非整数圈涡旋压缩机的模型特色

本文分析了非整数圈涡旋压缩机的几何特色,根据非整数圈涡旋压缩机的模型计算的需要定义和推导了有非整数圈涡旋压缩机特色的若干几何参数,将这些参数应用于非整数圈涡旋压缩机的几何模型计算、热力模型计算和动力模型计算,为非整数圈涡旋压缩机性能仿真和结构设计奠定必要基础。     

应用谐波小波提取转子系统动力参数

临界转这是离心压缩机转子系统的主要动力参数之一,尤其高阶临界转速在试车中不易被识别。本文应用谐波小波对转子系统试车振动信号进行分析,对转子高阶临界转速进行了分辨识别,结果令人满意。     

离心压缩机径向吸气室的流动损失分析和改进设计

为提高在径向吸气务件下的离心压缩机性能,在吸气室内采用分流叶片方法控制径向吸气导致的畸变流动.结果表明,分流叶片虽然增加了吸气室内的流动损失,但是能够降低叶轮进口进气畸变,改善叶轮叶片受力分布及提高压缩机级的性能.在此基础上,进一步通过改进分流叶片叶型而减小流动分离损失,提高了压缩机的级性能.     

20K氦气循环低温系统的研制

针对大冷量氦气循环低温系统的研制进行了论述,该系统由氦气循环、低温换热和监测控制三个单元组成。氦气循环单元为氦气提供循环动力,以及压力和流量的调节,氦气循环单元中的氦气压缩机由螺杆制冷压缩机进行改造,同时对螺杆压缩机的冷却、后处理进行了优化。低温换热单元为循环氦气提供冷源,该单元使用的冷源介质为液氮和液氦,先使用液氮对系统进行预冷,然后采取液氦进行降温。监测控制单元对系统中的温度、压力和流量测量点进行监测,上位机软件自动绘制温度和压力曲线,并对数据进行存储。     

基于粗糙集理论的大型冷库制冷压缩机能耗分析

以北京市一个大型储备肉冷库的制冷系统为研究对象,对其全年运行数据和气象参数利用粗糙集理论的约简属性进行分析,以压缩机功率为决策属性,对冷库压缩机各运行参数和气象参数等条件属性进行约简,得到最佳约简属性集。通过约简,将影响参数由10个组约简到2个(排气压力,吸气压力),即排气压力和吸气压力可以表征制冷系统运行状态和压缩机功率,简化了对压缩机能耗的研究和冷库制冷系统节能控制的研究。     

高频脉管制冷机的研究进展(上)

介绍了斯特林脉管制冷机(高频脉管制冷机)国内外最新研究现状以及发展趋势。分析了由于高频脉管制冷机的效率可以达到甚至超过斯特林制冷机,从而在空间领域、红外传感器件和高温超导器件的冷却领域获得广泛应用。指出了线性压缩机是高频脉管制冷机的重要部件之一,提高线性压缩机的性能及机械寿命是提高高频脉管制冷机性能和寿命的一条重要途径。     

线性压缩机驱动的微型同轴脉冲管制冷机寿命试验

介绍了一种用于测试线性压缩机驱动的微型同轴脉冲管制冷机系统可靠性的试验系统 ,此试验台的建立将用来获得目前国内的同类系统的可靠性数据 ,为今后此种制冷系统用于国防、航空、航天打下基础     

多级离心压缩机械的系统稳定性分析

本文对多级离心压缩机的喘振动态特征进行了分析。采用稳态与动态参数相结合的方式,对诱导机组出现非稳定性的因素进行了研究;从压缩机内部流动的惯性和阻尼特征上,解释了该类机组的动态响应特征;发现了该类机组低压缸首先出现非稳定性,高压缸出现压力崩溃的现象．     

基于冷量阈值的整流罩空调控制策略研究

针对某航天发射场整流罩空调机组经常出现送风温湿度波动和前级蒸发器结霜问题,进行问题机理分析,结合新风与表冷后目标露点的焓值差提出了一种基于冷量阈值的压缩机PID控制方法。该方法首先根据新风和目标露点的焓值差计算出处理空气所需的实际冷量,然后将该冷量作为压缩机PID控制输出的上限值。冷量阈值的使用一方面使PID控制一直保持欠调节状态,避免了压缩机投入比的上下跳变而导致送风温湿度波动的问题;另一方面有效解决了压缩机投入冷量过多而导致的蒸发器结霜问题。实践证明,优化后的空调机组运行稳定可靠,温湿度控制精度得到有效提升,分别达到了±0.5℃和±3%,满足航天器产品保障需求。     

商品化红外应用中的低温致冷器状况

本文综述正在由休斯飞机公司研制的微型斯特林循环低温致冷器的目前工艺状况,这些致冷器能够提供高操作效率和大为提高的可靠性,这对于不断涌现的需要使用低温致冷传感器的商品化红外应用是关键。