基于突防路线的雷达干扰效果评价指标

为了能够迅速准确地对进行支援干扰时的多部干扰机做出分配,以突防任务为作战前提,分别从干扰机的干扰程度、干扰位置部署和干扰角度3个方面设计了新的干扰效果评价指标,建立了针对突防路线的雷达干扰效果评价指标体系。应用新的干扰效果评价指标对干扰资源分配模型进行求解。通过仿真绘制了干扰区域图形并设计了突防航迹区域的GUI仿真界面,并由此得到新的干扰效果评价指标体系下的干扰资源分配。仿真结果表明,分配方案对执行突防路线规划任务前的雷达干扰资源分配更加具有针对性,同时也更加注重对突防路线的保护。     

临近空间双基地雷达抗低空突防能力分析

从普通双基地雷达出发,采用了一种基于临近空间平台的雷达布站方式,并对该环境下的雷达信号衰减特性进行建模分析。与单基地雷达、传统双基地雷达在信号衰减和探测范围方面进行比较。比较结果表明,这种基于临近空间的双基地雷达配置方式在抗低空突防方面具有较大的优势。     

突防过程中反辐射无人机群数量规划研究

为对反辐射无人机突防过程中数量进行规划研究,将突防分为了突防雷达探测系统和防空火力系统两个过程,分别建立了反辐射无人机群对这两类系统突防的概率模型,并对两种概率的影响因素进行了分析和仿真。按照反辐射无人机与目标的距离,分析出了无人机群的突防顺序及详细过程。最后结合两种概率模型提出了无人机群的数量规划,并得到了无人机群数量对毁伤概率的影响,仿真结果验证了该模型的合理性以及该模型对实战对抗的指导意义。     

改进粒子群算法的UAV突防路径规划

面对复杂地形条件下的无人机突防任务,粒子群算法(PSO)在寻找最优路径的过程中易陷入局部最优、搜索时间过长等困境。针对上述问题,在PSO中引入球坐标系,将所得的路径看作向量。通过向量的距离、仰角和方位角与无人机的速度、俯仰角和转向角的相互关系来实现粒子的迭代更新。最后,引入随机自适应惯性权重,弥补粒子前期局部搜索能力与后期全局搜索能力的不足。仿真结果表明,改进算法能够有效规避威胁区域,收敛速度更快,收敛精度更高,且不易陷入局部最优。     

基于改进飞蛾扑火算法的无人机低空突防路径规划

针对传统群体智能优化算法在复杂环境下求解无人机突防过程中路径搜索能力不足,易陷入局部最优、搜索时间长等问题,提出了一种基于改进的飞蛾扑火优化算法的无人机智能突防方法.首先,建立基本地形模型、威胁源模型,实现三维等效地形;然后,在飞蛾扑火算法中引入交叉算子和高斯变异算子,引起火焰变异,在迭代前期加快寻优速度,增强算法的全...     

基于突防过程的有源压制性干扰效果评估准则研究

针对电子靶场实际应用背景,深入分析了“自卫距离”准则用于突防过程中有源压制性干扰效果评估的不足,并通过性能仿真进行了验证。在此基础上结合模糊综合评判的思想提出了“检测概率加权积分”的压制性干扰效果评估准则。     

高原山地下的预警机探测效能研究

面向高原山地作战场景,提出一种基于预警机巡逻航线的预警探测盲区计算方法.结合地球曲率和地理高程信息建立预警机探测效能分析模型,计算预警机巡逻探测时目标区域网格内每一点的预警探测盲区深度,并根据航空器的低空飞行能力,将目标区的探测盲区深度划分为不同等级.分级结果可直观反映目标区域内潜在的不同程度的敌方低空/超低空突防威胁...     

一种低空突防的雷达地形遮蔽盲区算法研究

利用雷达地形遮蔽盲区进行低空突防对敌人地面目标进行攻击是航迹规划关键技术之一.分析了雷达盲区的生成因素,给出了数字地图的处理方法,并提出了一种建立雷达地形遮蔽盲区的快速构造方法并对该算法进行了仿真验证,仿真结果表明该算法的可行性.     

使用反辐射武器对突防的影响分析

针对当前反辐射导弹对地面防空武器系统的威胁问题,分析了反辐射导弹超前发射时对防空阵地的毁伤概率及对减少载机损失的影响。通过概率论的分析方法,结合空防对抗的实际情况,建立了计算模型。该模型从单个目标对地面防空导弹的攻击入手,将多个目标攻击的情况分解为各独立事件的叠加,得出多目标空袭的计算模型,然后利用计算机进行仿真。根据仿真结果,得出在防空拦截中必须对载机和导弹同时拦截,并应尽早拦截的结论。提出在一次突防行动中,攻击方只要有3~4架携有反辐射导弹的战斗机就可以满足要求,再增加数量对提高突防概率的帮助并不明显。     

使用Dijkstra算法的攻击机初始航迹研究

现代作战条件下,攻击机初始航迹的研究是为了保证攻击机在低空突防攻击时的安全,提高其综合作战能力.Dijkstra算法是图论中求解最短路径的一种算法,具有分析速度快、工程实现能力强的优点.运用改进Dijkstra算法的A*算法,将攻击机初始航迹规划问题转化成有向图中求最短路径的问题,减少无关顶点的运算,提高查询与规划最短路径的运算效率.侧重于复杂条件下的威胁建模的研究,明确各种威胁模型的系统效能,设置其危险系数,提出针对初始航迹的仿真程序流程图,设计了仿真程序代码.通过具体事例仿真,分析其初期航迹图,验证了算法的有效性与实用性,得到符合实战需要的最优的初始航迹.