资讯：摩托罗拉出售汽车电子产品部门

摩托罗拉最近宣布将把汽车电子产品部门以10亿美元现金价格转让给德国公司Continental。出售这一部门后，摩托罗拉将几乎不存在通信技术之外的其他业务。     

摩托罗拉推出汽车与工业用新型合成控制器

摩托罗拉半导体部日前推出了新系列合成控制器一56F8300,该系列产品把信号处理、快速闪存和高时钟速度集成到一个16位封装的MCU产品之中。汽车和工业系统设计人员可以在以前被视为32位MCU势力范围的应用领域采用这些产品。 56F8300系列产品既可提供信号处理和MCU指令,同时保持了MCU固有的便于系统设计的根本特点。在无需采用任何加速技术的情况下,56F8300系列内置第三代闪存的代码执行速度最高可达60 MIPS。     

全新的汽车应用FPGA产品

Actel公司宣布推出全新针对汽车市场的现场可编程门阵列(FPGA)产品线 ,该系列产品的特性包括工作的环境温度为 -40℃～125℃ ,封装与硅片接点温度高达150℃ ,Actel的汽车应用FPGA具有Actel非挥发性反熔丝技术固有的低功率、高性能、低成本和保密性优势 ,设计人员可利用可编程逻辑方案 ,达到传统的低密度专用集成电路(ASIC)产品的要求。新的汽车应用器件非常适合驾驶室内的控制 ,以及多种远程信息处理应用的互连 ,如导航、语音识别、控制/水暖系统、旅客监视器和仪表板显示。Actel的汽车应用eX系列包括三种产品 :eX64A、eX128A和eX2…     

构件重用技术在雷达软件中的应用

随着雷达软件系统技术的发展 ,软件规模、复杂度也越来越大 ,对开发、调试、功能升级等带来难度。文中提出了利用构件技术开发雷达软件系统的思想 ,并给出利用构件技术研制雷达软件系统的基本思路     

聚焦中国汽车零部件行业

零部件工业是发展汽车工业的基础，没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。零部件工业是发展汽车工业的基础，这已经成为政府和产业界的共识。从世界汽车工业的发展趋势来看，汽车消费市场、汽车整车企业和上游零部件配套企业关系的演义过程，就是价值再造的历史。     

eGIF与FEA的比较分析(下)

（3）构件框架 构件框架是服务构件依照基于构件的、分布式的或面向服务的架构而建立、交换和部署的基础。它由下列基础单元与技术单元构成，如图3所示。这些单元服务构件通过基于构件的和分布式的体系机构来建立、集成和开发。构件框架由用户或者系统软件设计组成，系统软件将其他交互作用的程序在其接口上合并以保证系统运行的弹性与可扩展性。     

车载信息娱乐系统的软件平台

如今的汽车已经是由电子产品包装起来的科技胶囊。在车身控制、安全防盗和信息娱乐等各类汽车电子产品中，信息娱乐产品最接近普通的消费电子产品，是电子优势厂商最容易进入的市场。同时，电脑已经成为包括汽车信息娱乐产品在内的大多数电子产品的核心部件，而软件是电脑系统功能性和灵活性的关键所在。因此，软件也必将成为车载信息娱乐产品的关键。     

汽车中的LED光源

LED作为汽车光源是当今推广应用半导体照明的主要目标之一，本文介绍汽车中的LED光源的应用领域、成长和前景。