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传统载波调制方法存在较高的误码率缺陷,为此提出了支持车联网的无线光信道副载波调制方法。首先建立车联网环境下的无线光信道模型,从频率和时间两个方面分析无线光信道的选择性衰落特性,然后设计无线光信道副载波调制框架,以子符号加和的方式,调制无线光信道副载波信号,支持车联网运行。实验结果:相对对比方法,在不同信道信噪比条件下,所提方法的误码率均值较三组对比方法分别减小0.000 079 5 bit/s、0.000 044 5 bit/s、0.000 002 bit/s;在不同副载波调制阶数和传输速率条件下,所提方法的无线光信道通信时具有较小的误码率。 相似文献
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83.
水声正交频分复用(OFDM)系统中,采用传统正交匹配追踪(OMP)方法估计离网格(off-grid)时延时,需要很高的过采样因子和高昂的计算开销.针对传统OMP方法估计离网格时延计算复杂度高的问题,该文借鉴多元线性拟合思想引入路径补偿的概念,提出了一种基于路径补偿的改进OMP时延估计算法,用以补偿从离网格路径向其周围网格位置泄漏的能量,并用补偿距离这一参数来解释路径补偿效果.该算法无需增加过采样因子,仅利用恰当的补偿距离即可实现较好的估计效果,且能在提高估计性能的同时降低计算复杂度.仿真分析与海试结果验证了该方法的优越性. 相似文献
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Ad hoc网络是一种无中心的自组织网络,由于用户能量受限当信噪比较低时有效用户识别的可靠性和信道安全性下降.该文针对这个问题提出一种联合有效用户识别与信道安全编译码方法.将发送用户的正交地址码与接收用户的伪随机地址码异或产生基于发送用户与接收用户的有效用户识别码.为提高信道安全性以信道安全码作为密钥加密有效用户识别码得到正交随机安全序列.为实现扩频并提高传输效率将发送数据以6 bit信息作为一个符号进行分组,将每个符号与一个正交随机安全序列对应.接收用户采用基于子空间的方法处理接收信号,通过建立判决模型识别有效用户.实验结果表明该方法与已有方法相比,当有效用户识别的漏警概率为10–3时信噪比增益改善1.6 dB. 相似文献
85.
针对高速移动环境中双色散信道会出现信道估计可靠性下降的问题,该文在正交时频空(OTFS)调制系统的输入-输出模型中提出一种基于压缩感知的信道估计算法.该算法利用信道中最大多普勒频移和最大时延确定导频发送矩阵的大小,相比传统的正交匹配追踪(OMP)信道估计算法,能够在保证相似信道估计准确度的情况下节省导频资源;并在此基础上,对OTFS调制符号做相位旋转,增加差分矩阵的秩,理论分析和仿真结果表明,该方案能够提升OTFS系统的分集阶数进而降低噪声的干扰. 相似文献
86.
最近几年,人们进行了许多超宽带信道模型的室内试验,提出了几种反映超宽带信道特性的模型.文中给出了路径损耗模型、修正的泊松模型、Δ-K模型、S-V模型模型、2簇模型和IEEE 802.15.3a标准模型等模型及其参数特征和优缺点,并分析了今后超宽带模型建模应该注意的问题. 相似文献
87.
采用25.344 Mbit/s光监控信息传送技术可以更好地满足当前密集波分复用(DWDM)系统中不断增加的网络监控信息和附加业务的需要.文章首先介绍了25.344 Mbit/s光监控信息传送系统的技术方案,然后详细描述了其帧结构、码型设计以及硬件实现的框图,最后介绍了该技术的优点. 相似文献
88.
一种适用于终端移动的OFDM无线局域网的信道估计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了一种适用于具有移动终端的OFDM无线局域网的信道估计方法.该方法采用了卡尔曼滤波算法进行了信道估计,并利用导频进行信道跟踪.将基于训练序列的信道估计结果作为Kalman滤波器的初始值和观测值,用基于导频的信道估计结果来计算Kalman滤波器参数.并利用导频进一步跟踪信道在时间上的变化.Simulink仿真结果表明,该算法比基于导频的信道估计方法和基于训练序列的信道估计方法效果都要好. 相似文献
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OFDM是一项能有效对抗高速无线通信中多径衰落的关键技术,为了进一步提高OFDM系统的误码性能,许多信道编码技术已被应用于OFDM系统中,二元域LDPC码以其近香农限的误码性能和较低的译码复杂度成为研究的热点。在AWGN信道下,多元域LDPC码比等效码长的二元域LDPC码有更好的纠错性能。本文提出了一种将多元域LDPC码经过MPSK调制后用于OFDM系统的新方法。仿真结果表明,在多径衰落信道下,通过合理选择多元LDPC码域的阶数和调制的方法,多元域LDPC编码的高阶调制OFDM系统比等效码长的二元域LDPC编码OFDM系统具有更好的性能,并且由于采用了多元域LDPC的快速BP译码,译码复杂度只是稍有增加。 相似文献
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