虚拟汽车驾驶仿真系统研究

虚拟汽车驾驶仿真是计算机图形学研究的热点问题,目前最为常见的应用就是各类赛车游戏。首先探讨了采用VC 开发环境以及OpenGL库函数实现汽车在虚拟环境中的行驶以及操作者对汽车的视点切换,然后提出了采用双线性算法确定汽车在起伏不平的路面上行驶时每个车轮的高度,进而得出车身的偏转,实现对汽车颠簸现象的模拟。实验结果证实了上述方法的可行性。     

多用户波束优化设计在智能天线系统中的应用

本文讨论了智能天线系统中的下行波束形成问题。智能天线可以通过阵列天线技术在同一信道中利用多个波束同时给多个用户发送不同的信号，以提高通信容量和质量。本文提出了蜂窝小区移动通信体制下波束形成的约束模型，并基于该模型利用Ｃｈｅｂｙｓｈｅｖ线阵实现多波束优化设计。理论分析及仿真结果表明，与目前其它方法相比，该方法具有空间分辨力高、计算量小、稳健性好等优点，有较强的实用性。     

大气光通信PAT子系统指标初步设计分析

分析了跟踪角速度，功率，跟踪精度等因素对大气激光通信系统中瞄准，捕获和跟踪子系统参数选择的影响，给出了波束发散角，扫描角范围，接收视场等主要参数的选择原则，对地面终端光通信系统设计背景提出了瞄准，捕获和跟踪了系统的相应指标。     

一种低旁瓣数字波束形成方法

线性约束最小方差准则(LCMV)在波束形成技术中得到了广泛的应用.但是,很多情况下,它会产生偏高旁瓣.本文基于多线性约束最小方差准则,提出了一种降低旁瓣的波束形成算法.该算法通过搜索技术寻找到已形成波束图的最高旁瓣点,建立对应方向矢量上的增益方程,将其添加到原来的LCMV准则约束条件中,然后利用多线性约束最小方差准则进行权值更新,实现旁瓣的降低.该算法不仅适用于均匀阵列,还适用于非均匀阵列,仿真结果表明了该算法的正确性和有效性.     

垂直切换中的网络选择算法比较

随着移动通信技术的不断发展,通信业引入越来越多的无线通信技术标准,不同接入技术的融合已是业界公认的通信网络的发展趋势。因此。异构网络环境下的垂直切换及最优网络选择也就成为通信界的一个研究热点。现有的网络选择算法可以分为MADM（多属性决策）算法和非MADM算法两大类,文章详细阐述了两类算法的基本原理．并对两类算法的特点...     

基于服务质量的下一代移动IP架构

在下一代互联网中，服务质量（QoS)的提高已经变得非常重要，而在下一代移动互联网中，由于移动用户的频繁移动使得基于服务质量的移动切换管理变得更加复杂，提出了一种新的基于服务质量和扁平化管理思想的下一代移动IP架构——移动代理扁平架构（MAFS），该架构可以在移动用户频繁移动时提供良好的服务质量保证和移动切换管理。     

智能天线技术综述

综合、详细地论述了智能天线工作原理、信号模型、波束形成算法和应用现状,并提出了目前在智能天线技术研究方面亟待解决的主要问题。     

一种远程控制射频切换开关的实现方法

本文为有线电视前端机房提供一种低成本的远程控制方式,该方式下,值班人员无需进入机房手工切换,在操作台即可实现对主备路射频信号的控制.     

移动通信系统中的波束转换智能天线设计

提出了在现有GSM移动通信系统中蜂窝基站采用波束转换智能天线的设计方案,对天线系统各组成部分如天线模块、收发射频模块、射频交换矩阵模块、高速扫描接收机等功能、作用、信号关系、设计要点作了探讨。若将各相邻小区配置波束转换智能天线,可有效提高网络的载噪比。     

一种多用户波束优化设计的分析与仿真

智能天线技术可以在提高移动通信服务容量和质量的同时而不占用更多的频谱资源。文中就一种利用切比雪夫天线阵来实现智能天线下行波束的优化设计进行了详细分析和仿真。理论分析和仿真结果表明，与其它方法相比，该方法具有空间分辨率高，同信道干扰可控，且计算量小，鲁棒性好，用户波束个数不受阵元个数限制的优点。