试析电子控制自动变速器的检测与维修

在实践中,绝大多数人们认为电子控制自动变速器拥有十分复杂的结构。只有具备较强的专业技能和相当丰富的技术知识,才能将检修任务极为出色的完成好。本文结合具体的实践状况,阐述了电子控制自动变速器的结构原理介绍,指出了电子控制自动变速器初步检查,提出了故障的诊断和排除,希望能够加快试析电子控制自动变速器的检测与维修的研究进程,希望能够对试析电子控制自动变速器检测与维修的实践工作发挥一定的借鉴和指导作用。     

上海汽车利用Simulink开发荣威750混合动力轿车的嵌入式控制系统

2012年7月25日,MathWorks宣布上海汽车借助Simulink、Stateflow和Embedded Coder,使用基于模型的设计成功开发了荣威750混合动力轿车的混合动力控制器(HCU)。该设计方法使上海汽车能够对HCU进行建模、仿真、验证并自动生成产品级代码,在内部完成开发所需的时间较最初预期降低25%。     

REM0.64：端子

TEC onnectivity推出用于汽车线束的REM0．64端子，REM0．64端子适用于低电流和信号传输，以及有防水要求的连接器。     

帝王学纵横谈——帝王学与企业管理《台塑企业集团王永庆》(1)

从企业管理的历史发展看,美国在20世纪以前属于传统管理时期,实行资本家个人专制独裁式管理。以后随着汽车工业的发展和企业规模的扩大,专制管理无论在福特汽车公司还是通用汽车公司都出现了管理混乱,生产不协调的问题,在20世纪20年代的经济大危机中,两家公司都遭遇重大挫折,通用几乎倒闭。此时,通用副总经理斯隆提出了"集     

i.MX 6 SoloLite：SABRE汽车娱乐解决方案

飞思卡尔公司的i.MX 6 SoloLite是用于消费类电子的多媒体应用处理器,它采用单个ARM Cortex-A9MPCore多核处理器,工作频率高达1GHz,集成了2D图像处理器和电源管理,提供32位DDR3-800存储器接口以及连接外设的接口如WLAN、蓝牙、GPS、硬盘驱动、显示器和照相机传感器等。主要应用在汽车、娱乐、PND、消费电子、电子阅读器、多媒体手机、     

汽车保养常见问题与对策分析

汽车的生命力,对于每一个车主而言,定义自然不尽相同,驾驶是其中"健康"的重要因素,而保养则是另一个重要的因素。懂得如何驾驶好爱车,更要懂得如何养护,只有细心保养,汽车才能像美女一样,容光焕发。一些车主在对汽车做保养时,为了节约资金不去专业的保养机构,而是亲自动手进行基本保养。因为这部分车主可能并不具备汽车保养的专业知识,在汽车保养中常常想当然,以致走进误区不能自拔,反而弄巧成拙,导致机件损坏,或酿成机械事故。笔者就一些汽车保养中的常见问题进行了调查、分析与对策研究。     

汽车排放超标的原因及影响因素分析

本文针对点燃式发动机的排放污染物,进行了产生机理和影响因素分析,并在此基础上分析了检测方法对检测结果的影响。     

德州仪器推出可提供业界最佳噪声性能的14GHz分数N分频锁相环(PLL),进一步壮大时钟与定时产品

正日前,德州仪器(TI)宣布推出支持高级频率调制功能的业界最高性能14 GHz分数N分频PLLatinum 锁相环(PLL)。该LMX2492提供业界最佳噪声性能,比性能最接近的同类竞争器件低6 dB,可提升射频(RF)灵敏度以及雷达覆盖范围及精确度。此外,该器件还支持200 MHz的相位频率检测器、5V充电泵电源以及500 MHz至14 GHz的宽泛工作频率。LMX2492提供工业及汽车级(1级)版本,适用于军事与汽车雷达、微波回程、通信以及测量测试应用。     

混合动力汽车用电池包动态绝缘电阻检测方法研究

基于混合动力汽车高压动力电池安全性的要求,设计一种快速响应动态绝缘电阻检测电路。分析绝缘检测电路的设计原理,分别测试电池包正负高压母线外接不同绝缘电阻阻值时的检测精度。测试表明,该电路测量精度高,在1 MΩ以下的绝缘电阻检测中,误差小于5%,满足实际设计要求。     

阳光照射下汽车内部件温度的数学模型

由于温室效应的存在,阳光照射条件下汽车内部温度往往高于环境温度,降低了乘车的舒适度。为了研究阳光照射下车内温度的变化规律,根据天文学理论,建立了太阳辐射模型;采用机理建模方法,建立了汽车内座椅、表盘、空气、玻璃的数学模型。以STC89C52单片机为核心,采用DS18B20温度传感器,设计无线多点温度采集系统,进行车内实际温度测量。通过温度数据对比验证了机理数学模型的正确性。在此基础上,建立了不同阳光辐射条件下车内部件温度的传递函数模型,为车内温度控制研究提供了依据。