“通信用燃气轮机发电机组”行标等项目通过审查

2011年11月15日～16日，通信电源与通信局站工作环境技术工作委员会（TC4）在京召开了标准审查会，共有22个单位的37位代表参加了会议。     

不同喷嘴结构合成气燃烧室动态特性的实验研究

通过中压全尺寸燃气轮机燃烧室测试平台的合成气燃烧试验,对单喷嘴和多喷嘴燃烧室的动态特性进行了比较分析.在本文的测试工况下,燃烧室没有产生强烈的热声振荡,所有的燃烧过程都很稳定,说明喷嘴的设计是合理的.多喷嘴燃烧室在相似工况下动态压力幅值比单喷嘴燃烧室要小一半以上,功率谱曲线相对平滑,说明多喷嘴燃烧室确实能降低燃烧噪声....     

发电互补系统结构与容量配比的研究

为了保证电力企业长期稳定的发展,电力系统风电与燃气轮机发电互补系统结构与容量配比研究显得尤为重要。因此,为了提高企业的运行有效性,对电力系统风电与燃气轮机发电互补系统结构与容量配比进行合理化安排,在电力系统正常运行中发挥着至关重要的作用。本文针对风电与燃气轮机发电互补系统结构与容量配比进行分析研究,并提出相应的完善建议及提升对策,希望能够对企业的电力系统风电与燃气轮机发电互补系统结构的邮件与容量配比工作带来较大的帮助。     

微型燃气轮机动态模拟与分析

在建立压气机、燃烧室、透平、回热器、转轴转动惯性等单元部件动态模型的基础上,建立了恒转速简单和回热型微型燃气轮机的系统动态模型及其控制系统模型,对其冷启动、升降负荷和甩负荷动态过程进行了动态模拟,并对两者的动态性能进行了对比。结果表明,系统动态模型能够有效地对系统的各个典型动态过程进行模拟与分析,计算稳定可靠,可为微燃机控制系统设计与分析提供模型基础;控制系统设计合理,能够满足调节负荷和转速的要求,保证循环系统安全运行;回热器的热惯性和扰动幅度是影响微燃机系统响应的重要因素。     

100 kW微型燃机冷热电联产的经济性分析

微型燃气轮机冷热电(CHP)联产系统,能够实现天然气清洁、高效、灵活利用,目前已得到重视和应用。本文以某酒店冷热电系统为研究对象,根据实际冷热电年负荷变化曲线,设计了100 kw微犁燃机冷热电联产方案。对CHP联产系统的一次能耗率(PER)和无最纲费用比进行了计算,并与分产系统作了对比,最后讨论了微型燃机回热度和电/气价格比对CHP联产系统经济性的影响。     

基于模糊控制的燃气轮机转子转速控制

针对目前燃气轮机的研究使用现状,应用模糊控制为发电厂燃气轮机转子设计了控制器。在设计阶段,通过使用燃料流量来确定线性模型,根据所确定的模型来控制燃气轮机的转子速度。在模拟阶段,考虑了限制系统的燃料流量,同时假设需求功率的扰动(干扰)输入和进口导流叶片(IGV)的位置是固定的。最后,在相同的条件下对所提出的控制器的性能与H∞鲁棒控制器以及预测控制器(MPC)的性能进行比较。仿真结果表明,所提出的模糊控制器相比于其他提到的控制器有更好的性能。     

大型静态变频器在燃气轮机中的运用

大型静态变频器是燃气轮机的重点组成部分,起到调频、启动等多项作用。随着燃气轮机的发展,大型静态变频器也得到有效利用,充分发挥变频器的优势,为燃气轮机提供足量的动力,满足发电机的动力需求。目前,燃气轮机提高对大型静态变频器的重视度,因此,本文通过对大型静态变频器进行研究,分析其在燃气轮机中的运用,以期提升燃气轮机的运行稳定性,并进一步促进燃气轮机的发展水平。     

旋转光滑U形通道内换热的三维模拟

数值模拟了旋转状态下涡轮叶片U形内冷通道湍流流场和温度场,分析了其换热的变化规律。结果表明,旋转状态下哥氏力、离心力和浮升力的共同作用使得流场相对于静态发生了较大的变化。总体上讲,旋转强化了换热。但是旋转使得换热能力在各个面分布不均,增加了温度梯度。     

基于BP神经网络的多参数气膜冷却效率研究

气膜冷却作为当代燃机高温透平中必需的冷却手段,其冷却性能在多种参数的影响下表现复杂。采用BP神经网络模型对多种几何、流动参数变化下的气膜冷却系统的绝热气膜冷却效率进行预测。选择气膜冷却系统的吹风比、密度比、主流湍流度、面积比和长径比作为神经网络的输入参数,以燃气轮机透平叶片气膜冷却的实际运行工况为范围建立数据库。计算结果表明,采用贝叶斯归一化法训练后建立的气膜冷却神经网络模型在预测精度上要优于经验公式法,而且参数适用范围更广,具有良好的发展应用前景。     

燃料供给方式对稀态预混燃烧特性的影响

稀态预混燃烧技术已被用于工业燃气轮机,其NO_x排放可低于50 mg/m~3,然而容易发生热声振荡问题。本文通过数值模拟和实验结合的方法研究了燃料供给方式和值班比对燃烧室动态和污染物排放特性的影响。模拟表明:三种燃料供给方式使燃烧室内呈现出三种典型的燃料分布形式。实验表明:当值班比由0%增加到15%时,NO_x排放近似线性增加,而热声振荡的声压级会先升高而后降低。结果表明预混段内的燃料分布对污染物和热声振荡产生具有很大影响。