一种新型全数字多通道协调加载系统

随着现代工业的发展,设计者越来越关心材料的强度和产品的寿命.协调加载系统如何在精度、速度以及安全方面得到提高成为急需解决的问题.本文提出了一种全数字多通道协调加载系统,相对于传统的协调加载系统,在同步协调控制方法、通信、信号处理方面进行了改进.     

强激光加载下高压液氘材料的电导率

液氘在高压下有丰富的电学光学性质。利用反射率和相对介电函数关系并从广义极化角度出发初步建立了计算低Z材料电导率的简易模型;在神光-Ⅱ装置上利用第九路激光冲击加载液氘材料并测量了其在强激光冲击下的高压状态参数和反射率。结合上述理论模型和实验,研究了高压下液氘的电离度和电导率。结果表明,液氘在约70 GPa时的电导率约为2.87105 (Wm)-1,已呈现出较为明显的金属电导特性。显然,冲击加载下液氘从绝缘分子态开始电离并向金属氘转变发生在更低的压强。     

电能无线传输电路的设计

本文主要对电能无线传输的发射端和接收端硬件电路和软件进行设计,实现电能无线传输的同时,通过电能发射端将控制信号加载到载波中一起传输,在接收端经过信号提取电路实现对控制信号的提取,实现了发射端与接收端之间的电能无线传输和通信控制的目的,能广泛应用在无线感应智能终端设备上。     

汽车变速器总成性能加载试验台研制过程中的问题

变速器主要担负着发动机的转速、扭矩和汽车速度的匹配工作,一台好的变速器与发动机配合不但可以降低汽车运行的油耗还可以提高发动机运行的效率。所以,汽车企业会投入很大精力对变速器进行研究及测试。变速器的测试分为空载测试和加载测试。该测试台主要完成对变速箱的测试任务。主要包括变速箱的疲劳试验、传动效率试验等,还包括:齿轮的移动和同步、变速箱的调校、离合器性能等方面。这些都需要负载扭矩能够快速变化,此外试验中还要动态模拟多种负载源,这就需要传动具有很好的动、静态性能,体积小,可扩展能力强等特点。     

介质加载对微波铁氧体器件性能的影响

本文应用耦合波理论对微波铁氧体器件的三种介质加载方式进行了计算,得出了一些定量的结果,这对我们深入理解微波铁氧体器件的介质加载机理具有一定的意义     

稀土离子(Gd3+,Eu3+)加载于纳米介孔ZrO2中的发光

水热合成法制备的高度有序多孔ZrO2具有规则六角排列，均匀纳米孔洞（约1．8nm)，丰富的表面，界面态及比表面积和强的蓝－（近）紫外光发射，使其较常规体材料有更优异的性质，以稀土离子为探针，研究了Gd^3 ,Eu^3 在这些纳米微孔中的发光行为，结果表明，500摄氏度下，介孔ZrO2与稀土离子相作用并有效地将能量传递给稀土离子，增进稀土离子发光，而在ZrO2:Gd-Eu体系中，Gd^3 在ZrO2与Eu3 间起桥梁作用，使基质ZrO2→Eu^3 的能量传递更为有效。     

改进的Park-Ang再生混凝土柱地震破坏模型的试验研究

通过对不同配比的6根再生混凝土(RAC)柱进行低周反复加载试验。由于现有普通混凝土结构地震破坏损伤模型均为基于普通混凝土结构所构建的,是否适用于RAC结构的地震损伤破坏计算仍不明确;为能够有效考虑RAC中再生骨料取代率及混杂纤维掺量等因素所造成的普通混凝土结构地震破坏损伤模型中循环荷载系数β的不确定性及其对损伤指数计算结果的影响,同时提高计算模型的预见性与可靠性,本文提出了一种适用于RAC结构的改进的双参数损伤模型。通过模型的计算结果与实际结构各震害破损度D_c的对比,确定了适用于RAC结构的双参数损伤模型中循环荷载系数β的值。     

THE NONLINEAR MAGNETOELASTIC PROPERTIES OF 〈 110 〉 ORIENTED TBo.27DYo.73FE1.95 POLYCRYSTALLINE ALLOYS UNDER COUPLED MAGNETOMECHANICAL LOADING

In the paper, the nonlinear magnetoelastic properties of composition Tb0.27Dy0.73 Fel.95 〈 110 〉 oriented polycrystalline alloys are investigated under coupled loads of high mag- netic field and compressive stress. The magnetization and magnetostriction are measured simul- taneously under applied magnetic field from -800 to 800 kA/m and compressive stress from 0 to 25 MPa at room temperature. The strain coefficient and relative permeability are obtained by differential calculation from the experimental curves. The results show that the values of satura- tion magnetization （M~） under different compressive stresses remain invariably constant in the region of the high magnetic field. The saturation magnetostriction （As） increases with increasing compressive stress and reaches 1680 ~ 10-6 under 25 MPa. According to the increase of the com- pressive stress, the hysteretic loop area of magnetization and magnetostriction increases, while the maximum relative permeability and strain coefficient decrease. Additionally, the influence of the bias magnetic field on the mechanical property is taken into account. The stress-strain relation- ship is nonlinear and sensitive to the applied external magnetic fields along the axis of rod. The results obtained are a useful complement to the existing experiments for theoretical approaches and engineering applications.     

持荷混凝土构件耐久性试验加载装置应用技术

针对混凝土构件耐久性试验环境的腐蚀性和多变性、试验设备容量的限制、混凝土的徐变及加载杆件的松弛等影响,对持荷试件加载装置进行了设计与研究。通过自平衡加载装置对紧固件施加扭矩来控制持荷试件的应力水平,并实时监测不同材质及环境下的扭矩系数、混凝土徐变和紧固件的应力松弛,以此获得扭矩的衰减规律,为试件应力补偿提供理论依据。采用两套加载装置对8根(套)试件进行了测试,试验结果表明,自平衡加载装置适用性强、加载及其补偿简便且能够满足试验要求,持荷试件应力损失在六周后趋于稳定。该装置及其应用技术可用于荷载与环境共同作用下混凝土构件的耐久性试验。     

闪长岩单轴加载过程中声发射和弹性波速度变化规律的研究

为研究闪长岩在单轴加载过程中的声发射和各向波速变化规律,在单轴阶段加载和循环阶段加载条件下,对闪长岩岩样破裂过程中的声发射累计数、不同应力水平不同方向的波速、切线模量、轴向应变速率进行了研究。实验结果表明:(1)随着应力水平的增高,声发射事件数不断增加,在高应力水平(约80%峰值强度)时,声发射累计数急剧增多,随后切线模量出现震荡变化。(2)在加载过程中,压密程度及裂纹扩展方向对波速产生了巨大的影响,导致不同方向波速在不同的应力水平呈现出不同的变化规律,由此可以推测破裂面位置和破裂模式。在较高应力水平下(约60%峰值强度),平行于加载方向的波速趋于稳定,而垂直于加载方向的波速则持续下降,故用垂直于加载方向传播的波速预测岩石的破坏更具可靠性。(3)随着应力的增加,应变速率有逐渐减小的趋势,但临近岩石破裂时无异常变化出现,说明利用变形观测难以预测此类岩石的破坏。以上研究表明,根据纵波波速、声发射累计数和切线模量的变化可以有效预测岩石的破坏。