基于RSA算法和超混沌的复合加密方案

结合RSA公钥算法和超混沌加密信号两者的优缺点,提出了一种基于RSA算法和超混沌的复合加密方案.理论分析和仿真结果表明,RSA算法抵抗选择密文攻击、公共模数攻击和低指数攻击的能力得到了提高,同时也不存在混沌加密方法在密钥空间设计上的问题.该方案充分利用了两种加密方法的优点,而克服了各自的缺点,因此其安全性能明显优于单独使用任一加密方法的安全性能.     

基于物联网技术的异构通信网络空间节点识别方法

当前异构通信网络空间节点识别机制一般设定为目标式独立形式,识别的速度慢,导致F1值大幅度降低,为此提出对基于物联网技术的异构通信网络空间节点识别方法的设计与验证分析。根据当前测算,先设计空间节点可信认证协议,采用多层级的方式,提高识别的速度,制定多层级异构通信网络节点识别机制。基于此,设计通信网络空间节点物联网识别模型,采用交互核验的方式来实现节点识别。测试结果表明：针对选定的5个网络节点识别空间区块,这对所设定的三组恶意节点,最终得出的F1值均在0.5以上,这说明结合物联网技术,设计的异构通信网络空间节点识别方法更加灵活、多变,识别针对性较强,具有实际的应用价值。     

一种高可靠同步整流变换器的反向电流控制电路

在成本与环保问题的强烈推动下,对功率变换器的轻载效率要求不断提高,需要在轻载下进行低功耗设计.同步整流变换器在轻载下会产生反向电流,而反向电流控制电路是提升轻载效率的有效手段.传统的反向电流控制电路需要电流采样,或者特定的控制芯片实现,不具备高可靠、低成本的特点.因此针对高可靠应用,提出了一种新型反向电流控制电路,仅需要少量元器件以及通用PWM控制器即可实现轻载反向电流的阻断.首先,对轻载下反向电流的产生机理进行了阐述,得到反向电流主要流过同步续流管的结论.其次,详细介绍了提出电路的工作原理,推导了关键参数的表达式,并进行仿真.最后,将该电路应用于一款100 W的正激同步整流变换器中,并进行参数设计.测试结果显示,应用该电路的样机可以实现全输入电压范围下的反向电流控制,轻载效率提升了约10%-20%,空载电流降低了87%,输出电压的负载瞬态与负载调整率基本不受影响.     

一种新型全数字多通道协调加载系统

随着现代工业的发展,设计者越来越关心材料的强度和产品的寿命.协调加载系统如何在精度、速度以及安全方面得到提高成为急需解决的问题.本文提出了一种全数字多通道协调加载系统,相对于传统的协调加载系统,在同步协调控制方法、通信、信号处理方面进行了改进.     

下一代ROADM节点结构及光网络性能设计优化探究

本文基于对电信运营的了解,将下一代ROADM节点结构详细划分为光纤交叉连接机结构、OTN/WDM层集成结构、OXC和WSS混合结构等结构内容,并进一步对其光网络性能的结构模型、网络拓扑等进行优化设计,切实提高电信运营应用效能,为电信业积极发展奠定良好基础.     

5G定制专网分级UDM高可靠性方案研究与设计

随着“新基建”战略的持续推进,5G在助力行业数字化转型、生产要素智能化升级等方面发挥着越来越重要的作用。文章分析了5G定制专网核心网高可靠性需求,针对公网UDM失联时专网用户能够不受影响地接入网络并保障业务连续性的容灾诉求,提出5G定制专网分级UDM的高可靠性方案,为全面赋能垂直行业,部署资源专用、稳定可靠的本地化5G定制专网提供了重要技术参考。     

基于FPGA的双向同步技术及守时方法

在编队协同作战时确保各节点保持高精度的时间同步是十分重要的.在已有的双向时间同步技术的基础上进一步提出守时的概念,通过守时可以在较少的时隙资源的前提下实现更高的时间精度,具有很好的实现价值.     

基于深度学习的配电网图形节点数据校核技术研究

抽象化的配电网图像模型能够有效监控配电网各个节点的状态,根据监控数据即可对整个电网进行调度。当前的电网图模校准系统工作数据量大且整体性较差,而各地维护工作人员水平又参差不齐,故系统准确性难以保证。针对上述问题,文中使用长短时神经网络对GIS图形节点数据加以训练,并对各个节点的电气特征进行特征量分析,从而得到电网故障节点的特征数据。同时在模型构建部分,采用长短时神经网络对电网节点时序数据进行训练,利用逻辑门对故障状态加以判断,进而快速协调节点送电量并保证电网的有序运行。实验结果表明,文中设计的仿真系统可对节点的故障状态实现准确判断,且算法准确性及计算效率均优于对比算法,证明所提方法能够对配电网系统中的故障进行准确定位,进而完成对配电网图形节点数据的校核。     

基于目录哈希树的车联网数据同步传输方法仿真

针对当前使用的数据传输方法受到威胁数据影响,导致数据同步传输时间较长的问题,提出了基于目录哈希树的车联网数据同步传输方法仿真。通过车联网数据监控平台自助分析监测结果,设计了处理逻辑时序示意图,并确定了同步传输时序。构建目录哈希树,针对车辆道路切换、紧急路况两种情况设计数据同步传输流程,计算加权欧氏距离,获取最佳隶属度矩阵和规范矩阵,并构建威胁目标识别模型,实现威胁数据的精准识别。由仿真结果可知,该方法在数据大小为200 kB时,车联网数据同步传输时间的优势更为明显,最短为53.12×10^-3s,具有良好传输效果。     

薄板弯曲分析的节点积分高阶无网格法

采用高阶无网格法求解薄板弯曲问题,在已发展的线性曲率光顺方案的基础上,通过引入泰勒展开技术,建立了能够精确再现纯弯曲和线性弯曲模式的节点积分方法。与之相比,目前无网格薄板分析主要采用的节点积分方法仅能精确再现纯弯曲模式。数值结果表明,本文方法可精确通过纯弯曲和线性弯曲试验,且能得到光滑、无振荡的弯矩场。与标准的高斯积分方法和目前已存在的节点积分方法相比,本文方法在计算精度、效率以及弯矩分布等方面均展现出显著优势。