组合了电源控制、用户输入功能的单刀单掷按钮开关

本设计实例介绍了对某种旧设计的增强措施(参考资料1)。图1中的电路使用常开型单刀单掷按钮开关S1,它代替了原始设计要求的单刀双掷开关。您可以使用膜片开关来大大简化该器件的工业设计并增强它的人机控制特性。另外,该电路消除了流过未动作开关的电流,由此略微减少了工作模式中的泄漏电流。     

单片式降压型稳压器可经受苛刻的汽车环境并仅消耗100μA的静态电流-设计要点378

引言 汽车电子系统对当今的DC/DC转换器提出了很高的要求。它们必须要能够在很宽的温度和输入电压范围内（包括超过60V的负载突降瞬变以及至4V的冷车发动压降）精确地调节输出电压。转换器还必须能够通过在一个宽广的负载电流范围内维持高效率来最大限度地减小“始终接通”系统中的电池电量消耗。众多的48V非隔离型电信应用、40V Fire Wire外设以及带自动插塞式适配器的电池供电型应用也提出了相似的要求。LT3437拥有同类产品中最佳的性能，可在采用小巧的耐热增强型3mm×3mm DFN封装的情况下满足上述所有要求。     

TI针对车载音频推出D类放大器

凌特公司（Linear）目前宣布推出同步降压＋升压型DC／DC转换器LTC3454，法器件可优化从单节锂离子电池输入以1A电流驱动单个大申流白光LED。根据输入电压和LED岛高正向电压的不同，该稳压器自动工作在同步降压、同步升压或降压一升压模式。这在大电流LED应用中尤其重要，因为根据电流值的不同，LED正向电压可能在2．7～4．9V的范围内变化。     

安桥A-9755数码放大器

Classic No．16．6是北京羽商电声技术有限公司最新推出的合并式电子管Hi—Fi放大器。末级使用了6550A电子管推挽放大。整机采用了嵌入式设计，整机高度有所降低，机箱项面为厚铝板覆盖。由于No．16．6整机设计严谨，地电流分配及环路负反馈和局部负反馈采样点的设置趋于理想，使得整机开环特性表现优异，串扰于信号通路中的杂扰信号得到进一步遏制，最终的声音表现更加清晰准确。设置了数字式Ia表，方便用家随时掌握末级管的工作状态，实为胆机玩家必不可少的工具之一。具有遥控功能，遥控器为全铝制作。     

利用参数DFM减少栅泄漏

初创公司Blaze DFM最近开发的技术大大缩小了设计和生产间的差距。据称公司刚刚推出的软件是业内第一个电可制造设计（DFM）的解决方案。由于是为芯片设计者编写的软件，能够分析设计中怎样应用每个晶体管，并允许选择修正CD减少泄漏电流或优化定时及使泄漏的变化更小。在90到65nm的设计中，已证实此方法可减少泄漏功率40％，泄漏变化60％，定时提高可达10％。     

隔离式低压大电流输出DC/DC变换器拓扑分析

从拓扑、应用方面论述了低压大电流变换器技术近期的发展。对隔离式DC/DC变换器原边和副边拓扑进行了分析和比较,得出了隔离式低压大电流输出DC/DC变换器的优选拓扑结构。阐述了带倍流整流的桥式拓扑、推挽正激拓扑以及改进型推挽正激拓扑的优点和工作特点。同时,介绍了能提高变换器效率的同步整流技术。     

异步电动机直接转矩控制中的死区效应的仿真研究

逆变器是直接转矩控制系统主电路中的关键部件。逆变器死区的设置虽然防止了逆变器器件的直通,同时也带来了死区效应,特别是对直接转矩控制系统的影响更是明显。本文通过分析异步电动机直接转矩控制系统中死区的生成及死区对电动机和整个系统的影响,定义了偏差电压矢量,并在此基础上,提出了一种死区补偿分析算法。该方法不需附加硬件,只需对原控制软件进行修改。仿真结果显示,在直接转矩控制系统中加入死区补偿,能有效改进电动机定子电流波形,使转矩脉动减小,整个系统的运行性能得到了一定的改善。     

混合型动态三相不平衡补偿装置控制方法研究

本文基于低压配电系统多为三相四线制系统,由于单相负荷用电的随机性,三相不平衡问题越来越严重。过大的不平衡度降低了变压器带负载能力,增加了零线线损,从而加速绝缘老化,造成末端电压降低。为了解决这一问题并兼顾投资成本和补偿效果,本文提出了一种有源补偿加无源器件补偿的混合型补偿方案,分析了方案的配置,补偿优先级,对不平衡补偿采用有效值加瞬时值综合控制的策略,并且对三相不平衡各序分量控制,序分量限幅计算等关键问题进行深入研究,能够更好的指导相关研究和应用工作。     

飞机大电流交流设备的CE101限值探讨

本文对GJB 151B-2013中基于飞机平台的用电设备CE101极限值进行了分析说明,并结合对相关标准的理解,提出了基于飞机平台的400Hz大电流用电设备CE101极限值的建议。