激光散斑测速（LSV）：强度谱模板方法

激光散斑测速（ＬＳＶ）：强度谱模板方法罗罡，杨冠玲（重庆大学光电精密仪器系，６３００４４）（华南师范大学物理系，５１０６３１）１引言目前，激光散斑测速技术（ＬＳＶ）及粒子像测速技术（ＰｆＶ）已成为不稳定流场的速度分布测量的有效手段。有研究者成功地将其...     

频域测速测角原理及其应用

在测控领域，很多情况下，目标速度角度的测量分析是基于时间域进行的而在堂借支 场，这两个元素的测量是基于频率域进行的。本文简要介绍利用快速傅氏变换在频率上对目标速度角度测量的基本原理，并给出一雷达的应用实例。     

单脉冲测量雷达测速技术研究

详细论述了单脉冲测量雷达数字测速系统的功能、技术参数和设计原理，给出了软、硬件各功能模块的实现方法，对系统中的速度捕获、跟踪、数字鉴频器和消模糊等关键技术提出了解决方法。该数字测速系统已在单脉冲测量雷达中得到应用。     

测控系统中振荡器短稳对测速精度的影响

本文采用时域分析方法得到了测速误差与测控系统中各振荡器短稳的关系式，分析与工程实践的结果说明，测速误差不仅与频标源的短稳有关，而且与系统中各相干本振的附加相位噪声有关，在工程研制中，必须合理地分配各振荡器的短稳指标并减小其短稳损失，才能获得高的测速精度。     

激光测速中的数字显示技术

本文叙述了所研制的激光多普勒测速仪中计数显示电路的原理、特点、以及和光路之间的配合关系。这一技术为使用者提供直接以数字显示的速度值，是一种简便可靠的好方法。     

机车多普勒测速雷达波束方向校正方法

安装在机车上的多普勒测量雷达,其天线波束方向与地面的实际夹角和理想值之间存在一定的偏差,并且随着机车长时间的振动,夹角也会改变。这给机车速度的测量和行驶距离的推算造成了不可忽视的误差。本文利用双天线多普勒雷达来校正波束偏向引起的误差,提出了平均值方法和角度自适应校正方法。铁路实测数据实验表明这两种方法均不同程度地提高了测量精度,并已在青藏线上的新型机车上验证了性能更好的角度自适应校正方法。     

直扩／跳频混合扩频信号测量性能分析

从模糊函数角度,研究了直扩/跳频(DS/FH)混合扩频信号的测距、测速性能.推导了DS/FH混合扩频信号的模糊函数表达式.由数值仿真得到一个跳频点内传递一个直扩伪码周期的混合扩频信号模糊图.仿真分析结果表明,DS/FH混合扩频信号具有良好的测距测速性能,从而论证了该信号用于跟踪测量的可行性.最后,根据信号估计理论分析了直扩/跳频混合扩频信号精度.     

高测速双频激光干涉仪的若干关键问题研究

新型的塞曼-双折射双频激光(DFL)器可连续输出频差3～40MHz的DFL,以这种激光器为光源的干涉仪允许的最高测速可达4m／s或更高。激光器输出的是两正交的线偏振光,针对这一特性设计装词了系统光路,观察到理想的频移现象。已有外差信号处理方法均不能移植用于处理中频差,改进大数对减法使之适合于处理中频差外差信号,得到50MHz以内无累积误差的计数结果。     

基于分数傅里叶变化的空间目标测距和测速新方法

为了利用单个宽带脉冲完成对运动目标的测速和测距,本文分析了在宽带线性调频脉冲照射下匀速运动目标的回波特点,针对其线性调频特点提出了采用分数傅里叶变换来完成调频参数的估计,进而实现匀速运动目标测速和测距,定量分析了调频参数的估计精度和目标运动参数之间的关系。仿真试验表明,该方法具有良好的测量精度和稳健性。     

固体沿光轴方向的极缓慢速度和微小位移的激光多普勒测量

为了实现目标极缓慢速度和微小位移的实时、准确监测,消除各种干扰对微弱多普勒信号的影响,设计了一套激光多普勒测速(LDV)系统。该系统采用迈克尔逊干涉光路和调幅解调、相敏检测技术,具有较强的抗干扰能力。实验结果表明,该系统可实现固体目标沿光轴方向μm/s级速度和μm级位移的实时、准确测量。该系统光路结构简单,对目标的表面状况无特殊要求,可用于滑坡、地陷等地质灾害的监测,及桥梁、大坝等工程结构变形状况的检测,该方案对相关科学实验和工件精密测量也有重要意义。