微波着陆系统在飞机上的应用研究与工程实现

微波着陆系统是飞机的重要辅助着陆系统之一,对飞机在复杂气象和电磁环境下的着陆安全性有着重要的影响。本文针对微波着陆机载设备在飞机上的系统的设计与实现开展研究,介绍了微波着陆系统在技术上的优越性,描述了在现代航空电子系统设计中的关键技术和解决措施。采用的系统设计运用了总线通信和综合显示,为微波着陆功能的准确引导和可靠性设计了坐标变换和备份显示,其工程实现能够保障飞机在复杂条件下的安全着陆。     

车用MOSFET的改进与要求

随着电子元件在整车中的比例越来越大．MOSFET几乎已经遍布汽车电子系统的每个角落．未来应用于汽车的MOSFET的数量仍会大幅增长,本文介绍了面向汽车应用的MOSFET在硅片加工工艺、封装与装配技术方面的新发展。     

飞思卡尔推出全面汽车电子方案

全球汽车市场高速膨胀,汽车电子化比例不断提高,为了迎合这一发展趋势,飞思卡尔半导体公司日前宣布为汽车电子系统提供全范围应用的单片机、模拟器件和传感器等产品系列,适合于动力传动系统、底盘控制系统、安全系统、车身控制系统、驾驶员信息系统和信息娱乐等汽车电子系统应用。     

量子相变和量子临界现象

本文综述凝聚态物理学中的量子相变和量子临界现象,首先考察了相变中存在量子效应的可能性,通过横磁场Ising模型介绍了量子相变的基本特征;接下来对照热临界现象,引入了量子标度和量子重正化的基本概念和操作方式;然后利用量子临界现象的方案,分析了密度驱动、无序驱动和关联驱动的金属-绝缘体相变;继续利用量子临界性的概念探讨如重电子化合物、铜氧化物和巡游铁磁体这类复杂的相互作用多粒子系统;最后选择量子点、碳纳米管和单层石墨为例,介绍了量子临界性在低维和纳米系统研究中的作用.     

飞思卡尔Qorivva微控制器产品提供片上安全功能

汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power     

飞思卡尔Qorivva微控制器产品提供片上安全功能

汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture技术     

SD45215／16／17：DC／DC转换器

杭州士兰微电子公司推出了适用于车载电子系统的限流值可调、高效降压型SD4521X系列DC／DC转换器,包括SD45215／16／17。该系列芯片采用恒压／恒流控制模式,具有抖频功能,系统效率达90％以上。SD45215／16117分别拥有1．5A／2．1A／2．1A的输出电流能力,可广泛应用于车载充电器领域。     

功率电子系统的电路保护考虑

随着家庭、办公室和车辆中高功率电子设备应用的持续成长,推动着走向新材料和更高效率电源部件的发展趋势。电子设备中电源密度的急剧成长,使得不断缩小的体积已经导致了更多的过热问题。简单来说,这些更热、更高密度的电源PCB板需要更强大、更可靠的热管理。     

A prototype silicon detector system for space cosmic-ray charge measurement

A readout electronics system used for space cosmic-ray charge measurement for multi-channel silicon detectors is introduced in this paper, including performance measurements. A 64-channel charge sensitive ASIC （VA140） from the IDEAS company is used. With its features of low power consumption, low noise, large dynamic range, and high integration, it can be used in future particle detecting experiments based on silicon detectors.     

综合化航空电子系统中SMP架构、MPP架构的应用分析

通过分析联合式航空电子系统存在的问题,介绍综合化航空电子系统的基本结构。综合核心处理机是综合化航空电子系统的核心组成部分,通过比较SMP结构与MPP结构在综合核心处理机上应用的特点,得出了MPP是未来发展方向的结论。