协同作战能力简析

协同作战能力(CEC)是一种充分利用网络技术的新型海岸防空技术，给系统的作战能力带来了革命性的交破。本文对协同作战能力的产生、功能、组成以及未来的发展趋势作了详细的介绍，阐述了CEC系统的总体设计思想。在此基础上，将CEC系统与传统的作战系统的性能和设计思想在各方面进行了比较，交出了CEC系统各方面的优越性能。协同作战能力是现代和未来作战系统的发展方向，CEC系统的发展必将成为衡量各国国防科技现代化的重要指标。     

一种通用型的目标数据仿真

给出了一种通用型的雷达目标模拟器 ,它能够方便直观的产生各种特征的三维目标轨迹 ,可实时离散出目标点迹 ,为雷达数据处理及精度分析提供数据来源。目标轨迹由一组特征点定义 ,修改方便 ,应用灵活     

海岸逆合成孔径雷达宽带信号探讨

基于在海岸警戒雷达上工程实现ISAR的重要意义，本文介绍了如何实现ISAR宽带系统，比较了各种宽带信号形式的特点，给出了线性调频信号波形和步进频率信号波形都适用于海岸逆合成孔径雷达宽带系统的结论。     

瑞典“埃里眼”（Erieye）预警机雷达介绍

要求雷达作用距离远的基本条件是必须采用较长的工作波长和大口径天线 ,但在小型飞机上要同时满足这两个条件 ,采用常规的旋转式天线是不可能实现的 ,唯一解决的方法是采用固定的电扫天线 ,这就是“埃里眼”预警机雷达PS 890的主要特点 ,它较好地解决了这两个问题。PS 890雷达的工作波长与天线面积和APY 1 / 2雷达相近。PS 890是S波段有源相控阵雷达 ,天线为双面阵 ,尺寸为 8m (长 )× 0 .6m (高 )。每个阵面有 1 78(水平向 )× 1 2 (垂直向 )个天线振子 ,两阵之间安装有 2 0 0个收 /发组件 ,每个组件均为固态器件 ,可向任一天线阵面馈…     

舰用地表波超视距雷达探测距离的分析和估算

重点介绍了地表波的传播特性及其场强计算，并利用场强值结合查CCIR推荐的地表波传播曲线来估算舰用地表波超视距雷达的最大探测距离。     

日益复杂的现代汽车电子测试

现代汽车正变得日益复杂，从电子的角度来看尤其如此。据汽车工程师协会(SAE，http：／／www．sae．org/）预测，到2010年每台汽车的价格中有40％属于电子部分。测试工程师们将如何满足下一代汽车电子控制系统(ECU)测试复杂性的需要?什么样的测试系统才是合适的?本文将尝试回答这样一些问题，