Danlaw收购Rapita Systems

全球性互联汽车、汽车电子和嵌入式工程企业Danlaw,Inc.已收购为航空和电子嵌入式系统提供实时认证解决方案的领先供应商Rapita Systems Ltd.。Danlaw工程解决方案副总裁Dan Mc Clung表示:"Rapita的测试产品系列可对我们独特     

中国IC设计企业的发展思路

IC产业已经开始向中国转移,汽车产业的发展、"中国制造2025"的提出、国内的集成电路已具备一定基础,基于这些优势,中国的IC产业将会面临弯道超车的新机遇.     

校园建设电动汽车充电站的技术经济分析

文中论述了电力技术经济评介方法与指标、校园充电站经济分析模型,以及校园建设电动汽车充电站的技术经济分析,得出不同运行模式和不同充电服务费价格下的校园充电站投资回收期不同。     

关于举办“2016(第四届)汽车电子技术创新论坛”的通知

各会员及有关单位:2015年,是中国汽车产业面临深度调整的一年,随着"中国制造2025"战略的全面实施,以及互联网时代下信息化和工业化的深度融合,中国汽车产业正在迈入重要的历史转折与变革期。受互联网企业的导入、国家对新能源车企资质的放开以及纯电动车生产准入门槛的降低等政策与产业环境的影响,中国汽车正面临着新一一轮的发展机遇与挑战。     

基于灰关联分析的GA-BP神经网络在汽车油耗估算中的应用

从设计参数特征入手分析影响汽车油耗的因素,利用灰关联分析方法,解析了各设计参数对汽车油耗的影响程度,选择其中灰关联度较大的设计参数作为输入数据,综合工况油耗作为输出数据,构建6-5-1层结构的BP神经网络预测模型,并利用遗传算法获得优化后的BP神经网络的权值和阈值,然后训练BP神经网络得到最优值,最后以国内市场340款汽车作为研究样本,进行有效性验证.研究结果表明,模型利用灰关联分析获得影响汽车油耗的主要因素,简化了网络结构;与优化前的BP神经网络相比,具有更高的预测精度和可靠性.     

LED汽车前大灯散热器正交优化设计与分析

设计了一种LED汽车前大灯散热器结构,该结构主要由一条通风管和一台无叶风扇组成.在SolidWorks软件中建立该散热结构模型,并导入FloEFD软件进行散热仿真,得到LED结温温度为148℃.提出在通风管中填充矩形翅片和填充蜂窝结构两种改进方案.仿真结果表明,采用两种改进方案后LED汽车前大灯的结温温度分别下降至102.01℃和86.20℃.对填充蜂窝结构方案进行正交优化试验,分析得出影响该系统散热性能的因素依次为:蜂窝等效直径、蜂窝类型、填充长度、壁厚和通风管长度.按照该顺序优化参数值,得到最优散热结构.仿真结果表明,经过正交优化后,LED汽车前大灯的温度降为75.17℃,进一步提高了整体结构的散热性能.最后分析了该结构的基板温度与风速的关系,结果表明当风速低于5m/s时,温度随着风速的增大急剧降低,当风速高于5m/s时,温度下降趋势相对缓慢.     

基于Wi-Fi远程通信的无线烧录器的设计与实现

针对传统ECU在程序烧录时需要频繁的插拔操作,工作量大,而且不能同时对多个ECU进行烧写,造成的调试效率低下等问题,开发出一套以Wi-Fi的无线通信原理为基础,以LabVIEW软件开发工具和英飞凌XC2000 Family MCU——XC2234L为平台的汽车ECU远程烧录工具。本烧录工具可以高效的实现对ECU的远程连接,批量烧录,操作简单,避免了频繁的插拔操作,相对于传统方法而言也更加方便、快捷和高效。     

汽车电子辐射抗扰度测试用带状线的研制

根据汽车电子电器组件的辐射抗扰度测试的要求,研制了一套带状线测试装置.利用仿真软件对带状线装置进行结构优化设计,分析了该带状线装置的场强分布.研制的带状线装置的特性阻抗为50 Ω,在300 kHz～400 MHz的频率范围内,电压驻波比(VSWR)小于1.25.当注入20W的信号功率时,带状线装置的测试区最大能产生200 V/m的电场强度.     

汽车电子技术新动向

汽车电子化国外汽车应用电子技术从６０年代开始,而大批量的应用是从９０年代以后。从国际情况看,汽车电子化的过程基本上可以分为三个阶段：第一阶段,从６０年代中期到７０年代末期,汽车应用电子技术主要是从技术革新出发,对上市的汽车产品采用电子装置,以改善部分机械部件的性能。第二阶段,从７０年代末期到９０年代中期,汽车电子技术的雏形形成。其主要特征是在汽车的大部件乃至汽车总体的设计和生产中重视机电一体化的思想与技术,广泛采用机电一体化装置解决机械部件无法解决的复杂的自动控制问题。第三阶段,从９０年代中期起…     

汽车自动变光器

汽车自动变光器是根据客观条件对汽车灯进行控制的装置,可减轻驾驶员的劳动强度,减少交通事故发生的可能性。