票方式以及行车路线等相关信息一览无余地显示在小李的手机上，随后你按动了几下手机键盘，两张位置极佳的门票就这样搞定了，整个过程不到5分钟。这就是所谓的NFC移动支付应用的场景，很神奇，很美妙，让人期待。     

你关心孩子的行车安全吗？

不可否认，作为一个巨大的网络群体，博客对于社会的影响越来越大。有人说，网络媒体的出现敲响了纸媒体的丧钟，但正如电视出现不会取代广播一样，借助博客群体的独特观察视角和杂志的包装和深度，希望这篇来自博客的文章能够得到大家的支持。     

新型调度指挥管理信息系统

随着铁路运输量和行车速度的不断提高，落后的行车指挥手段与先进的信息技术越来越不相称。调度指挥管理信息系统(DMIS)是实现行车指挥信息化的一套系统，该系统从提出至今已经历了几年，随着这几年通信技术和计算机网络技术的发展，新的信息技术应融入到DMIS系统中。     

基于视觉的高级驾驶员辅助系统

基于视觉的高级驾驶员辅助系统（ADAS）可以从多方面提高行车安全性,通过安装后视/前视/侧视摄像头和视觉处理ECU,可以实现多种功能来帮助驾驶员提前防范风险。视觉ADAS系统通常包括视频放大、编码、传输、解码、处理和显示功能。每个系统的功能数量不断增多,舒适功能逐渐让位于安全功能,     

车次号自动识别跟踪系统

介绍一种利用单片机，无线收发数传MODEM，低压电力线载波模块解决铁路行车指挥管理系统（DMIS）最关键，最基本的问题即：“车次号自动识别跟踪”的实现方法。     

收费站行车费用自动化计算处理

收费站是交通设施中不可缺少的一部分,其作为公路路段的中转点,能够对交通车辆实施宏观性的调控管理,协调了各条线路的车辆运输。与过去相比,我国公路每天行车数量不断地增加,传统收费计算方式已经无法适应收费站操作的要求。在此背景下文章首先介绍了收费站自动化的技术支撑及费用自动化计算处理,并探讨了费用自动化计算系统的应用,希望对后续研究有所帮助。     

行车本该如此简单——GONAV S600A车载导航系统

驾车，是一种享受而非苦差，你应该尽情享受沿途的美丽风光、扑面而来的清风以及前方100米内路段的惊喜。而烦人的找路问路过程，统统交给一款体贴实用的车载导航系统吧，比如其中的精品——GONAV S600A车载导航系统。[编者按]