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131.
介绍了金属丝编织防波套、金属复合带、半导电高分子材料、电化学镀屏蔽膜和导电涂料等电缆屏蔽材料的组成、结构、制造工艺、特点、应用及发展现状,有助于电缆制造厂商和用户根据实际工作条件,合理选择屏蔽材料及制造方法。 相似文献
132.
铁路通信光电缆排迁割接对于确保铁路运输生产的安全及铁路通信的流畅具有极其重要的意义,而光电缆排迁割接的施工技术则是其重要的保障。本文主要对这一施工技术进行探讨,重点对其施工步骤及注意事项进行阐述。 相似文献
133.
参考人体行走电压的测试标准IEC 61340-4-5,搭建了电缆由线轴上绕下并在地板上拖拽积累的电压的测试系统,测量了六类非屏蔽网线的电压波形.基于实测电缆电压波形,提出了电缆电压的RC等效电路模型,并分析了模型参数对电缆电压时域波形的影响.进行了电缆充电后对金属靶的放电实验,测量了电缆放电事件的电流波形、瞬态电场和瞬态磁场波形,分析了电缆放电事件对电子设备的影响.根据测量的电缆放电事件的电流波形,对比了GJB 151B中CS 115电缆束注入脉冲激励传导敏感度的电流波形,二者电流波形有一定的相似性,但是对于较长电缆在电流的强度和宽度方面都会大于CS 115规定的限值.因此,提出了电缆放电事件的防护方法,并对相关标准的改进方面提出了初步建议. 相似文献
134.
电缆沿桥跨海铺设是海缆铺设的一种新的形式, 针对由汽车和列车交通载荷诱发的沿跨海桥梁敷设电缆的振动问题, 建立了桥梁-电缆的整体组合结构分析模型, 将汽车和列车的作用载荷简化为移动的随机集中载荷序列, 发展虚拟激励法(pseudo-excitation method, PEM)用于分析移动随机载荷作用下电缆位移和应力响应的标准差及演变功率谱 (power spectral density, PSD), 并研究了汽车和列车运行速度对电缆动力响应标准差的影响. PEM将移动随机载荷问题转化为特定频率简谐移动载荷作用下的动力响应分析, 能够计算得到与Monte Carlo (MC) 方法非常吻合的电缆动力响应标准差, 但所需的时域响应分析次数远少于MC方法. 数值结果表明, 随着汽车和列车运行速度的提升, 电缆位移和应力标准差呈现增大的趋势; 在汽车和列车交通载荷作用下, 铝护套的位移标准差和功率谱的值比缆芯要大, 这可能会使得电缆的疲劳破坏首先发生在铝护套层, 本文工作对电缆沿桥跨海铺设实际工程具有一定的借鉴意义. 相似文献
135.
3.2.7关于绕线器件(电容、变压器、扼流圈等)的问题
对于绕线(感性)器件,需要从三个方面进行考虑:杂散磁场的控制、特性参数随电流和温度的变化以及电阻特性。 相似文献
136.
案例:2007年7月,上海梅栊地区一居民购买的液晶电视机使用了近半个月,在与电网电源相连但断开电源开关的状态下引起火灾。 相似文献
137.
138.
139.
随着我国国民经济的快速发展,城市化水平的不断提高,电缆作为城市电网的重要组成部分,已经成为日常生活中不可分割的部分。传统电缆在长期运行过程中,会因为电磁、发热、环境腐蚀等现象而出现损坏,容易出现安全问题。矿物质电缆较传统电缆采用原材料不同,安全级别更高。但人民财产安全高于一切,我们仍需掌握矿物质绝缘电缆的绝缘状态和运行状态。本文从矿物质绝缘电缆安全出发,对电缆防患预警系统进行构建,获取电缆的各项参数并进行分析。通过参数对比反映矿物质电缆的绝缘状态,及时发现并对电缆设备的潜伏隐患进行管理,以保证电缆的安全运行,这对居民生命财产安全具有重要意义。 相似文献
140.
同轴静电纺丝技术制备Y2O3:Eu3+@SiO2豆角状纳米电缆与表征 总被引:1,自引:0,他引:1
采用同轴静电纺丝技术, 以氧化钇、氧化铕、正硅酸乙酯(C8H20O4Si)、无水乙醇、PVP和DMF为原料, 成功制备出大量的Y2O3:Eu3+@SiO2豆角状纳米电缆. 用TG-DTA, XRD, SEM, TEM和荧光光谱等分析技术对样品进行了系统地表征. 结果表明, 得到的产物为Y2O3:Eu3+@SiO2豆角状纳米电缆, 以无定型SiO2为壳层, 晶态Y2O3:Eu3+球为芯, 电缆直径约为200 nm, 内部球平均直径约150 nm, 壳层厚度约为25 nm, 电缆长度>300 μm. 纳米电缆内部为球状结构, 沿着纤维长度方向有序排列, 形貌均一. Y2O3:Eu3+@SiO2豆角状纳米电缆在246 nm紫外光激发下, 发射出Eu3+离子特征的波长为614 nm的明亮红光. 对其形成机理进行了初步讨论. 相似文献